Otchłań (kolejka górska)
| Świat Przygód | |
|---|---|
| Otchłani | |
 | |
_1.jpg) | |
| Lokalizacja | Świat Przygód |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 1 listopada 2013 |
| Koszt | 12 milionów dolarów australijskich |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stal – Euro-Fighter |
| Producent | Gerstlauera |
| Model | Euro-Fighter – Niestandardowy |
| Układ torów | Zwyczaj |
| System podnoszenia/uruchamiania | Wzgórze wyciągu łańcuchowego |
| Wysokość | 30 m (98 stóp) |
| Upuszczać | 30,5 m (100 stóp) |
| Długość | 630 m (2070 stóp) |
| Prędkość | 85 kilometrów na godzinę (53 mph) |
| Inwersje | 3 |
| Czas trwania | 2 minuty |
| Maksymalny kąt pionowy | 100° |
| Załoga G | 4.5 |
| Ograniczenie wzrostu | 125 cm (4 stopy 1 cal) |
| Pociągi | 4 pociągi z jednym wagonem. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 8 jeźdźców na pociąg. |
| Abyss w RCDB | |
Abyss to stalowa kolejka górska znajdująca się w parku rozrywki Adventure World w Perth w Zachodniej Australii . Atrakcja warta 12 milionów dolarów została ogłoszona w kwietniu 2013 roku, a budowa rozpoczęła się w następnym miesiącu. Jest otwarty dla ogółu społeczeństwa sześć miesięcy później, 1 listopada 2013 r.
Abyss to Euro-Fighter , model kolejki górskiej firmy Gerstlauer , który ma pierwszy spadek „poza pionem”, który przekracza 90 stopni. Oprócz kilku inwersji , Abyss osiąga maksymalną prędkość 85 kilometrów na godzinę (53 mil na godzinę) podczas dwuminutowej, 630-metrowej jazdy.
Historia
W połowie 2012 roku rozpoczął się 15-miesięczny etap planowania i budowy Abyss . W kwietniu 2013 r. Adventure World ogłosił na swojej Facebooku , że w 2013 r. Doda światowej klasy atrakcję o wartości 12 milionów dolarów. Do maja 2013 r. Rozpoczęła się budowa. W czerwcu 2013 r. płytę betonową przed wykonaniem budynku pokazowego . Wkrótce po pojawieniu się toru w lipcu 2013 r. Adventure World oficjalnie ogłosił, że przejażdżką będzie Gerstlauer Euro-Fighter, podobny do Saw – The Ride . Budowa przejażdżki została ukończona przez załogi Gerstlauer w ciągu siedmiu tygodni. Nazwa atrakcji została ujawniona w piątek 13 września 2013 roku jako Abyss . Ogłoszenie zostało ogłoszone w piątek 13-go ze względu na motyw horroru przejażdżki. Abyss zostało oficjalnie otwarte dla publiczności 1 listopada 2013 roku jako największa pojedyncza inwestycja w historii parku.
Dyrektor generalny Adventure World, Mark Shaw, stwierdził, że dodanie Otchłani było próbą podniesienia parku „z parku rozrywki do parku rozrywki”. Park spodziewał się dwucyfrowego wzrostu frekwencji po dodaniu przejażdżki. Przed otwarciem Abyss w 2013 roku jedyną kolejką górską w Adventure World była Dragon Express , mała kolejka górska junior firmy Zamperla . Adventure World wcześniej obsługiwał zaprojektowany przez Antona Schwarzkopfa Turbo Mountain , zanim został zamknięty i usunięty w 2009 roku.
Charakterystyka
Abyss to niestandardowy Gerstlauer Euro-Fighter z gąsienicami o długości 630 metrów (2070 stóp). Pionowe wzniesienie przejażdżki zabiera jeźdźców na wysokość 30 metrów (98 stóp), po czym spada o 30,5 metra (100 stóp) w 100 ° poza pionowym spadkiem. Dwuminutowa jazda zapewnia maksymalną prędkość 85 kilometrów na godzinę (53 mil na godzinę) i wywiera na jeźdźców do 4,5 razy większą siłę grawitacji . Abyss zawiera trzy inwersje , w tym skręt inline zamknięty w budynku pokazowym przejażdżki, a także pętlę Immelmanna i pętlę nurkową na zewnątrz. Przejażdżka składa się z czterech pociągów , z których każdy może pomieścić czterech jeźdźców w dwóch rzędach. Motyw wokół przejażdżki został wyprodukowany na Filipinach i obejmuje trzydziestu 3-metrowych starożytnych strażników druidów, odsłonięte korzenie drzew, przewrócone drzewa i łuk wejściowy.
Doświadczenie z jazdy
Jazda rozpoczyna się na stacji wewnątrz budynku pokazowego. Gdy pociąg odjeżdża ze stacji, powoli skręca w prawo. Następuje szybki spadek, zanim pociąg okrąży serię skrętów w lewo w pierwszą inwersję, skręt w linii. Pociąg wyjeżdża z budynku pokazowego i skręca lekko w lewo w kierunku 30-metrowego wyciągu łańcuchowego . Na szczycie wzgórza kolarze zjeżdżają z wysokości 30,5 metra (100 stóp) pod kątem 100°. Po drugim odwróceniu przejażdżki, pętli Immelmanna, następuje overbanking zawracania. Skok w czasie w powietrzu , na którym kolarze doświadczają uczucia nieważkości , a skręt w prawo prowadzi do biegu hamulca w połowie trasy . Pociąg wyjeżdża z toru hamowania skręcając w lewo w pętlę nurkową . Skręt w lewo prowadzi pociąg do końcowego hamowania , przed powrotem do zamkniętej stacji.
Przyjęcie
Abyss został dobrze przyjęty. Edwin Dickinson z Australian Coaster Club pochwalił Abyss za płynność, intensywność i tempo. Opisał jazdę jako lepszą niż Superman Escape w Warner Bros. Movie World , stwierdzając, że Adventure World „z pewnością podniósł poprzeczkę dla kolejek górskich w Australii”. Australijska agencja Associated Press pochwaliła zdolność przejażdżki do dalszego ekscytowania po wielu przejażdżkach. Natalie Bonjolo z Today Tonight stwierdziła, że „nie wiedziała, czy śmiać się, czy płakać” pod koniec Abyss , opisując jazdę jako niewiarygodną. Lokalny poseł Joe Francis opisał tę przejażdżkę jako „niesamowite dzieło inżynierii mechanicznej”.