Pętla Luttrella
.jpg)
Linia Luttrell Loop należąca do Toronto Transit Commission była wschodnim końcem linii tramwajowej Bloor . Pętla została zamknięta w 1968 roku po zakończeniu rozbudowy linii metra Bloor – Danforth .
W 1913 roku Toronto Civic Railways , należące do miasta Toronto , otworzyło linię tramwajową Danforth wzdłuż Danforth Avenue od Broadview Avenue do Luttrell Avenue. TCR korzystał z tramwajów dwustronnych, więc na każdym końcu linii znajdowały się rozjazdy. Po tym, jak Toronto Transportation Commission przejęła TCR w 1921 r., Skonstruowała Luttrell Loop, aby zamienić tramwaje Peter Witt z pojedynczymi końcami. W 1923 Luttrell Loop stał się wschodnim terminalem linii tramwajowej Bloor biegnącej od Jane Loop , jego zachodni terminal. W 1966 roku linia metra Bloor – Danforth zastąpiła linię tramwajową Bloor między Woodbine i Keele . Od tego czasu tramwaj Danforth zaczął kursować między stacją Woodbine a Luttrell Loop, dopóki nie został zastąpiony przedłużeniem linii metra w 1968 roku.
The Luttrell Loop miał dwie aranżacje. Do 1955 roku pętla przecinała południowo-zachodni róg alei Danforth i Luttrell w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Pętla znajdowała się obok garażu firmy Danforth Bus Lines, wchłoniętej przez TTC w 1954 r. W 1955 r. Otwarto nową, większą pętlę, skręcającą na południe w Kelvin Avenue, na wschód na prywatnym pasie drogowym (za dawnym garażem Danforth Bus Lines ), gdzie dostępny był peron i poczekalnie, następnie na północ Luttrell Avenue i na zachód Danforth Avenue. Ponadto w 1955 roku główna pętla została zbudowana na Main Street, na północ od Danforth Avenue, aby wyeliminować zatory związane z zapętlaniem się tramwajów Carlton na pętli Luttrell. Jak Jane Loop na drugim końcu linii Bloor, kilka lokalnych i międzymiastowych linii autobusowych również kończyło się na pętli, umożliwiając osobom dojeżdżającym do pracy przesiadkę między trasami.
Luttrell Avenue, skądinąd mało znana, maleńka ślepa uliczka, była (w czasie, gdy pętla była w użyciu) wschodnią granicą miasta Toronto, ponieważ przecinała się z Danforth Avenue. Granice gminy East York opadały w tym miejscu na południe od Danforth, obejmując fabrykę Ford Motor (później Shoppers World Danforth ), która leżała bezpośrednio na wschód od Luttrell.