Pływająca bateria klasy firmowej
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Solidny |
| Operatorzy |
 Królewska Marynarka Wojenna
|
| zastąpiony przez | klasa Musquito |
| Zaplanowany | 2 |
| Zakończony | 2 |
| Emerytowany | 2 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Barka |
| Tony ciężaru | 397 6 / 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 31 stóp 0 cali (9,4 m) |
| Głębokość trzymania | 7 stóp 4 cale (2,2 m) |
| Komplement | 100 |
| Uzbrojenie | 16 x 18-funtowe karonady |
z Klasa Firm była klasą Royal Navy składającą się z dwóch pływających baterii 16 działami, zbudowanych według projektu Sir Johna Henslowa , który wziął za model płaskodenną barkę Tamizy . Oba zostały uruchomione pod koniec 1794 roku i zostały sprzedane w 1803 roku.
Statki
- Firma została uruchomiona w maju 1794 r., a oddana do użytku w czerwcu. Został sprzedany w maju 1803.
- Bravo został zwodowany w maju 1794 i wszedł do służby w czerwcu. Następnie służył we flotylli Jersey pod Commodore Philippe d'Auvergne , Prince de Bouillon. Została spłacona w 1802 roku i sprzedana w Jersey w 1803 roku.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 . , P. 361.
Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, wydane przez Narodowe Muzeum Morskie w ramach projektu Warship Histories .