PSS Remeliik II

PSS Remeliik II w stoczni Austal w Henderson, czerwiec 2020
History
Palau
Nazwa	PSS HI Remeliik II
Nabyty	18 września 2020 r
Upoważniony	4 grudnia 2020 r
Identyfikacja	Numer IMO : 4734166 Numer MMSI : 511000700 Znak wywoławczy : T8AL
Status	Czynny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek patrolowy klasy Guardian

PSS Remeliik II to łódź patrolowa ze szkła Guardian w służbie Wydziału Morskiego Przestrzegania Prawa w Palau , zbudowana i dostarczona przez Australię w celu zastąpienia łodzi patrolowej PSS Remeliik Forum Pacyfiku . Pod koniec lat 80. i na początku lat 90. Australia pomogła swoim mniejszym sąsiadom z Forum Pacyfiku , budując małe łodzie patrolowe, aby mogli chronić własną suwerenność. Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza (UNCLOS) przedłużyła wyłączna strefa ekonomiczna (WSE) 200 kilometrów (120 mil) od wybrzeży wszystkich krajów morskich, a dla małych krajów wyspiarskich na Pacyfiku ochrona ich WSE byłaby przytłaczającym problemem.

Oryginalne łodzie patrolowe zostały zaprojektowane na okres około trzydziestu lat, a przed osiągnięciem tej daty Australia zaprojektowała i rozpoczęła budowę statków zastępczych. Statki patrolowe klasy Guardian są większe i bardziej wydajne niż oryginalne statki. Ale, podobnie jak oryginalne łodzie Pacific Forum, zostały zaprojektowane z myślą o wykorzystaniu gotowych komercyjnych komponentów, dzięki czemu byłyby łatwiejsze w utrzymaniu w małych, odizolowanych stoczniach.

Dostawa

Remeliik II miał zostać dostarczony w czerwcu 2020 roku. Melissa Price , australijska minister przemysłu obronnego , przekazała statek urzędnikom Paluan 18 września 2020 roku.

Przekazanie zostało opóźnione z powodu kwarantanny załogi Palau, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się COVID-19 .

Kariera operacyjna

Remeliik II wszedł do służby 4 grudnia 2020 roku.

15 grudnia 2020 roku The Guardian poinformował, że Remeliik II zatrzymał chiński statek rybacki za nielegalne połowy. Na pokładzie statku rybackiego znaleziono 225 kilogramów (496 funtów) ogórków morskich . Ogórki morskie można sprzedać na rynkach azjatyckich za 800 USD za kilogram.

Zatrzymanie statku wzbudziło potencjalne obawy zdrowotne. W tamtym czasie, w grudniu 2020 r., Palau było jednym z nielicznych krajów, w których nie było potwierdzonych przypadków COVID -19 . Załogę chińskiego statku poddano kwarantannie. Palauańscy urzędnicy ds. Zdrowia obawiali się, że postawienie zarzutów chińskiej załodze i wypróbowanie jej narazi Palauańczyków na wysokie ryzyko infekcji.