PSS Remeliik
| Historia | |
|---|---|
 Palau
| |
| Nazwa | PSS HI Remeliik |
| Imiennik | Haruo Remeliik |
| Budowniczy | Australijski przemysł stoczniowy |
| Nabyty | maj 1996 |
| Wycofany z eksploatacji | 13 marca 2020 r |
| Status | emerytowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Łódź patrolowa typu Pacific |
| Przemieszczenie | 162 tony pełnego obciążenia |
| Długość | 31,5 m (103 stopy 4 cale) |
| Belka | 8,1 m (26 stóp 7 cali) |
| Projekt | 1,8 m (5 stóp 11 cali) |
| Napęd | silniki wysokoprężne Caterpillar 3516TA , 2100 kW (2820 KM ), 2 wały |
| Prędkość | 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph) |
| Zakres | 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) |
| Wytrzymałość | 10 dni |
PSS Remeliik to łódź patrolowa klasy Pacific Forum , zaprojektowana i zbudowana w Australii i podarowana Palau , aby pomóc temu narodowi patrolować jego wyłączną strefę ekonomiczną .
W 1982 r. Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza zwiększyła wyłączne strefy ekonomiczne (WSE) wszystkich krajów do 200 kilometrów (120 mil). Po zawarciu porozumienia spotkania Forum Pacyfiku skłoniły Australię do zaprojektowania klasy małych łodzi patrolowych , które miały być przekazane dwunastu małym narodom, w tym Palau, które nagle zostały przyćmione przez ich WSE.
Remeliik został zaprojektowany na 20 lat życia, a Australia miała zastąpić go łodzią patrolową klasy Guardian w 2019 roku. Remeliik II ma zostać przekazany w czerwcu 2020 roku.
Historia operacyjna
W lutym 2016 r. The New York Times Magazine opublikował relację z pościgu Remeliika i wejścia na pokład Shin Jyi Chyuu , co w artykule nazwano „ tajwańskim statkiem pirackim”. W grudniu Remeliik przejął statek określony przez władze jako statek-matka dla eskadry mniejszych statków kłusowniczych. Znaleźli statek-matkę za pomocą „urządzenia agregującego” i trzymającego w ładowniach 30 ton nielegalnie złowionych ryb. Statek-matka nie miał licencji połowowej i nie prowadził dziennika połowów.
W marcu 2018 r. Remeliik przechwycił filipiński statek rybacki zaangażowany w kłusownictwo. Zwykle kłusownicy są uwalniani po skonfiskowaniu połowu, ale w tym przypadku statek rybacki miał awarię silnika i załoga kłusowników musiała zostać uratowana.
Emerytura
Ceremonia przejścia statku na emeryturę odbyła się 13 marca 2020 r. w Melusch Melachel na wyspie Malakal .
Remeliik ma zostać zastąpiony przez większy i bardziej wydajny Remeliik II w czerwcu 2020 r.