PS Alice Dean (1864)
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Alicja Dziekana |
| Operator | James H. Pepper, Charles A. Dravo, C. Dan Conway |
| Trasa | Cincinnati do Memphis |
| Wystrzelony | 1864 |
| Nieczynne | 1872 |
| Los | Emerytowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Pakowacz parowy |
| Tonaż | 395 |
Drugi PS Alice Dean został zbudowany w Cincinnati w 1864 roku. Zbudowany w celu zastąpienia oryginału, był mniejszy od oryginału i ważył 395 ton. Prowadził również trasę między Cincinnati a Memphis. Druga Alice Dean odbyła swoją dziewiczą podróż z Cincinnati 25 lutego 1864 r. Z tym samym kapitanem, Jamesem H. Pepperem. Z tej okazji na pokładzie był „Commodore” Thompson Dean, a także inni godni uwagi dżentelmeni. W dniu 25 marca 1864 roku uderzył w brzeg dziesięć mil poniżej Cincinnati podczas podróży w dół i zatonął rufą na 12 stóp wody. Była na swojej trzeciej wycieczce. The Jennie Hubbs i Lady Pike wyszli z jej ładunku, a jej pasażerowie weszli na pokład statku Kate Cassel . Został później pomyślnie podniesiony.
W marcu 1865 roku kapitanem statku został kapitan Charles A. Dravo. Pod koniec grudnia 1865 roku uderzył w most wiszący w Cincinnati i zburzył oba stosy. W grudniu 1869 roku, około 40 mil nad Memphis, uderzył w kłodę i byłby zatonął, gdyby nie ładunek bawełny, który utrzymywał go na powierzchni, dopóki Thompson Dean nie przybył z pomocą.
W 1866 nowym kapitanem został C. Dan Conway, z Williamem Dunlopem jako urzędnikiem. Wychodząc z Cincinnati 26 kwietnia 1870 roku nastąpił błąd w sygnałach między pilotem a inżynierem. Uderzyła w w Covington w stanie Kentucky i ponownie przewróciła oba stosy. Robert Burns zabrał jej pasażerów do Memphis. Przeszła na emeryturę w 1872 roku. Maszyny trafiły do Thompsona Sherlocka , a kadłub był używany jako łódź nabrzeża w Lake Providence w Luizjanie , z górną częścią nienaruszoną do czasu, gdy wichura zdmuchnęła kabinę w sierpniu 1865 roku.