Pacific Rolling Mill Company
Pacific Rolling Mill Company była pierwszą na Zachodzie odlewnią produkującą żelazo i stal, założoną w 1866 roku w San Francisco w Kalifornii . (Firma była również znana jako Pacific Rolling Mills i te dwie nazwy były używane zamiennie w całej swojej historii.) Później w swoim życiu, poprzez fuzje, firma została przekształcona najpierw w Judson-Pacific Company, a następnie w Judson Pacific-Murphy Corporation. Pod różnymi postaciami firma Pacific Rolling Mills produkowała stal używaną do budowy wielu słynnych budynków i punktów orientacyjnych na Zachodzie, a także wielu godnych uwagi pancerników.
Historia
Fundacja
Firma została założona 10 maja 1866 roku przez dostojną grupę inwestorów, do której należeli DO Mills , William Alvord i James G. Fair . Inni wielcy akcjonariusze to Leland Stanford , James Flood , Alvinza Hayward i William Ralston . Również wśród mężczyzn związanych z tym pionierskim przedsięwzięciem był Patrick Noble, który zaczynał jako urzędnik w 1868 roku i ostatecznie służył jako oficer firmy. Po zamknięciu pierwotnej operacji Pacific Rolling Mill w Potrero Point , Patrick Noble zreorganizował i prowadził firmę u podnóża wzgórza Potrero, przy ulicy 17th i Mississippi. Przedsiębiorstwo będące następcą Noble zachowało tę samą nazwę, co pierwotna firma i wykorzystywało większość tego samego sprzętu, który został po raz pierwszy zainstalowany w Potrero Point. Jak udokumentowano w książce A Romance of Steel in California , Pacific Rolling Mill Company była genezą głębokiej i niezwykłej pionierskiej operacji produkcji stali, której praca, dziedzictwo i wpływ sięgały lat pięćdziesiątych:
Był to mały, ale nieskromny początek korporacji, która w ciągu następnych trzech ćwierć wieku miała stać się jednym z wielkich budowniczych Zachodu, konstruując zarówno narzędzia pokoju, jak i machiny wojenne, koła transportowe i wielcy członkowie mostów, biurowców i fabryk.
(Źródło: A Romance of Steel w Kalifornii, s. 9)
Znaczenie
Podczas gdy jej poprzednia fabryka w Potrero Point na San Francisco Central Waterfront odegrała kluczową rolę we wzroście i rozwoju przemysłu Bay Area i Kalifornii w okresie po wojnie secesyjnej, następca firmy Pacific Rolling Mill w jej pobliskiej lokalizacji w dolnym Potrero Hill wiąże się z pojawieniem się budynków o konstrukcji stalowej na przełomie wieków i wzrostem popularności tej metody budowania po wielkim pożarze w 1906 roku. Projekty infrastrukturalne dla San Francisco i Kalifornii realizowane w latach dwudziestych i trzydziestych oraz budowa Zwiększenie potencjału przemysłowego Bay Area dla działań wojennych w latach czterdziestych XX wieku są ważne nie tylko dla Potrero Hill i San Francisco, ale także dla całego stanu Kalifornia, a nawet całego narodu.
(Częściowa) lista budynków, statków i konstrukcji wymienionych poniżej obejmowała dziesięciolecia produkcji Pacific Rolling Mill i jej następców, Judson-Pacific Company i Judson Pacific-Murphy Corporation. Dziedzictwo Pacific Rolling Mill Company było kontynuowane w kierownictwie, pracownikach i wykwalifikowanej wiedzy fachowej każdej kolejnej połączonej firmy. Ta spuścizna przetrwała aż do lat pięćdziesiątych, a nawet późnych lat sześćdziesiątych. Cztery budynki w miejscu 17th & Mississippi Streets, które stanowią ostatnie zachowane konstrukcje związane z tym producentem stali, były częścią niezwykłej i wyjątkowej historii, w której wybitny wkład w historię i kulturę zarówno San Francisco, jak i Kalifornii (w rzeczywistości całego zachodniego region) zostały wykonane. Pacific Rolling Mill, która zaczęła stopniowo budować budynki na przełomie XIX i XX wieku, była pionierską firmą produkującą stal, prowadzoną przez wizjonerską rodzinę Noble. Patrick Noble i jego kierownictwo wyższego szczebla stworzyli swoją firmę z poprzednika Pacific Rolling Mill zlokalizowanego w Potrero Point, a ich dziedzictwo w zreorganizowanej Pacific Rolling Mill w dolnym Potrero Hill było kontynuowane w kolejnych fuzjach firmy przez okres 80 lat.
Założyciel Patrick Noble zmarł w październiku 1920 r. Jego syn, Edward B. Noble, prowadził firmę przez kolejne fuzje, aż do przejścia na emeryturę w 1945 r.
Godne uwagi prace
Charakterystyczne budynki i konstrukcje, które Pacific Rolling Mill Co. i jej następcy pomogli zbudować, obejmują:
- Budynek promu w San Francisco (1898)
- Katedra Łaski (1934)
- Wciągniki na wieżach wlotowych zapory Hoovera (Boulder) (1935)
- Konstrukcje podejściowe i znaczne części głównych przęseł mostu Golden Gate (1936) i mostu The San Francisco Bay Bridge (1934)
- Zapora Shasta (1937)
- wystawy Panama Pacific z 1915 r
- Akwedukt rzeki Kolorado (1935)
- Główny budynek Biblioteki Publicznej w San Francisco w San Francisco Civic Center
- Budynki wystawowe i Wieża Słońca na Międzynarodowej Wystawie Golden Gate na Wyspie Skarbów (1939)
- Wczesne budynki San Francisco Chronicle (1889 i 1907)
- Wheeler Hall and Doe Library w kampusie UC Berkeley (1916 i 1917)
- Budynki kampusu Uniwersytetu Stanforda
- Hotel Fairmont (1905)
- Budynek powodziowy (1907)
- Kapitolu Stanowego w Sacramento (1907)
- Świętego Franciszka (1907)
- Bank Kalifornii (1907)
- Sieć wiejskich urzędów pocztowych i mostów łączących wiejską północną Kalifornię (1907–1940)
- Kasa oszczędnościowa misji (1909)
- na klifie (1909)
- Budynek YMCA (1909)
- Narodowy Bank Anglii i Londynu w Paryżu (1909)
- Miejski i powiatowy szpital w San Francisco, San Francisco General (1909)
- Oryginalny budynek Standard Oil (1912)
- Liceum Lowella (1913)
- Budynek mieszkalny Bellaire Tower, San Francisco (1929)
- Seria zakładów obronnych, elektrycznych dźwigów jezdnych i zmechanizowanych statków desantowych do działań wojennych podczas II wojny światowej (1920–1940)
- Apartamenty Claya Jonesa, San Francisco (1930)
- San Francisco Veterans / War Memorial Building (1932)
- Więzienie miasta i hrabstwa San Francisco (1934)
- Siedziba Banku Ameryki (1941)
- Budynek rzeczoznawców, San Francisco (1944)
- Rynek towarów w San Francisco (1947)
- Richmond - most San Rafael (1955)
- Teleskop dla Obserwatorium Licka (1959)
Pacific Rolling Mills wyprodukował również stal, która została wykorzystana do budowy wielu słynnych pancerników, w tym:
- USS Olympia , okręt flagowy admirała George'a Deweya w bitwie w Zatoce Manilskiej podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej
- USS Oregon , który również brał udział w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej
- USS Charleston, który był pierwszym krążownikiem chronionym przez Stany Zjednoczone, jaki kiedykolwiek zbudowano
- USS Wisconsin
- USS San Francisco
- USS Monterey
- Romans ze stali w Kalifornii . Korporacja Judson Pacific-Murphy, 1946.