Parowy 125

Steam 125 to seria wydarzeń, które odbyły się w 1998 r. Z okazji 125. rocznicy otwarcia przez Isle of Man Railway pierwszej trasy z Douglas do Peel (linia została zamknięta w 1968 r., Ale linia do Port Erin otwarta w następnym roku pozostaje w eksploatacji) kolej prowadziła wiele imprez specjalnych. Najbardziej godnym uwagi był powrót do eksploatacji oryginalnej lokomotywy parowej nr 1 „Sutherland”, która przez cały rok przewoziła usługi specjalne, w tym wycieczki koleją elektryczną Manx ; inne atrakcje obejmowały nocne pociągi, zaaranżowane sesje fotograficzne, pokazy slajdów i filmów, niezwykłe tramwajowe , zwiedzanie lokomotyw na Groudle Glen Railway i wiele innych. Była to ostatnia z „wielkich” imprez kolejowych na wyspie, która rozpoczęła się „Rokiem Kolei ” w 1993 roku z okazji stulecia Kolei Elektrycznej Manx . Chociaż na wyspie nadal odbywają się coroczne okresy imprez, są one teraz bardzo połowiczne i nie przyciągają entuzjastów, jak kiedyś.

Wydarzenia

Zgodnie z udanym wzorcem ustanowionym w Roku Kolei 1993, największy los wydarzeń skupiał się na powrocie do eksploatacji pierwszej lokomotywy kolejowej z 1873 roku, co zostało upamiętnione publicznym ponownym uruchomieniem, po którym odbył się specjalny pociąg do Port Erin. Zawarte w szeregu różnych wydarzeń w innych miejscach na sieci kolejowej wyspy były: -

Użycie przyczepy niskopodwoziowej do przeniesienia nr 1 „Sutherland” do Laxey, gdzie obsługiwał on kolej elektryczną Manx między Laxey a Fairy Cottage
Oświetlony tramwaj odnowiony, by głosił „Steam 125”; kursował wahadłowo do Groudle, gdzie Groudle Glen Railway odprawiała wieczorne usługi
Kursowały fototramwaje i pociągi, które zatrzymywały się w wybranych miejscach widokowych, aby pasażerowie mogli wysiąść, sfotografować się i udać się do następnej lokalizacji
Zwiedzanie lokomotywy „Jack” na Groudle Glen Railway oraz dodatkowe kursy wieczorne i weekendowe na tej linii w okresach imprez
Ściganie autobusów, które podążały za służbami specjalnymi do punktów widokowych i goniły naprzód, czekając na przyjazd pociągów/tramwajów, czasami korzystając z zabytkowych autobusów
Zaprezentowano specjalne usługi tramwajowe, które zawierały bieżące komentarze dotyczące widoków i atrakcji wzdłuż tras z miejscami postojowymi
Równoległa jazda różnych tramwajów elektrycznych, która zwykle miała miejsce przed codziennymi kursami, aby ułatwić korzystanie z obu linii kursowych
Odbywały się wieczorne zdjęcia przy świetle i grille z personelem wykonującym ruchy manewrowe na korzyść widzów, często z mało używanym taborem
Wycieczki z przewodnikiem po szopach i magazynach, które normalnie byłyby zamknięte dla publiczności, zarówno w ciągu dnia, jak i w połączeniu z sesjami wieczornymi
Spacery z przewodnikiem po zamkniętych liniach kolejowych do Peel, Ramsey i Foxdale z łączeniem zabytkowych autobusów i autokarów między obiektami oraz poczęstunkiem
Pokazy slajdów i filmów z zasadą „przynieś własne” zapewniające różnorodne rozrywki, w tym loterie i inne atrakcje
Powrót pary do Peel w postaci „Sutherland” nr 1 kursującego na niewielkim odcinku torów na dawnej stacji Peel
Składy kawalkadowe floty tramwajów konnych przed warsztatami na zamku Derby, w tym niektóre rzadko używane tramwaje kursujące wzdłuż promenady

Ta seria specjalnych wydarzeń na kolejach na wyspie okazała się ostatnim znaczącym okresem organizowanych wydarzeń, a gale stopniowo traciły na znaczeniu i odbywały się w krótszym okresie, gdy polityka zarządzania zmieniła się w nowe tysiąclecie.

Zobacz też