Peeling AeroKuhlmann

Szorować
Rola	Lekki samolot 2-miejscowy
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	AeroKuhlmann
Pierwszy lot	5 maja 1996 r
Numer zbudowany	17 do połowy 1999 roku.

AeroKuhlmann Scub to jednosilnikowy górnopłat zbudowany we Francji w latach 90 .

Projektowanie i rozwój

Scub to górnopłat, lekki samolot użytkowy, zdolny do prac ładunkowych, medycznych, kartograficznych, rolniczych i obserwacyjnych. Jest napędzany pojedynczym czterocylindrowym płaskim silnikiem JPX 4TX75A o mocy 62,5 kW (83,3 KM) i dwoma siedzeniami w tandemie z podwójnym sterowaniem. Ma konwencjonalny układ, ze skrzydłami o prostych krawędziach, przenoszącymi 2 ° dwuściennego . Lotki o krótkiej rozpiętości rozciągają się do kwadratowych końcówek. Skrzydła mają konstrukcję mieszaną, opartą na pojedynczym 3-warstwowym drzewcu brzozowym z nasadką z włókna węglowego połączoną z żebrami z włókna szklanego . Krawędź natarcia to sklejka, reszta pokryta dacronem . Skrzydła składają się do przechowywania.

Kadłub Scuba to konstrukcja z rur ze stali chromowo-molibdenowej, pokryta Dacronem i płaska. Zwężający się statecznik pionowy o kwadratowym wierzchołku ma wyważony ster . Winda na prawej burcie jest wyposażona w zaczep trymowania . Scub ma konwencjonalne, stałe podwozie bez owiewek kół. Zamiast tego można zamontować pływaki lub narty; konwersja trwa około 2 godzin. Pływaki dodają 50 kg (110 funtów) do masy własnej. Do prac rolniczych rozpylacze Micronair 7000 są montowane na belkach podskrzydłowych, zasilane z bulwiastego zbiornika brzusznego. Kamery monitorujące można zamontować pod skrzydłem.

Scub po raz pierwszy poleciał 5 maja 1996 roku. We Francji uzyskał certyfikat zgodności ze standardem JAR-VLA. W 2000 roku był dostępny albo jako Ultralight , z maksymalną masą startową (MTOW) 450 kg (992 funtów) w Europie lub 544 kg (1200 funtów) w USA, albo z MTOW 598 kg (1320 funtów) .

Historia operacyjna

Scub miał swój pierwszy publiczny występ podczas pokazów lotniczych w Paryżu w 1997 roku, a do połowy 1999 roku zbudowano 17 egzemplarzy. Kilka z nich zostało użytych na Madagaskarze do opryskiwania upraw. W połowie 2010 r. w europejskich rejestrach stanu cywilnego znajdowało się 8 osób.

Dane techniczne (MTOW, samolot lądowy)

Dane z Jane's All the World's Aircraft 2000/01

Charakterystyka ogólna

• Pojemność: 2
• Długość: 7,01 m (23 stopy 0 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 10,06 m (33 stopy 0 cali)
• Wysokość: 1,83 m (6 stóp 0 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 14,77 m2 ⁽ 159,0 stóp kwadratowych)
• Płat : zmodyfikowany NASA L51 0417, stan nadkrytyczny
• Masa własna: 304 kg (670 funtów)
• Maksymalna masa startowa: 598 kg (1318 funtów)
• Napędowego: 1 x JPX 4TX75A płaskie cztery, 62,5 kW (83,8 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe UTX, drewniane

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 124 kilometrów na godzinę (77 mph, 67 PLN)
• Prędkość przeciągnięcia: 60 km / h (37 mph, 32 kn)
• Nigdy nie przekraczaj prędkości : 169 km/h (105 mph, 91 kn)
• Zasięg: 1005 km (624 mil, 543 mil morskich)
• Wytrzymałość: 7,0 godz
• Pułap serwisowy: 4570 m (14990 stóp)
• Maksymalny współczynnik schodzenia: 15:1, bez napędu
• Szybkość wznoszenia: 4,2 m/s (830 stóp/min)