Perseusz (radziecki statek)
 Radziecka ilustrowana koperta pocztowa z 1979 r. Przedstawiająca Perseusza i jego sztandar
|
|
| Historia | |
|---|---|
| ZSRR | |
| Zakończony | 1922 |
| Dziewiczy rejs | 1923 |
| Czynny | 1922 |
| Nieczynne | 1941 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek badawczy |
| Przemieszczenie | 550 ton |
| Długość | 41,5 m (136 stóp) |
| Belka | 8 metrów (26 stóp) |
| Projekt | 3,2 m (10 stóp) |
| Zainstalowana moc | 360 KM |
| Napęd | silnik parowy potrójnego rozprężania |
| Prędkość | 7,5 węzła |
| Załoga | 24, z czego 16 członków ekspedycji |
Perseusz ( ros . Персей ) był pierwszym radzieckim statkiem badawczym. (Nie był to pierwszy rosyjski statek badawczy, a mianowicie imperialny rosyjski statek Saint Andrew , który podejmował wyprawy pod kierownictwem pioniera badań rybołówstwa Nikołaja Knipowicza (a później LL Breytfusa) w latach 1899-1907.)
Perseus został skonstruowany jako fokowiec ( statek do polowania na foki ) przez przemysłowca EV Mogučima w Onega w Rosji nad Morzem Białym w 1916 r. W 1919 r. (Zmieniły się warunki polityczne, a tym samym właściciel) został odholowany do Archangielska , gdzie 10 stycznia 1922 r. Rada Pracy i Obrony przekazała go PINRO ( ros . ПИНРО ), Polarnemu Instytutowi Badań Rybołówstwa Morskiego i Oceanów im. Mikołaja M. Knipowicza grafika , który wyposażył go jako statek badawczy pod nadzorem kapitana statku VF Gosteva i pierwszego dyrektora Instytutu Iwana Illarionowicza Mesjawa . Prace wykonali stoczniowcy i przyszli słynni naukowcy Lew Zenkiewicz, Wasilij Szuleikin, Maria Klenova i Nikolay Zubov (późniejszy kontradmirał ) , z których wszyscy uczestniczyli później w rejsach na Perseuszu .
na rufie Perseusza podniesiono flagę narodową Rosyjskiej Federacyjnej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej , a 1 lutego 1923 roku po raz pierwszy z masztu wywieszono unikalną flagę statku – niebieski proporzec z siedmioma gwiazdami konstelacji Perseusza . (Od tego czasu proporzec ten stał się emblematem PINRO). 19 sierpnia 1923 r. Perseusz rozpoczął swoją pierwszą podróż naukową.
W ciągu lat swoich podróży Perseusz odbył wiele wypraw (według różnych szacunków od 80 do 99) na morzach północnych – Morzu Barentsa , Grenlandii , Morzu Karskim , wybrzeżach Nowej Ziemi , Ziemi Franciszka Józefa , Jan Mayen i Svalbardu . Brał udział w międzynarodowych poszukiwaniach sterowca Italia Umberto Nobile niefortunnej drugiej ekspedycji na biegun północny. Statek prowadził badania hydrologiczne, naukowe i handlowe, w tym programy drugiego Międzynarodowego Roku Polarnego (1932-1933). Dzięki badaniu ramion Oceanu Arktycznego Perseusz utorował drogę późniejszym sowieckim ekspedycjom do wszystkich oceanów świata.
10 lipca 1941 r. (podczas pierwszych tygodni kampanii rosyjskiej II wojny światowej (zwanej w Rosji Wielką Wojną Ojczyźnianą )) Luftwaffe zatopiła Perseusza w Zatoce Motovsky , na płytkiej wodzie na południe od Półwyspu Rybachy , podczas gdy ona przewoziła zaopatrzenie dla tamtejszych garnizonów.
Radziecki naukowiec Siergiej Obruchow (syn Władimira Obruchowa ) napisał hymn „Perseusz”, który zawiera ten czterowiersz:
I niech proporzec Perseusza jest dumny – Cięcie nieba i gwiazd w chmurach – Nad oceanami polarnymi wznosi się Teraz, jutro i na wieki wieków.
Stela pamiątkowa została wzniesiona Perseuszowi w miejscowości Onega w 1979 roku.
Późniejsze statki zostały nazwane na cześć Perseusza . Perseus 2 był przebudowanym trałowcem (zbudowanym w 1944 r.) otrzymanym jako niemieckie reparacje wojenne. Po 176 rejsach (głównie na Morzu Barentsa), które wprowadziły wiele nowych technologii i znacznie zaawansowaną radziecką naukę rybołówstwa, przeszedł na emeryturę w 1967 roku. W 1969 roku znacznie większy, specjalnie zbudowany statek badawczy, Perseus III , rozpoczął służbę w PINRO . Perseus III został przeniesiony z PINRO do Vega ( organizacji badawczo-rozwojowej wspierającej rosyjskie rybołówstwo) w 1991 roku i wycofany ze służby w 2007 roku.