Peyton M. Magruder

Jimmy Doolittle (po lewej) i Peyton M. Magruder przed B-26 Marauder

Peyton M. Magruder (19 października 1911, Fort Riley, Kansas - 19 stycznia 1982, Marathon, Floryda ) był projektantem samolotów najbardziej znanym ze swojego projektu B-26 Marauder firmy Glenn L. Martin Company .

Wczesne życie

Magruder urodził się w rodzinie wojskowej; jego ojcem był generał brygady Marshall Magruder . Jego wczesne życie było następstwem ruchów z jednego stanowiska na drugie w związku z karierą ojca. To zaprowadziłoby go do Manili , Jokohamy , Hawajów i kilku innych stanowisk. Ze względu na karierę ojca musiał uczęszczać do czterech różnych szkół średnich. Jednak nadal wygrywał nominacje zarówno do Annapolis, jak i West Point.

Magruder zdecydował się uczęszczać do Akademii Marynarki Wojennej w Annapolis , do której wstąpił w 1930 roku. Studiował mniej - i więcej imprezował - niż większość, ale nadal pozostawał w górnej części swojej klasy. Skoczył o tyczce dla drużyny lekkoatletycznej, był członkiem drużyny pływackiej i raz wygrał 350 $ w zakładach, przebiegając pięć mil (8 km) w 29 minut i 37 sekund. Zrezygnował na ostatnim roku 1934 częściowo z powodu skandalu, który stał się częścią tradycji Akademii Marynarki Wojennej, a częściowo w celu ubiegania się o przyjęcie do wojskowej szkoły lotniczej. W tym czasie Armia nie oddawała miejsc oficerom i kadetom Marynarki Wojennej, ponieważ Marynarka Wojenna miała własną szkołę lotniczą.

Aby zwiększyć swoje szanse na przyjęcie, Magruder zapisał się do jednej z jednostek powietrznych Gwardii Narodowej i zapisał się na program inżynierii lotniczej na Uniwersytecie w Alabamie . Jednak przed ukończeniem jednego roku w Alabamie był zaręczony i szukał pracy.

Wczesna kariera

Magruder wkrótce uzyskał posadę w Naval Aircraft Factory w Filadelfii , dzięki spotkaniu z admirałem Ernestem J. Kingiem , ówczesnym szefem Biura Aeronautyki Marynarki Wojennej . Rodzina Magrudera była sąsiadami Kinga w Newport w stanie Rhode Island , kiedy admirał King i jego ojciec studiowali w Naval War College . Magruder przebywał w NAF przez dwa lata, zanim w 1937 roku przeniósł się do pracy w Glenn L. Martin Company , obecnie Lockheed-Martin .

Projekt B-26

Glenn L. Martin powierzył ówczesnemu 27-letniemu inżynierowi lotnictwa tytuł Inżyniera Projektu i zadanie zaprojektowania Modelu 179 zgodnie ze specyfikacjami Army Air Corps wydanymi w styczniu 1939 roku. Model ten stał się później znany jako B-26 Marauder . Projekt Modelu 179 został ukończony w czerwcu 1939 r. 5 lipca 1939 r. Model 179 został przedstawiony komisji rewizyjnej i uzyskał najwyższą ocenę ze zgłoszonych. 10 sierpnia 1939 roku Armia podpisała kontrakt na 201 egzemplarzy Model 179 pod oznaczeniem B-26.

Poźniejsze życie

Peyton M. Magruder został później prezesem International Chemical Corporation.

  1. ^ a b c d Peyton „Marauder” Magruder, twórca Martina B-26 Marauder, Glenn L. Martin Co.
  2. ^ Martin B-26 zarchiwizowany 5 lipca 2007 w Wayback Machine
  3. ^ B-26 - Krótka historia i specyfikacje zarchiwizowane 10 sierpnia 2007 r. W Wayback Machine
  4. ^ List MS424 Magrudera do Mallona
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Peyton_M._Magruder&oldid=965514617 ”