Philip Dundas (statek)

Co najmniej dwa i prawdopodobnie trzy statki nosiły imię Philip Dundas (lub Phillip Dundas ), nazwane na cześć Philipa Dundasa (ok. 1763–1807), oficera marynarki szkockiej Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej , prezesa Rady Morskiej Indii Wschodnich i superintendenta z Bombaju. Wrócił do Wielkiej Brytanii i został posłem do parlamentu, po czym wrócił na Daleki Wschód, by zostać gubernatorem Wyspy Księcia Walii .

Krzysztof Dundas (1)

Bryg o masie 178 ton zbudowany w Bombay Dockyard w 1798 roku dla Bengal Pilot Service. Jedno ze źródeł podaje, że zatonęła u wybrzeży Madagaskaru w 1806 roku podczas rejsu na Przylądek Dobrej Nadziei. Jednak inne źródło ma ją nadal w służbie, podając, że 18 marca 1808 r. Burza zepchnęła szkunery pilotów Hastings i Philip Dundas na brzeg tak, że nie można było ich wysiąść aż do wiosennych przypływów. 4 lipca 1810 r. Sir Edward Pellew osiadł na mieliźnie, opuszczając Ganges w drodze do Chin i rozbił się. Pasażerowie wysiedli następnego dnia, a 7 lipca pilot szkunera Philip Dundas wyszedł z Kedgeree i zdjął ostatniego ocalałego członka załogi. Trzecie źródło podaje, że została wyprzedana ze służby rządowej, ale nie podaje roku. To samo źródło podaje, że Phillip Dundas , ważący 160 ton i zbudowany w Bombaju w 1797 roku, został sprzedany i zaginął na Madagaskarze.

Zofia Dundas (2)

Statek handlowy, który francuski korsarz Confiance , kapitan Thomassin, właściciel Jean Esparon, przywiózł na Mauritius 10 października 1810 r. Został opisany jako trójmasztowy statek brytyjski o masie od 350 do 400 ton, zbudowany z drewna tekowego i pokryty miedzią . Jej ładunek składał się z 15 skrzynek opium, 200 sztuk satyny, Pekinu i niebieskiej cutine, 150 liwrów goździków itp. Kiedy Brytyjczycy zdobyli Île de France 10 listopada 1810 r., Wśród statków, które znaleźli w „Port Napoleon”, był „le Philip Dundas, 300 ton”.

Krzysztof Dundas (3)

... Scarvell, kapitanie, był statkiem handlowym, który rozbił się 19 sierpnia 1828 r. Była w drodze z Mauritiusa, kiedy wichura wyrzuciła ją na brzeg w Port Elizabeth w zatoce Algoa. Utonęło dwóch mężczyzn. Niestety nie ma łatwo dostępnych dowodów, które obalałyby lub potwierdzały, że ten Philip Dundas to Philip Dundas ponownie schwytany w 1810 r. W każdym razie w 1824 r. Philip Dundas był pośrednio zamieszany w tragiczną sprawę. Na Mauritius dotarły wieści, że francuski handlarz niewolników Lys rozbił się na wyspie Providence , pozostawiając na mieliźnie 105 niewolników. Generał porucznik GS Cole, gubernator Mauritiusa, nie mając pod ręką okrętu wojennego, wyczarterował Philipa Dundasa , aby popłynął na ratunek niewolnikom na wyspie. Philip Dundas wrócił bez niewolników, donosząc, że HMS Delight je odzyskał i przywiózł na Mauritius. Niestety Delight zatonął w drodze na Mauritius, tracąc wszystkich 65 członków załogi na pokładzie, a także 103 osoby, które uratowała.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Phipps, Jan (1840). Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach ...: także rejestr obejmujący wszystkie statki ... Zbudowane w Indiach do chwili obecnej ... . Scotta.
•   Piat, Denis (2007). Piraci i korsarze na Mauritiusie . Przetłumaczone przez North-Coombes, Mervyn. Christian le Comte. ISBN 978-99949-905-3-5 .