Pierre'a de Montgolfier-Verpilleux

Pierre-Louis-Adrien de Montgolfier-Verpilleux
Adrien de Montgolfier-Verpilleux - 1831.jpg
Pierre de Montgolfier-Verpilleux
Urodzić się ( 06.11.1831 ) 6 listopada 1831
Zmarł 23 stycznia 1913 ( w wieku 81)( 23.01.1913)
Narodowość Francuski
Zawód Inżynier
Znany z Tama Saint-Chamond

Pierre-Louis-Adrien de Montgolfier-Verpilleux (6 listopada 1831 - 23 stycznia 1913) był francuskim inżynierem, który został przedstawicielem Loary w Zgromadzeniu Narodowym, a następnie senatorem. Był odpowiedzialny za różne prace hydrauliczne w departamencie Loary. W drugiej połowie życia był odpowiedzialny za dużą firmę żelazną i stalową, produkującą ciężkie uzbrojenie i tory kolejowe.

Wczesne lata

Pierre-Louis-Adrien Montgolfier-Verpilleux urodził się 6 listopada 1831 roku w Beaujeu w stanie Rodan. Był wnukiem Jacques'a-Étienne'a Montgolfiera , wynalazcy balonów. Ożenił się z córką inżyniera Claude'a Verpilleux , dodając jej nazwisko do swojego. W 1851 wstąpił do École Polytechnique , a w 1853 do szkoły dróg i mostów. W 1856 r. otrzymał stopień inżyniera III stopnia. W 1856 r. został mianowany inżynierem w departamencie Loary z zadaniem budowy tam przeciwpowodziowych w dolinach rzek Furens i Gier. . W dniu 10 listopada 1858 roku poślubił Elżbietę, córkę Jeana Claude'a Verpilleux, w Rive-de-Gier. W 1859 roku został mianowany inżynierem II klasy.

Montgolfier mieszkał w Saint-Étienne od 1861 roku i został dyrektorem generalnym Saint Chamond Société des forges . W tych dwóch miastach podjął ważne prace hydrauliczne. otrzymał tytuł Kawalera Legii Honorowej. 5 stycznia 1870 roku został inżynierem I klasy. Montgolfier kierował budową tamy Saint-Chamond, którą zainaugurowano w 1870 r. Kiedy wojna francusko-pruska , Montgolfier został mianowany dowódcą 3. mobilnego batalionu nad Loarą. Na tym stanowisku brał udział w obronie Besançon .

Polityk

Montgolfier został wybrany przedstawicielem Loary we francuskim Zgromadzeniu Narodowym w dniu 8 lutego 1870 r., będąc jeszcze przetrzymywanym w Besançon. W Saint Etienne wybuchły zamieszki, podczas których 25 marca 1871 r. zmarł prefekt Loary, pan de l'Espée. 27 marca 1871 r. Montgolfier został wysłany jako nadzwyczajny komisarz rządu w celu przywrócenia pokoju, z pełnymi uprawnieniami cywilnymi i wojskowymi. Potrzeba minęła, zanim przybył. Awansował do stopnia oficera Legii Honorowej w dniu 12 marca 1872 r.

W 1874 roku Compagnie des Hauts-Fourneaux, Forges et Aciéries de la Marine et des Chemins de fer borykała się z trudną sytuacją gospodarczą. Montgolfier został mianowany dyrektorem generalnym. W 1875 roku Montgolfier został mianowany głównym inżynierem dróg i mostów.

W wyborach w 1876 r. Mongolfier był kandydatem „Unii Konserwatywnej”. 30 stycznia 1876 został wybrany senatorem Loary. Znów usiadł po prawej stronie. Głosował za rozwiązaniem Izby zgodnie z wnioskiem Ministra Alberta de Broglie . Po upadku gabinetu 16 maja 1876 r. Montgolfier kilkakrotnie proponował go na stanowisko Ministra Robót Publicznych. Stracił miejsce w Senacie w wyborach z 5 stycznia 1879 r.

Późniejsze lata

Zamek Verpilleux-Montgolfier pod koniec XIX wieku

Montgolfier wycofał się z polityki w 1879 roku i poświęcił się przemysłowi. W 1880 roku został prezesem Comité des forges . Został członkiem Izby Handlowej Saint Etienne w 1887 r., a w 1888 r. został prezesem Izby Handlowej.

Montgolfier pozostał dyrektorem generalnym Compagnie des Hauts-Fourneaux przez większość swojego życia. Kiedy objął urząd w 1874 r., roczny obrót ze sprzedaży wynosił 20 milionów franków, a pod koniec jego kadencji wzrósł do 80 milionów franków. Szczególną uwagę poświęcił pracom w Saint-Chamond i Assailly , gdzie opracował specjalne wyroby, które przyniosły fabrykom sławę. W Saint-Chamond zbudował kuźnię, w której można było wyprodukować 80-tonowe wlewki, i zainstalował wielki młot parowy ze 100-tonowym taranem.

Rozwinął produkcję broni w Saint-Chamond, a także dostarczył duże ilości szyn głównym francuskim przedsiębiorstwom kolejowym. W 1881 roku założył Forges du Boucau niedaleko Bayonne . Fabryka w Boucau była przygotowana, gdy sieć kolejowa Midi zdecydowała się na wymianę szyn żelaznych na stalowe. W latach 1887-1890 zbudował ogromne warsztaty, które między innymi wyprodukowały większość wieżyczek lądowych uzbrojenia wschodnich fortec Francji i dostarczyły wieżyczki różnym obcym mocarstwom, zwłaszcza Rumunii. W kuźniach produkowano także tarcze kolejowe i wieżyczki morskie.

W 1908 roku Montgolfier został zmuszony przez chorobę do rezygnacji z funkcji dyrektora generalnego, choć nadal mieszkał w Saint-Chamond i interesował się sprawami firmy. Był członkiem Rady Rozwoju Narodowego Konserwatorium Sztuki i Rzemiosła. Zmarł 23 stycznia 1913 roku w swoim zamku w Saint-Chamond nad Loarą .

Cytaty

Źródła