Pion BGP-1
|
|
| dwupłatowca Plumb BGP-1 | |
|---|---|
| opuszczający lotnisko Turweston w kwietniu 2017 r. | |
| Rola | Samolot budowany w domu |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Projektant | Barry Plum |
| Pierwszy lot | 1986 |
| Numer zbudowany | 2 |
Plumb BGP-1 to brytyjski jednomiejscowy dwupłatowiec domowej roboty opracowany przez Barry'ego Plumba.
Projektowanie i rozwój
Samolot jest wzorowany na Pitts Special i jest wykonany głównie z drewna. Pierwszy egzemplarz dwupłatowca firmy Plumb został zbudowany w latach 1975-1986 i posiada pozwolenie na latanie Stowarzyszenia Popularnego Lotnictwa (obecnie Stowarzyszenie Lekkich Samolotów ).
Samolot był pierwotnie napędzany silnikiem Volkswagena 1834 , ale teraz wykorzystuje model Jabiru 2200A
Drugi egzemplarz został ukończony w 2015 roku i wykorzystuje silnik Volkswagena 1834.
Dane techniczne (prototyp)
Dane od Steen Aero
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Rozpiętość skrzydeł: 4,87 m (16 stóp 0 cali)
- Silnik: 1 × Jabiru 2200A , 60 kW (80 KM)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 120 kilometrów na godzinę (75 mph, 65 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 72 km / h (45 mil / h, 39 węzłów)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 232 km/h (144 mph, 125 węzłów)
Zobacz też
- Podobny samolot