Plan działania Denver na rzecz mobilności
Plan działań na rzecz mobilności w Denver to program na rok 2017 mający na celu ożywienie i zrewolucjonizowanie systemów transportowych Denver oraz opcji dla jego mieszkańców. Podpisany przez burmistrza Michaela Hancocka plan ma cztery główne cele strategiczne, które koncentrują się na wyborze, bezpieczeństwie, klimacie i zdrowiu oraz dostępności. Plan ma wiele celów krótko- i długoterminowych, co oznacza, że miasto może wykorzystywać ten plan do około 2050 roku.
Cele
Transport
Pierwszym celem planu jest stworzenie większej liczby możliwości transportu dla osób, które zarówno mieszkają, jak i odwiedzają obszar metropolitalny . Ma to na celu rozwiązanie problemu dużego ruchu, który pojawił się w ostatnich latach, ze względu na fakt, że Denver jest najszybciej rozwijającym się miastem w USA wśród pięćdziesięciu największych miast krajów. Aby rozwiązać ten problem, miasto dąży do zmniejszenia wskaźnika wykorzystania pojazdu przez jedną osobę do 50 procent, co jest zamierzonym spadkiem z obecnego wskaźnika 73 procent. Ponadto plany zakładają zwiększenie odsetka osób dojeżdżających do pracy na rowerze i pieszych do 15 proc. oraz do 15 proc. dojeżdżających tranzytem.
Bezpieczeństwo
Drugim celem planu Denver jest zwiększenie bezpieczeństwa, ponieważ w 2016 roku w Denver zginęło 61 osób. Podstawowym sposobem Denver na walkę z tym problemem jest wzięcie udziału w kampanii Vision Zero . Wykorzystywana przez inne duże metropolie amerykańskie, takie jak Los Angeles , Chicago , Austin , Nowy Jork i wiele innych, Vision Zero „jest strategią mającą na celu wyeliminowanie wszystkich śmiertelnych wypadków drogowych i poważnych obrażeń, przy jednoczesnym zwiększeniu bezpiecznej, zdrowej i sprawiedliwej mobilności dla Wszystko." Cel, jakim jest zero ofiar wśród pieszych, ma zostać osiągnięty do 2030 roku.
Problemy klimatyczne i zdrowotne
Trzecim celem nakreślonym w planie jest uchwalenie ważnych polityk, które mają na celu walkę z problemami klimatycznymi i zdrowotnymi związanymi z obecnym problemem transportowym. Denver jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych miast w Stanach Zjednoczonych, ponieważ według American Lung Association zajmuje 12. miejsce pod względem zanieczyszczenia ozonem . Ten wysoki poziom zanieczyszczenia powietrza jest ściśle powiązany z dużą liczbą pojazdów jednoosobowych, co przyczynia się do wysokiego wskaźnika astmy i innych chorób układu oddechowego, na które cierpi prawie 1 na 10 obywateli. Oczekuje się, że cel zmniejszenia nasilenia problemów klimatycznych i zdrowotnych zostanie zrealizowany do 2050 r.
Transport publiczny
Czwartym i ostatnim głównym celem planu jest rozwiązanie problemu dostępności dla użytkowników transportu publicznego , zwłaszcza mieszkańców miasta żyjących na granicy ubóstwa lub poniżej niej. Obecnie około jedna czwarta populacji Denver żyje na poziomie zbliżonym do amerykańskiego wskaźnika ubóstwa lub poniżej niego, co utrudnia wielu z tych ludzi dostęp do bezpiecznego i niezawodnego transportu. Dzięki temu aspektowi planu Denver ma nadzieję stworzyć system transportowy, który będzie w stanie obsłużyć wszystkich mieszkańców miast, niezależnie od ich statusu społeczno-ekonomicznego.
Budżet
Są przeciwnicy planu, ponieważ ogólne skargi odnoszą się do kosztów planu, w którym do tej pory w budżecie 2 miliardów dolarów zainwestowano tylko 1,65 miliarda dolarów, co rodzi pytania o to, skąd będą pochodzić dodatkowe 350 milionów dolarów pożądanych funduszy. Co więcej, pytania o to, czy kierowcy Denver będą w stanie wyjść poza paradygmat motoryzacji i skorzystać z innych form transportu, są sceptyczne.