Podział linii brzegowej
Shore Line Subdivision to linia kolejowa należąca i obsługiwana przez Grand Trunk Western Railroad (GTW), spółkę zależną Canadian National (CN), w amerykańskich stanach Michigan i Ohio .
Opis
Shore Line Sub to pojedynczy tor z równoległym torem Tunnel Industrial rozpoczynającym się w Milwaukee Junction na MP 54,8 na południe do Vinewood Interlocking na MP 51,2, gdzie kończy się Tunnel Industrial. Linia biegnie dalej przez węzeł West Detroit na MP 50.1 na prawach do torów nad linią kolejową Norfolk Southern (NS) (pierwotnie główną linią kolejową Wabash Railroad ) do Delray Interlocking na MP 47.8. Linia biegnie dalej wzdłuż linii kolejowej NS, aż przecina rzekę Rouge , jadąc z powrotem na własnym torze. od Conrail River Rouge Yard rozpoczyna krótką dwutorową część linii aż do powrotu do jednego toru na MP 43.2 na południe od rzeki Ecorse . Kontynuuje jako pojedynczy tor (z różnymi bocznicami ) aż do Toledo. Linia biegnie równolegle do linii Norfolk Southern Detroit Line bezpośrednio na wschód przez zdecydowaną większość jej długości, a mianowicie do toru nr 2 w kierunku północnym.
Historia
Linia została pierwotnie zbudowana jako Detroit and Toledo Shore Line Railroad (D&TSL). Służyła jako linia pomostowa dla współwłaścicieli NKP i GTW do czasu, gdy N&W sprzedał swoją połowę firmie GTW w 1981 r. Od tego czasu Sub Shore Line zostało przedłużone, aby objąć terytorium, które kiedyś było częścią Wabash Rwy od Rouge Bridge do West Detroit , a także terytorium, które było częścią podziału GTW Mount Clemens .