Niedźwiedź polarny (lokomotywa akumulatorowo-elektryczna)
Niedźwiedź polarny był lokomotywą akumulatorowo-elektryczną o rozstawie 2 stóp ( 610 mm ) zbudowaną przez firmę Wingrove & Rogers w 1921 r. pod numerem fabrycznym. 314 dla kolei Groudle Glen na Wyspie Man . Razem ze swoją siostrą Sea Lion miały zastąpić dwie lokomotywy parowe Bagnall o tych samych nazwach. Lokomotywy nie odniosły sukcesu i pomimo Niedźwiedzia Polarnego z wózkami i ciężarówką akumulatorową, lokomotywy parowe zostały ponownie zagotowane i przywrócone do ruchu. „Niedźwiedź polarny” został zezłomowany w 1926 roku.
Replika
Replika lokomotywy została zbudowana przez Alana Keefa w 2003 roku dla odbudowanej kolei Groudle Glen. Został zbudowany na ramie pojazdu o podobnej konstrukcji zbudowanego w 1988 r. (jednego z ostatnich, jaki zbudowano) i ma nowo wyprodukowane nadwozie naśladujące nadwozie dwóch podobnych lokomotyw, które obsługiwały kolej w latach 1921–1926. Został zbudowany tak, aby reprezentuje Niedźwiedzia Polarnego w oryginalnej formie oraz zajmuje się inżynierią pociągów i okazjonalnymi usługami pasażerskimi.
- Broda, Tony (1994). Kolej Groudle Glen: jej historia i restauracja . Kolej Groudle Glen.
- Smith, David Hyland (1989). Kolej Groudle Glen . Brighton: Plateway Press. ISBN 1-871980-00-X .
-
„Wiadomości dotyczące kolei parowej Manx” . Stowarzyszenie Zwolenników Kolei Parowych Wyspy Man . 1966–2009.
{{ cite Journal }}: Wymagane jest cytowanie czasopisma|journal=( pomoc ) [ potrzebne pełne cytowanie ]