Pont Neuf w Tuluzie

Pont Neuf, Tuluza
Pont Neuf, Tuluza
	Pont Neuf, Tuluza
Współrzędne	Współrzędne :
Krzyże	Garonna
Widownia	Tuluza
Oficjalne imię	Pont de Pierre
Charakterystyka
Projekt	most w kształcie łuku
Materiał	Kamień
Najdłuższa rozpiętość	około 30 metrów (98 stóp)
Liczba przęseł	7
Historia
Projektant	; Jacques Le Mercier (Lemercier) Pierre Souffron
Rozpoczęcie budowy	1544
Koniec budowy	1632
Lokalizacja

Pont Neuf , francuski dla "Nowego Mostu" ( aka Pont de Pierre i Grand Pont ), to most z XVI i XVII wieku w Tuluzie , na południu Francji .

Rozpoczęty w 1544 i ukończony w 1632, jego budowa była szczególnie długa i trudna ze względu na gwałtowne powodzie Garonny i niestabilny charakter podłoża. Architekt Jacques Lemercier , który prowadził prace na początku XVII wieku, uczynił z niego most innowacyjny jak na swoje czasy.

Budowa

Planowana przez kapitułów (konsulów stojących na czele miasta) pod koniec XV wieku decyzja o budowie dużego mostu na Garonnie w Tuluzie została przeforsowana przez króla Franciszka I, który widział w tym strategiczny interes w oblicze zagrażającej wówczas Hiszpanii Karola V.

Pont Neuf w Tuluzie jest uważany za arcydzieło renesansu i początku XVII wieku. Rozpoczęty w XVI wieku przez rzemieślników z Tuluzy, został ukończony przez paryskiego architekta Jacquesa Lemerciera . Wraz z mostem Pont Neuf w Paryżu i mostem Henryka IV w Châtellerault, most w Tuluzie należy do nowej generacji innowacyjnych konstrukcji, które były wolne od domów i sklepów zagracających pokłady średniowiecznych mostów. Ponadto Lemercier dokonał syntezy między mostami starożytności rzymskiej, w zakresie stosowania nałożonych na siebie rynsztoków służących do rozprowadzania prądu oraz otworów w filarach, a dziełami włoskiego renesansu, takimi jak Ponte Sisto w Rzymie za oculi czy Ponte Santa Trinita we Florencji za obniżone łuki, pozwalające złagodzić różnicę poziomów.

Pierwotne planowanie mostu rozpoczęło się w 1542 roku od zgromadzenia komitetu mistrzów murarskich i stolarskich. Budowę rozpoczęto na fundamentach w 1544 roku; pierwszy łuk rozpoczęto w 1614 r. Most został ukończony i oddany do użytku w 1632 r., a 19 października 1659 r. został zainaugurowany przez króla Ludwika XIV . Jakość jego konstrukcji sprawiła, że jako jedyny most w Tuluzie przetrwał straszliwą powódź z 1875 roku, która zniszczyła wszystkie inne mosty w mieście (chociaż były nowsze), a także 1400 domów.

Most nie jest symetryczny, ponieważ lewy brzeg jest kilka metrów niższy niż prawy; najdłuższy łuk jest trzecim od prawego brzegu. Otwory w filarach pierwotnie miały przedstawiać twarz i grzywę lwa. Łuk triumfalny dodany w 1686 roku ograniczył ruch uliczny i został usunięty w 1860 roku.

Ma 220 m długości ^{[ potrzebne źródło ]} i ma 7 łuków.