Port lotniczy Mid-Ohio Valley

Port lotniczy Mid-Ohio Valley
Logo of Mid-Ohio Valley Regional Airport.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Zarząd lotniska hrabstwa Wood
Operator Zarząd lotniska hrabstwa Wood
Służy Parkersburg, Zachodnia Wirginia i Marietta, Ohio
Lokalizacja Hrabstwo Wood, Wirginia Zachodnia , Stany Zjednoczone
Wysokość AMSL 859 stóp / 262 m
Współrzędne Współrzędne :
Strona internetowa www.FlyMOV.com
Mapa
PKB is located in West Virginia
PKB
PKB
PKB is located in the United States
PKB
PKB
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
21.03 7240 2207 Asfalt
28.10 4002 1220 Asfalt
Statystyki (2016)
Operacje lotnicze 28582
Samolot bazowy 61

Regionalny port lotniczy Mid-Ohio Valley ( IATA : PKB , ICAO : KPKB , FAA LID : PKB ) znajduje się siedem mil na północny wschód od Parkersburga , w hrabstwie Wood w Wirginii Zachodniej . Jest własnością Wood County Airport Authority i jest również znany jako Wood County Airport lub Gill Robb Wilson Field . Obsługuje obszar Mid-Ohio Valley, który obejmuje miasta Marietta i Belpre w Ohio oraz miasta Wirginii Zachodniej: Williamstown , Parkersburg i Wiedeń . Ma regularne usługi pasażerskie dotowane przez Essential Air Service .

Federalna Administracja Lotnictwa twierdzi, że lotnisko miało 5275 wejść na pokład (enplanementów) pasażerów w roku kalendarzowym 2008, 5930 w 2009 i 5477 w 2010. Krajowy plan zintegrowanych systemów portów lotniczych na lata 2011–2015 sklasyfikował je jako inne niż podstawowe lotnisko usług komercyjnych.

Pierwszymi lotami linii lotniczych były amerykańskie samoloty DC-3 w 1946 r. Wszyscy Amerykanie przybyli w 1949 r., A Piemont w 1955 r .; Lake Central zastąpił American w 1961 roku. Pierwszymi odrzutowcami były Allegheny pod koniec 1976 roku; Piemont wycofał się w 1979 roku, a Allegheny Commuter zastąpił Allegheny w 1980 roku.

Udogodnienia

Lotnisko obejmuje 1103 akrów (446 ha ) na wysokości 859 stóp (262 m). Posiada dwa asfaltowe pasy startowe: 3/21 to 7240 na 150 stóp (2207 x 46 m), a 10/28 to 4002 na 150 stóp (1220 x 46 m).

W roku kończącym się 30 września 2011 lotnisko obsługiwało 34 485 samolotów, średnio 94 dziennie: 62% lotnictwo ogólne , 23% wojsko, 14% taksówki powietrzne i <1% linia lotnicza. Na lotnisku stacjonowało wówczas 56 samolotów: 68% jednosilnikowych, 20% wojskowych, 5% wielosilnikowych, 5% odrzutowych i 2% śmigłowców .

Linia lotnicza i miejsce docelowe

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Linie lotnicze Contour Beckleya

Statystyka

Akcje przewoźnika: lipiec 2019 – lipiec 2020
Przewoźnik Pasażerowie (przylatujący i odlatujący)
Linie lotnicze Contour
8870 (100%)

Statystyki miejsc docelowych


Najbardziej ruchliwe trasy krajowe z lotniska Mid-Ohio Valley (listopad 2019 – październik 2020)
Ranga` Miasto Pasażerowie
1 Beckley, Wirginia Zachodnia 2980
2 Charlotte, Karolina Północna 670

Innych źródeł

  • Niezbędne dokumenty Air Service ( Docket DOT-OST-2005-20734 ) z Departamentu Transportu USA :
    • Zawiadomienie (22 marca 2005 r.) : Air Midwest, Inc. o zamiarze zaprzestania regularnych niesubsydiowanych usług lotniczych Essential Air Service między Parkersburgiem w Zachodniej Wirginii a Pittsburghem w Pensylwanii ze skutkiem od 20 czerwca 2005 r.
    • Rozporządzenie 2005-4-19 (19 kwietnia 2005 r.) : zabraniające Air Midwest, Inc. zakończenia niesubsydiowanych, regularnych połączeń lotniczych w Parkersburg, Morgantown i Clarksburg/Fairmont, Wirginia Zachodnia, po upływie 90-dniowego okresu wypowiedzenia , a także zwracanie się do przewoźników zainteresowanych świadczeniem zastępczych podstawowych usług lotniczych (EAS) w społecznościach, z dotacją lub bez.
    • Zarządzenie 2005-9-8 (9 września 2005) : wybór RegionsAir, Inc. do świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych (EAS) w Parkersburg, Morgantown i Clarksburg/Fairmont w Wirginii Zachodniej na okres dwóch lat i ustalenie łącznej stawki dotacji 1 051 333 USD rocznie za usługę składającą się z 18 lotów w obie strony bez przesiadek każdego tygodnia między Parkersburgiem a Cincinnati oraz 18 lotów w obie strony do Cincinnati każdego tygodnia na trasie MGW-CKB-CVG-CKB-MGW, z 34-miejscowym samolotem Saab 340A.
    • Zamówienie 2007-1-16 (25 stycznia 2007 r.) : wybór Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express do świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych (EAS) w Parkersburg, Morgantown i Clarksburg/Fairmont, Wirginia Zachodnia, dla dwa lata, począwszy od momentu rozpoczęcia świadczenia usług przez przewoźnika. Każda społeczność otrzyma 19 tygodniowych lotów w obie strony do Pittsburgha 34-osobowym samolotem Saab 340. Usługa z Parkersburg będzie dostępna non stop w każdym kierunku. Usługi z Morgantown i Clarksburg/Fairmont będą obsługiwane na trasie Pittsburgh — Morgantown — Clarksburg — Pittsburgh lub Pittsburgh — Clarksburg — Morgantown — Pittsburgh. Całkowita łączna roczna dotacja wynosi 2 421 914 USD.
    • Powiadomienie z 90-dniowym wyprzedzeniem (28 marca 2008 r.) : zamiar Colgan Air Inc. D/B/A United Express zakończenia regularnych podstawowych usług lotniczych w Parkersburg, Morgantown i Clarksburg/Fairmont, Wirginia Zachodnia, ze skutkiem od 28 czerwca 2008 r.
    • Zamówienie 2008-5-37 (27 maja 2008 r.) : ponowne wybranie firmy Colgan Air, Inc. d/b/a United Express do świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych (EAS) w Morgantown i Clarksburg/Fairmont w Wirginii Zachodniej na całkowitą roczną stawkę dotacji w wysokości 2 116 650 USD na okres dwóch lat od 1 czerwca 2008 r. do 31 maja 2010 r., składanie wniosków z dotacją lub bez niej do 18 czerwca od przewoźników zainteresowanych zapewnieniem EAS w Parkersburgu w Wirginii Zachodniej na nowy dwuletni okres, rozpoczynający się wraz z inauguracją przez przewoźnika pełnej obsługi i ustalający ostateczną stawkę za okres przejściowy za usługi Colgana w Parkersburgu w Wirginii Zachodniej, w celu uzyskania odszkodowania przez przewoźnika, od 1 czerwca 2008 r. do dalszego działania, do czasu zakończenia sprawy wyboru przewoźnika.
    • Zarządzenie nr 2008-7-22 (17 lipca 2008 r.) : ponowne wybranie firmy Colgan Air, Inc. d/b/a United Express do świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych w Parkersburg w Wirginii Zachodniej, przy rocznej stopie dotacji w wysokości 2 190 281 USD na okres od 1 sierpnia 2008 roku do 31 lipca 2010 roku.
    • Zarządzenie nr 2010-6-25 (29 czerwca 2010 r.) : ponowne wybranie firmy Colgan Air, Inc. do świadczenia podstawowych usług lotniczych (EAS) w Clarksburg/Fairmont i Morgantown w stanie Wirginia Zachodnia za łączną roczną dotację w wysokości 2 976 438 USD oraz w Beckley, WV, o roczną dotację w wysokości 2 313 457 USD na okres dwóch lat od 1 sierpnia 2010 r. do 31 lipca 2012 r. Wybór także firmy Gulfstream International Airlines, Inc., która zapewni EAS w Parkersburg, WV/Marietta, OH, przy rocznej stopie subsydiowania w wysokości 2 642 237 USD przez okres dwóch lat, począwszy od momentu, gdy przewoźnik zainauguruje pełny EAS, do końca 24 miesiąca po tym okresie. Całkowita roczna dotacja dla wszystkich czterech społeczności wynosi 7 923 132 USD.
    • Zamówienie 2012-9-23 (27 września 2012) : wybór Silver Airways do świadczenia usług Essential Air Service (EAS) w Bradford, DuBois, Franklin/Oil City, Pensylwania, Jamestown, Nowy Jork i Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio , za łączną roczną dotację w wysokości 10 348 117 USD (1 940 272 USD dla Bradford; 2 587 029 USD dla DuBois, 1 293 515 USD dla Franklin, 1 940 272 USD dla Jamestown i 2 587 029 USD dla Parkersburg) od 1 października 2012 r. do 30 września 2014 r.
    • Zawiadomienie o zamiarze (14 lutego 2014 r.) : Silver Airways Corp. zaprzestania regularnych połączeń lotniczych między Cleveland, Ohio (CLE) a: Jamestown, Nowy Jork (JHW), Bradford, Pensylwania (BFD), DuBois, Pensylwania (DUJ) , Franklin/Oil City, Pensylwania (FKL) i Parkersburg, Wirginia Zachodnia/Marietta, Ohio (PKB).

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mid-Ohio_Valley_Regional_Airport&oldid=1137613141 ”