Port lotniczy Raleigh Executive

Raleigh Exec
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Zarząd regionalnego lotniska hrabstwa Sanford-Lee
Służy Region Trójkąta Badawczego
Lokalizacja Sanford w Północnej Karolinie
Wysokość AMSL 246 stóp / 75 m
Współrzędne Współrzędne :
Strona internetowa RaleighExec.com
Mapa
TTA is located in North Carolina
TTA
TTA
Położenie lotniska w Północnej Karolinie
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
21.03 6500 1981 Asfalt
Statystyki (2019)
Operacje lotnicze 62780
Samolot bazowy 163
Terminal OA „Buddy” Keller III w Raleigh Exec, dwupiętrowy obiekt o powierzchni 14 500 stóp kwadratowych, został otwarty w październiku 2019 r. Z firmowymi salami konferencyjnymi, w pełni wyposażonym salonem pilota i tarasem widokowym z widokiem na boisko

Raleigh Exec : The Raleigh Executive Jetport lub Raleigh Exec Jetport w hrabstwie Sanford-Lee ( ICAO : KTTA , FAA LID : TTA ) to lotnisko użytku publicznego położone siedem mil morskich (8 mil , 13 km ) na północny wschód od centralnej dzielnicy biznesowej Sanford , miasto w hrabstwie Lee w Północnej Karolinie , Stany Zjednoczone. Jest własnością władz regionalnych portów lotniczych hrabstwa Sanford-Lee i wcześniej był znany jako regionalny port lotniczy hrabstwa Sanford-Lee . To lotnisko jest uwzględnione w Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2011–2015, który sklasyfikował je jako lotnisko zastępcze dla międzynarodowego lotniska Raleigh-Durham .

Port odrzutowy specjalizuje się w lotach korporacyjnych i rekreacyjnych do Regionu Trójkąta Badawczego — obszaru obejmującego Raleigh , Cary , Chapel Hill , Durham i Research Triangle Park. . Jest także gospodarzem wydarzeń specjalnych zorientowanych na społeczność; niektóre z ostatnich przykładów obejmują bezpłatne loty dla dzieci w ramach inicjatywy EAA Young Eagles, wizyty z Memphis Belle i pokazy lotnicze samolotów bojowych z II wojny światowej. Raleigh Exec prowadzi wycieczki po swoich obiektach dla gości i oferuje pełne usługi, w tym paliwo do samolotów Jet A i 100LL, pełną konserwację samolotów, naprawy awioniki, pilotażowe usługi pogodowe, szkoły lotnicze, bezpieczne hangary z bramami o ograniczonym dostępie, serwis samochodowy, uprzejmość i wynajem samochodowe i cateringowe.

Chociaż większość lotnisk w USA używa tego samego trzyliterowego identyfikatora lokalizacji dla FAA i IATA, to lotnisko jest przypisane TTA przez FAA, ale nie ma oznaczenia IATA , które przydzieliło TTA do lotniska Plage Blanche w Tan-Tan , Maroko . Identyfikator ICAO lotniska to KTTA .

Obiekty i samoloty

Raleigh Exec obejmuje obszar 700 akrów (283 ha ) na wysokości 246 stóp (75 m) nad poziomem morza . Ma jeden asfaltowy pas startowy , oznaczony 3/21, który ma wymiary 6500 na 100 stóp (1981 x 30 m) i nośność 100 000 funtów, oraz równoległą drogę kołowania o szerokości 50 stóp, również o nośności 100 000 funtów. Obiekt posiada również pełne oświetlenie, oznakowanie i sprzęt bezpieczeństwa, w tym zautomatyzowany system obserwacji pogody (AWOS), system lądowania według wskazań przyrządów (ILS), gniazdo komunikatora naziemnego (GCO) oraz automatyczny zależny system nadzoru i transmisji (ADS-B). Ponieważ ADS-B znajduje się na terenie lotniska, piloci mogą monitorować zarówno ruch naziemny, jak i powietrzny.

OA „Buddy” Keller III został otwarty jesienią 2019 roku jako centrum biznesowe i społeczne portu odrzutowego. Dwupiętrowy budynek o powierzchni 14 500 stóp kwadratowych obejmuje salon pilotażowy z „pokojami do drzemki” i transmisją wideo na żywo z rampy; jedna duża sala konferencyjna, wzbogacona technologią przestrzeń spotkań mieszcząca 30 osób z 16 siedzącymi wokół stołu; jedna mała sala konferencyjna, kolejna wzbogacona technologią przestrzeń spotkań z ośmioma miejscami siedzącymi wokół stołu; oraz taras widokowy na drugim piętrze z bujanymi fotelami z widokiem na pas startowy.

W okresie 12 miesięcy kończącym się 5 lipca 2019 r. lotnisko obsługiwało 62 780 operacji lotniczych, średnio 172 dziennie: 95% lotnictwo ogólne , 3% taksówki powietrzne i 2% wojsko . Obecnie w Raleigh Exec stacjonują 163 samoloty.

Firmy w Raleigh Exec

W Raleigh Exec działa kilka firm. Zawierają:

  • AeroServices: wsparcie awioniki dla jednosilnikowych tłokowych, turbośmigłowych i odrzutowych samolotów biznesowych, w tym rynków eksperymentalnych, Warbird i lekkich sportów.
  • Bandit Flight Team: hołdy lotnicze w zabytkowych samolotach wojskowych wykonywane podczas ważnych wydarzeń sportowych, ceremonii wojskowych, spotkań społeczności i działań korporacyjnych.
  • Elite Aircraft Services: usługi lotnicze, w tym doradztwo w zakresie nabywania samolotów, zarządzania i konserwacji statków powietrznych oraz dostosowane szkolenia pilotów.
Terminal Raleigh Exec widziany z pola podczas US Aircraft Expo w dniach 26-27 czerwca 2020 r.
  • Executive Flight Training: szkolenie w locie na samolotach Piper Warrior, Piper Arrow i Cessna 172 . [ potrzebne źródło ]
  • MAG Aerospace: konserwacja oraz naprawa awioniki, montaż i konserwacja samolotów jednotłokowych do dwusilnikowych.
  • North Carolina Forest Service : która w 2015 r. przeniosła swoje regionalne operacje przeciwpożarowe do Raleigh Exec. Obiekt służy jako baza operacyjna dla pięciu stałopłatów i dwóch helikopterów używanych do gaszenia pożarów lasów, a także jako scentralizowana lokalizacja konserwacji dla całego stanu .
  • Odyssey Aero Club: kasa dla członków FAA Technically Advanced Aircraft, w tym kasa VFR i IFR, szkolenie według wskazań przyrządów i szkolenie komercyjne.
  • Wings of Carolina Flying Club: jeden z najstarszych klubów lotniczych w kraju. Założona w 1961 roku organizacja non-profit zrzesza ponad 400 członków z obszarów Research Triangle, Southern Pines i Fayetteville . Oferuje szkolenia lotnicze, tanią edukację lotniczą, możliwości społeczne i niedrogi wynajem samolotów na godziny dla członków.

Ostatnie i przyszłe ulepszenia

Kilka znaczących rozszerzeń i ulepszeń zostało ostatnio zakończonych w Raleigh Exec. Oprócz poszerzenia drogi kołowania do 50 stóp i zwiększenia jej nośności do 100 000 funtów w 2018 r., firma Raleigh Exec rozszerzyła obszar terminalu północnego, dodając miejsca na siedem nowych hangarów korporacyjnych o powierzchni co najmniej 15 000 stóp kwadratowych — każdy z usługami wodociągowymi i kanalizacyjnymi, światłowodami dostęp do Internetu, sąsiednie połączenie kolejowe, publiczny system przeciwpożarowy, dużą płytę postojową i nowy łącznik drogi kołowania. Terminal OA „Buddy” Keller III, dwupiętrowy terminal o powierzchni 14 500 stóp kwadratowych, został otwarty w październiku 2019 r. Inne nadchodzące projekty obejmują rozbudowę przepustowości lotniska.

Wpływ ekonomiczny

Według raportu z 2019 roku opublikowanego przez North Carolina Division of Aviation, Raleigh Exec wniósł do lokalnej gospodarki około 61,16 miliona dolarów. Naukowcy oszacowali, że port odrzutowy generował 19,5 miliona dolarów dochodu osobistego i 2,376 miliona dolarów podatków stanowych i lokalnych. Lotnisku przypisuje się utworzenie około 470 miejsc pracy, w tym zlokalizowanych na terenie jetportu i innych wspieranych działalnością odbywającą się na jetporcie.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Raleigh_Executive_Jetport&oldid=1133797039 ”