Port rybacki Dhamara

Port rybacki Dhamara jest portem o międzynarodowym standardzie i stał się pierwszym portem certyfikowanym przez Agencję Inspekcji Eksportu (EIA) w stanie po zatwierdzeniu przez Radę Inspekcji Eksportu (EIC) w Indiach i spełnia normę Euro dla pokarmu dla ryb określoną przez Unię Europejską .

Główne gatunki wyładowywane na pomostach to (i) Pomfret (ii) Krewetki (iii) Bombay Duck (iv) Hilsha (v) Makrela (vi) Johnius (Vii) Ribbon fish (Viii) Megalops (ix) Borei itp. Gatunki te mają wysoki popyt zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym.

Wszystkie te wyładunki ryb są utrzymywane z odpowiednim łańcuchem chłodniczym i przetwarzane higienicznie w celu uzyskania wartości dodanej w celu uzyskania dobrej ceny na rynku, które są regularnie sprawdzane przez władze portowe pod kątem utrzymania jakości.

Dhamara i sąsiednie wioski są tradycyjnie zamieszkane przez rybaków od dawna, a ich utrzymanie zależy od rybołówstwa i pokrewnych działań. Przed 1980 rokiem ci rybacy byli bardzo biedni, a ich dochód na mieszkańca był poniżej średniej z domami krytymi strzechą błotną. Obecnie, dzięki budowie portu i jego eksploatacji od 1978 r., warunki życia ludzi znacznie się poprawiły. Ponad 40% rybaków posiada własny sprzęt rybacki i sprzęt oraz zbudowało dobrej jakości dom RCC.

Lokalizacja

Port znajduje się na północnym brzegu rzeki Dhamara w wiosce dochodowej Dhamara, dystrykt. Bhadrak . Jest to 20° 52' (N) szerokości geograficznej i 87° 04' długości (E) i 7 km od punktu, w którym rzeka Dhamara spotyka się z Zatoką Bengalską .

Komunikacja

Najbliższe lotnisko to Bhubaneswar , a stacja kolejowa to Bhadrak (Charampa). Odległość od Bhadraku wynosi 80 km drogą lądową i około 220 km. z Bhubaneswar, stolicy stanu Odisha.

Historia

Od dawna funkcjonowała tu stara przeładownia ryb. Następnie został opracowany przy pomocy UNDP i był projektem realizowanym przez FAO (1971–74). Projekt został oddany do użytku w marcu 1978 r. Kosztem 103,80 lakhs, zbudowany przez Departament Irygacji i przekazany Głównemu Inżynierowi Budowy, Gopalpur Port Project, w ramach Departamentu Handlu i Transportu (Handlu) w latach 80. XX wieku w celu pobierania opłat od użytkowników. Następnie 14.7.2008 wybudowano Etap II i przekazano go Departamentowi Handlu i Transportu (Handel). Nabrzeża Fazy I i Fazy II wraz z całym kompleksem portowym zostały przekazane w dniu 01.12.2009 Towarzystwu Zarządzającemu, Dhamara Fishing Harbour, Dhamara pod Fisheries Deptt. Govt of Odisha za codzienne sprawne zarządzanie. Tak więc obecnie port jest zjednoczony i podlega „Towarzystwu Zarządzającemu, port rybacki Dhamara, Dhamara”.