Prodrive P2
| Omówienie | |
|---|---|
| Prodrive P2 | |
 | |
| Producent |
Prodrive Subaru |
| Produkcja | 2006 ( koncepcja ) |
| Projektant | Petera Stevensa |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód sportowy |
| Układ | Napęd na cztery koła z silnikiem z przodu |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2,0 l 4-cylindrowy |
| Wymiary | |
| Masa własna | 1100 kg (2425 funtów) |
Prodrive P2 to prototyp dwumiejscowego samochodu sportowego zaprojektowanego, skonstruowanego i zbudowanego przez Prodrive w zakładach w Banbury i Warwick . Samochód jest oparty na platformie Subaru R1 kei i ma zmodyfikowany silnik Subaru Impreza WRX STi wraz z wieloma systemami Prodrive pierwotnie zaprojektowanymi na potrzeby ich programów Mistrzostw Świata i Wyścigów Samochodów Sportowych. Stylizację samochodu wykonał Peter Stevens , który zaprojektował także McLarena F1 . Samochód zawiera inspirację rajdową anti-lag , aby zapobiec turbodziury, a także aktywny centralny i aktywny tylny mechanizm różnicowy , który maksymalizuje przyczepność.
Zbudowano w pełni działający samochód, który został przetestowany w telewizyjnym programie motoryzacyjnym Top Gear - miał 345 KM (257 kW; 350 KM), uzyskał czas od 0 do 60 mil na godzinę w 3,8 sekundy, prędkość maksymalną 174 mil na godzinę (280 km/h) i uzyskał Power Lap 1:24,3, pokonując takie samochody jak TVR Sagaris , Audi R8 , BMW M5 i Aston Martin Vanquish . Spowodowało to również, że Jeremy Clarkson zwymiotował po niezwykle szybkim okrążeniu kręgu stożków, aby zademonstrować możliwości przeciwdziałania podsterowności sterowanego komputerowo mechanizmu różnicowego.
Aktywny tylny mechanizm różnicowy samochodu automatycznie przenosi moment obrotowy na to, które z tylnych kół najbardziej go potrzebuje podczas manewrowania, w oparciu o odczyty czujnika poślizgu; jest to powszechna technologia samochodów rajdowych, rzadko spotykana w samochodach drogowych. Prodrive twierdzi, że samochód może być sprzedawany za około 40 000 funtów, ale powiedział, że obecnie nie ma planów wprowadzenia samochodu do produkcji.