Top Gear (serial telewizyjny z 2002 r.)
| Najwyższy bieg | |
|---|---|
 | |
| Gatunek muzyczny |
Rozrywka motoryzacyjna Komedia Sport |
| Stworzone przez | |
| Scenariusz |
|
| W reżyserii |
|
| Przedstawione przez | |
| Motyw otwierający | „ Jessica ” zespołu The Allman Brothers Band |
| Kompozytor | Dickey Betts (oprac. Christian Henson) |
| Kraj pochodzenia | Zjednoczone Królestwo |
| Oryginalny język | język angielski |
| Nr serii | 33 |
| Liczba odcinków | 240 (w tym 13 odcinków specjalnych) ( lista odcinków ) |
| Produkcja | |
| Producenci wykonawczy |
|
| Producenci |
|
| Lokalizacje produkcji |
Dunsfold Aerodrome (2002–2020) Centrum Telewizyjne, Londyn (2021 – obecnie) |
| Redaktorzy |
|
| Czas działania |
60 minut (normalne odcinki) 60–120 minut (specjalne) |
| Firmy produkcyjne |
|
| Uwolnienie | |
| Oryginalna sieć |
|
| Format obrazu | |
| Oryginalne wydanie |
20 października 2002 - obecnie |
| Chronologia | |
| Powiązany | |
Top Gear to brytyjski magazyn motoryzacyjny i program telewizyjny oparty na faktach , będący wznowieniem oryginalnego programu z 1977 roku pod tym samym tytułem autorstwa Jeremy'ego Clarksona i Andy'ego Wilmana dla BBC , a miał swoją premierę 20 października 2002 r. Program koncentruje się na badaniu i recenzowaniu pojazdów silnikowych, głównie samochodów, chociaż po emisji wcześniejszej serii zostało to rozszerzone o filmy przedstawiające wyzwania motoryzacyjne, wyścigi specjalne, okrążenia czasowe godne uwagi samochody i okrążenia z pomiarem czasu przez celebrytów na trasie specjalnie zaprojektowanej dla wznowionego programu. Program od samego początku cieszył się uznaniem za styl wizualny i prezentację, który skupiał się na ogólnej zabawie widzów, a także krytyce nad kontrowersyjnym charakterem treści. Program był również chwalony za okazjonalnie kontrowersyjny humor i wiedzę istniejącą nie tylko w społeczności motoryzacyjnej, ale także w formie internetowych memów i żartów. Program był emitowany w BBC Two, dopóki nie został przeniesiony do BBC One na dwudziestą dziewiątą serię w 2020 roku.
Pierwszą serię programu w 2002 roku zaprezentowali Clarkson, Richard Hammond i Jason Dawe , z udziałem anonimowego kierowcy testowego „ The Stig ”, osoby granej przez kilku różnych kierowców wyścigowych na przestrzeni historii programu; Wilman był producentem wykonawczym serialu. Po pierwszej serii, Dawe został zastąpiony przez Jamesa Maya , z niezmienionym składem do końca dwudziestej drugiej serii, kiedy BBC zdecydował się nie przedłużać kontraktu Clarksona w dniu 25 marca 2015 r., po incydencie podczas kręcenia. Jego zwolnienie z Top Gear spowodowało odejście Hammonda, Maya i Wilmana z programu, którzy dołączyli do Clarksona w tworzeniu nowej serii motoryzacyjnej, The Grand Tour .
Po odejściu grupy inni zostali wyznaczeni jako gospodarze programu, w tym Chris Evans i Matt LeBlanc , do obu dołączyło czterech współprowadzących dwudziestą trzecią serię: Rory Reid , Sabine Schmitz , Chris Harris i Eddie Jordan . Po negatywnych opiniach na temat tej serii Evans zrezygnował z programu, a do LeBlanc dołączyli Harris i Reid jako główni gospodarze kolejnych trzech serii. Począwszy od dwudziestej siódmej serii (2019), skład prezenterów został zmieniony po odejściu LeBlanc i Reida, a głównymi prezenterami dołączyli do Harrisa , Andrew Flintoff i Paddy McGuinness . Ta seria okazała się bardziej popularna wśród widzów.
Top Gear był jednym z programów BBC, które odniosły największy sukces komercyjny od czasu jego wznowienia. Stał się znaczącym programem w brytyjskiej kulturze popularnej , a odcinki są również emitowane na całym świecie w wielu krajach Europy, Ameryki Północnej, Azji Południowo-Wschodniej i nie tylko, co czyni go najczęściej nadawanym opartym na faktach programem telewizyjnym na świecie. Jego sukces doprowadził do różnych form merchandisingu, w tym tras koncertowych na żywo, specjalnych wydań DVD i książek, a także powstania różnych międzynarodowych wersji w różnych krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych, Australii, Korei Południowej, Chinach i Francji.
Rozwój
Po tym, jak BBC anulowało pierwotny format Top Gear w grudniu 2001 roku, Jeremy Clarkson i producent Andy Wilman spotkali się, aby wypracować pomysły na przywrócenie programu telewizyjnego. Doprowadziło to do tego, że w końcu spotkali się z nadawcą, aby przedstawić pomysł zmiany formatu magazynu motoryzacyjnego na taki, który był oparty na studiu. Wśród przedstawionych pomysłów znalazły się: zaangażowanie stałej lokalizacji dla recenzji samochodów i innych filmów, obok lokalizacji w Wielkiej Brytanii i za granicą; przeprowadzanie godnych uwagi samochodów przez okrążenie toru z pomiarem czasu; zaangażowanie kierowcy testowego z doświadczonym wyścigowym weteranem, który zajmuje się prowadzeniem niektórych samochodów w ramach programu; oraz udział sławnego gościa, który zostałby zaproszony do wzięcia udziału w odcinku, przeprowadzenia wywiadu w sprawach motoryzacyjnych, takich jak historia ich samochodu, oraz wzięcia udziału w specjalnym wyzwaniu polegającym na pokonaniu okrążenia czasowego wyznaczonym samochodem. Po prezentacji BBC zdecydowało się na zielone światło dla nowego formatu, aby stworzyć program do rywalizacji Nowy program motoryzacyjny Channel 5 Fifth Gear , z którego poszło kilku oryginalnych prezenterów Top Gear , w tym Tiff Needell , Vicki Butler-Henderson i producent Jon Bentley .
Produkcja rozpoczęła się w połowie 2002 roku, kiedy nadawca zapewnił sobie prawo do wykorzystania Dunsfold Aerodrome , lotniska i parku biznesowego w Waverley, Surrey , jako stałej lokalizacji programu – podczas gdy jego pasy startowe i drogi kołowania przeznaczono na recenzje i inne filmy, jeden z duże hangary lotnicze zostały przekształcone w nowe studio Top Gear . Aby dopasować proponowane pomysły na nowy format, BBC uzyskało pomoc od Lotus zaprojektowanie toru wyścigowego do wykorzystania w programie, który znajdowałby się w ustalonej lokalizacji, podczas montażu filmów nagranych dla każdego odcinka skupiał się na wydłużeniu czasu trwania programu do jednej godziny. Wilman wcielił się w rolę producenta wykonawczego serialu, a Clarkson stał się częścią składu gospodarzy. Ponieważ ci, którzy pracowali z Clarksonem nad oryginalnym programem, opuścili BBC, aby pracować nad Fifth Gear , zespół produkcyjny zorganizował dla niego Richarda Hammonda i Jasona Dawe'a .
Trudność napotkana podczas produkcji dotyczyła kierowcy testowego serialu - ani Clarkson, ani Wilman nie mogli znaleźć kierowcy wyścigowego z doświadczeniem w mówieniu przed kamerą. W dyskusjach na ten temat para zdecydowała się uciszyć kierowcę, a później ukryć swoją tożsamość. Kiedy spośród potencjalnych kandydatów do tej roli zrekrutowali Perry'ego McCarthy'ego , jego wkład doprowadził Wilmana do nadania kierowcy testowemu przezwiska „ Stig ”.
Prezenterzy
Do tej pory było 13 prezenterów show:
- Jeremy Clarkson , 2002–2015
- Jason Dawe , 2002
- Richarda Hammonda , 2002–2015
- Stig , 2002 – obecnie
- James May , 2003–2015
- Chrisa Evansa , 2016
- Matt LeBlanc , 2016–2019
- Sabine Schmitz , 2016–2020
- Eddie Jordan , 2016–2018
- Chris Harris , 2016 – obecnie
- Rory Reid , 2016–2019
- Andrew Flintoff , 2019 – obecnie
- Paddy McGuinness , 2019 – obecnie
Oś czasu prezenterów
Historia
Początki: 2002–2005
Pierwsza seria nowego formatu Top Gear miała swoją premierę 20 października 2002 r. Na początku segmenty programu opierały się na elementach poprzedniego formatu, takich jak wywiady i listy widzów, ale zawierały także nowe elementy humorystyczne, takie jak jako prezenterzy regularnie niszczący przyczepę kempingową we wczesnej serii.
Po pierwszej serii Dawe został zastąpiony przez Jamesa Maya . Będąc wcześniej prezenterem programu motoryzacyjnego Channel 4 Driven i serii Top Gear z 1999 roku, May początkowo odmówił udziału w nowym formacie, dopóki jego rosnąca popularność nie zmieniła później jego zdania.
Na początku trzeciej serii McCarthy został zastąpiony przez Bena Collinsa ze względów kontraktowych - zmiana kierowców polegała na tym, że w wersji Collinsa strój Stiga został zmieniony z czarnego na biały.
W miarę rozwoju programu format zaczął się powoli zmieniać, skupiając się na stworzeniu unikalnego stylu prezentacji programu, który obejmował dodanie nowych segmentów, bardziej nietypowe podejście do recenzowania samochodów, wycieczek drogowych i bardziej specjalistycznych filmów z wyścigami – między samochodami lub między samochodem a innym środkiem transportu – i wypełnianie różnych wyzwań, głównie tanimi, używanymi samochodami.
Zmiany i rosnąca popularność: 2006–2014
Na początku 2006 roku BBC zaplanowało przeniesienie strony filmowej programu z Dunsfold do Enstone w hrabstwie Oxfordshire w ramach przygotowań do ósmej serii . Zostały one później odwołane, po tym jak West Oxfordshire zdecydowanie sprzeciwiła się planowanemu posunięciu, ze względu na obawy związane z hałasem i zanieczyszczeniem. W rezultacie nadawca nakazał kontynuowanie zdjęć w Dunsfold w maju tego roku, pomimo braku pozwolenia, a ósma seria odsłoniła odnowiony zestaw studyjny. Ponadto segment „Gwiazda w samochodzie za rozsądną cenę” został zmodyfikowany o nowe zasady wraz z nowym samochodem, podczas gdy Hammond włączył jednego ze swoich psów do serii we wszystkich segmentach studyjnych, wraz z kilkoma filmami nakręconymi dla tej serii i Następny.
20 września, podczas produkcji dziewiątej serii, Hammond został poważnie ranny podczas jazdy turboodrzutowym samochodem wyścigowym Vampire z prędkością do 314 mil na godzinę (505 km / h), w ramach planowanej funkcji, co skłoniło BBC do przełożenia transmisja Best of Top Gear do późniejszego terminu i opóźnianie produkcji serialu do czasu wyzdrowienia prezentera. Zarówno BBC, jak i Health and Safety Executive przeprowadził dochodzenie w sprawie wypadku, a filmowanie wznowiono później 5 października. Odcinek otwierający dziewiątą serię, wyemitowany 28 stycznia 2007 r., Zawierał materiał filmowy z wypadku Hammonda; chociaż nie został powtórzony jak inne odcinki programu, zebrał wyższe oceny niż finał Celebrity Big Brother , zapewniając jedną z najwyższych ocen dla BBC Two od dekady, obok finału serialu, który przyciągnął około 8 milionów widzów.
Później tego lata, 25 lipca, BBC wyemitowało specjalny odcinek zatytułowany Top Gear: Polar Special . Był to jeden z pierwszych odcinków programu pokazywanych w wysokiej rozdzielczości i trzeci wyprodukowany program specjalny, skupiający się na wyścigu do północnego bieguna magnetycznego w jego miejscu zarejestrowanym w 1996 r., pomiędzy „zmodyfikowaną biegunowo” Toyotą Hilux i psie zaprzęgi. Zarówno zespół produkcyjny Top Gear, jak i Toyota przeprowadziły gruntowne planowanie i koordynację podczas kręcenia odcinka , a Clarkson i May za kierownicą Hiluxa byli pierwszymi ludźmi, którzy dotarli samochodem do zarejestrowanej lokalizacji północnego bieguna magnetycznego. Było to jedno z wielu wyzwań, w których prezenterzy musieli być skupieni i poważni, pomimo pokazywanych scen komediowych, a kolejne miało miejsce 9 września, kiedy prezenterzy, w tym The Stig, brali udział w 24-godzinnym wyścigu Britcar 2007 o godz . Silverstone , korzystając z przygotowanego do wyścigów, używanego BMW 330d z silnikiem wysokoprężnym , napędzanego biodieslem rafinowanym z upraw, które zasiali w ramach wcześniejszego projektu.
Wraz ze wzrostem popularności programu, lista oczekujących na bilet na nagranie stała się długa - osoba poszukująca biletu stwierdziła, że będzie musiała czekać 21 lat, zanim zapewni sobie miejsce. 17 czerwca 2008 r. Hammond i May ujawnili podczas wywiadu w programie BBC Radio 1 The Chris Moyles Show , że jedenasta seria będzie zawierała nowego „gospodarza” w składzie, który później został ujawniony w programie jako „Top Gear Stunt Man”, osoba, która sporadycznie pojawiała się w programie. Od dwunastej serii na potrzeby serialu stworzono pełnometrażowe programy specjalne, z których każdy odwiedzał inną część świata na wycieczkę samochodami używanymi, a numer wyprodukowano do wyemitowania jako świąteczny program specjalny. Pomimo rosnącej popularności, wywiad przeprowadzony przez Radio Times ujawnił, że przyszłe programy będą miały mniej czasu poświęconego na duże wyzwania, stwierdzając, co następuje:
„Przyjrzeliśmy się ostatnim dwóm lub trzem wydaniom i zauważyliśmy, że program może zostać połknięty przez jeden film o potworach – trochę jak jeden z tych albumów Yes z lat 70., gdzie strona pierwsza to tylko jeden utwór – więc jesteśmy próbując uspokoić prog-rockową stronę. Nieuchronnie nadal będziemy mieć duże filmy, ponieważ to jedyny sposób, w jaki możesz cieszyć się ich trójką razem, ale ogólnie będą krótsze, a obok będziemy wstawiali dwu- lub trzyminutowe piosenki punkowe”.
Sukces programu wkrótce doprowadził do stworzenia formatu wersji na żywo o nazwie Top Gear Live ; wyprodukowany przez byłego producenta programu, Rowlanda Frencha, program objazdowy miał na celu „ożywienie formatu programu telewizyjnego… z zapierającymi dech akrobacjami, niesamowitymi efektami specjalnymi i przebojowymi sekwencjami jazdy z jednymi z najlepszych na świecie precyzji kierowcy". Trasa koncertowa rozpoczęła się 30 października 2008 r. W Earls Court w Londynie, a następnie w listopadzie przeniosła się do Birmingham , po czym wystąpiła w co najmniej 15 innych krajach na całym świecie.
Ponieważ 14. seria była emitowana pod koniec 2009 roku, program zaczął budzić krytykę ze strony niektórych widzów za jego przewidywalność poprzez nadmierne poleganie na akrobacjach i wymuszonym humorze kosztem poważnych treści. W dniu 13 grudnia 2009 r. kontrolerka BBC Two, Janice Hadlow, pojawiła się w BBC Points of View , aby odrzucić takie komentarze, wyłącznie na podstawie dowodów Top Gear . s oceny i oceny publiczności. Jednak tydzień później, 20 grudnia, Wilman przyznał, że trzej prezenterzy „bawili się teraz swoimi telewizyjnymi postaciami z kreskówek trochę za dużo”. Jego oświadczenie zawierało odniesienie do tego, że „to wcielenie Top Gear ” zbliża się do końca i że zespół produkcyjny będzie pracował nad utrzymaniem „nienaruszonej godności”, jednocześnie eksperymentując z nowymi pomysłami na program. Niemniej jednak jednorazowy program specjalny długo emitowanego amerykańskiego programu informacyjnego 60 minut z udziałem Clarksona, Hammonda i Maya przyciągnął w październiku 2010 roku 16 milionów widzów.
Ostatnie ostrzeżenie Clarksona, przerwa z powodu zawieszenia Clarksona i koniec ery: 2014–15
Pod koniec 2014 roku BBC zaniepokoiło się zachowaniem Clarksona w programie, w tym jego produkcją. Ich obawy wzbudziły dwa incydenty w tym roku. Pierwsza dotyczyła niewyemitowanego ujęcia z 19. serii pojawiającej się w krajowych mediach informacyjnych, w której prezenter próbował wybrać między dwoma samochodami, używając tradycyjnego rymu „ Eeny, meeny, miny, moe ”, ale nie cenzurował oryginalnej wersji użycie słowo czarnuch . Drugi dotyczył dochodzenia w sprawie skarg na rasizm ze strony organu regulacyjnego Ofcom , w odniesieniu do programu „Birma Special”, który doprowadził do uznania programu za naruszający zasady nadawania: prezenterzy byli zaangażowani w budowę mostu, kiedy Clarkson, widząc przechodzącego przez niego Azjatę, zauważył, że most „miał na nim zbocze”. W wyniku tych spraw nadawca wydał „ostateczne ostrzeżenie” przeciwko Clarksonowi. Następnie program doznał kolejnego incydentu, kiedy produkcja jego kolejnego odcinka specjalnego w Argentynie była utrudniona przez poważne problemy, które naraziły zespół na poważne ryzyko obrażeń, ponieważ jedna z tablic rejestracyjnych samochodu brzmiała „H982 FKL” w rzekomym odniesieniu do Wojna o Falklandy z 1982 r. Kontrowersyjny incydent, który wywołała, był relacjonowany przez międzynarodowe media, ale pomimo napotkanych problemów, program specjalny został później wyemitowany w ramach świątecznego programu BBC na 2014 r., Chociaż z poprawkami do jego zakończenia i włączeniem wprowadzenie dla tego.
W dniu 10 marca 2015 r. 22. seria programu została nagle przerwana przez BBC. Działania nadawcy były wynikiem zawieszenia Clarksona w celu zbadania postawionych mu zarzutów dotyczących werbalnego i fizycznego znęcania się, którego dopuścił się wobec jednego z producentów serialu, Oisin Tymon. 25 marca umowa Clarksona z BBC została rozwiązana, a dyrektor generalny BBC Tony Hall ogłaszając, że przyszłość pozostałych odcinków jest niepewna, dopóki nadawca nie będzie mógł określić, jak je wyemitować i ukończyć 22. serię. Wymuszone odejście Clarksona wkrótce miało znaczący wpływ na program, poczynając od tegorocznego Top Gear Live - w wyniku decyzji BBC nazwa trasy została zmieniona na „Clarkson, Hammond and May Live” i ogłoszona 1 kwietnia 2015 r. Wilman później ujawnił 23 kwietnia, że zrezygnuje z programu wraz ze współprowadzącymi Clarksona, Mayem i Hammondem, po oświadczeniu, że nie będą kontynuować pracy nad Top Gear bez Clarksona; jednak grupa zgodziła się na nakręcenie jednego ostatniego odcinka dla BBC, składającego się z ostatnich filmów tria, który został wyemitowany jako program specjalny 28 czerwca 2015 r. Po tym odcinku Hammond, May i Wilman dołączyli do Clarkson, a następnie podpisali umowę. z Amazonem, aby wyprodukować nowy program motoryzacyjny w tym samym duchu, co ich poprzedni program, który zadebiutował w 2016 roku pod tytułem The Grand Tour .
Przetasowanie prezentera: 2016–2019
_Presenters,_2016.jpg)
Po odejściu Clarksona, a następnie odejściu Maya, Hammonda i Wilmana, BBC zaczęło szukać ich następców. W dniu 16 czerwca 2015 r. Chris Evans został potwierdzony jako jeden z nowych gospodarzy, a później zasugerował, że będzie prowadził sam program w ramach nowego formatu, pomimo wcześniejszego ogłoszenia, że nadawca organizuje otwarte przesłuchanie dla swoich współprowadzących. ; twierdzenie to zostało później odrzucone jako nieprawdziwe. Chociaż były kierowca Formuły 1 David Coulthard był szeroko zgłaszany jako gospodarz programu, zostało to odrzucone jako spekulacje, kiedy 11 stycznia 2016 r. ujawniono, że jest nowym gospodarzem relacji Channel 4 z sezonu 2016 F1. 4 lutego oficjalnie ogłoszono, że amerykański aktor Matt LeBlanc dołączy do programu jako współgospodarz Evansa. W jednym z programów śniadaniowych w BBC Radio 2, tydzień później, Evans ujawnił, że do obu mężczyzn dołączą również Eddie Jordan , dziennikarz motoryzacyjny Chris Harris , niemiecka kierowca wyścigowy Sabine Schmitz i dziennikarz motoryzacyjny. Rory'ego Reida .
Zdjęcia do dwudziestej trzeciej serii rozpoczęły się wkrótce na początku 2016 roku. Podczas gdy w serialu nadal wykorzystywano styl prezentacji serialu i jego testowego kierowcę The Stig, format przeszedł szereg zmian - usunięto niewielką liczbę segmentów, studio otrzymał przebudowę układu, segment celebrytów został przeprojektowany, aby zawierał wyzwanie w stylu rallycross, podczas gdy Evans i LeBlanc prowadzili program, a inni współprowadzący pojawiali się „w razie potrzeby”. W dniu 27 kwietnia 2016 r. BBC Three ogłosiło, że uruchomiono program spin-off Top Gear , zatytułowany Extra Gear . Zaprojektowany do emisji po każdym odcinku nowej serii, jego format koncentrował się na dostarczaniu ekskluzywnych nowych treści online – prowadzony zarówno przez Reida, jak i Harrisa, spin-off składałby się z nowych materiałów, wywiadów, specjalnie nagranych filmów i za kulisami - dostęp do scen w programie głównym.
Połączenie opóźnień w produkcji i konfliktów z harmonogramem doprowadziło do przesunięcia daty premiery 23. serii na 29 maja 2016 r. Ponadto nowy serial został wyemitowany tylko z sześcioma z dziesięciu odcinków, które obiecał pokazać. Nowy wygląd serialu spotkał się z mieszanymi opiniami zarówno krytyków, jak i widzów – chociaż chwalono włączenie LeBlanc, Harrisa i Reida, nowy format został skrytykowany za powolne tempo, brak humoru w segmentach studyjnych i długość czasu spędzonego w odnowionym segmencie celebrytów „Gwiazda w samochodzie Rally-Cross”. Najbardziej negatywne opinie otrzymane w związku z 23. serią dotyczyły zaangażowania Evansa - jego styl prezentacji był w dużej mierze krytykowany, podobnie jak brak chemii, jaką miał z LeBlanc. Oprócz informacji zwrotnych, w kilku artykułach prasowych podkreślono fakt, że nowy serial miał problemy z uzyskaniem rozsądnej oglądalności, co częściowo obwiniano za harmonogram emisji, porównując go z transmisjami na żywo z Europy w Piłce Nożnej 2016 . W dniu 4 lipca, po finale serii, Evans ogłosił swoją rezygnację z Top Gear , na podstawie opinii. W rezultacie BBC ogłosiło 26 września, że wśród pozostałych pięciu prezenterów do LeBlanc dołączą Harris i Reid, aby zostać głównymi gospodarzami następnej serii.
Aby naprawić swoje fatalne wyniki, Top Gear przeszedł bardziej gruntowną przebudowę, która obejmowała przebudowę studia i przeprojektowanie tytułów otwierających program. Format programu został ponownie skoncentrowany na elementach rozwiniętych we wczesnych seriach, głębszej pracy nad chemią między prezenterami, przy jednoczesnym przeglądzie segmentu celebrytów - ponieważ aranżacja 23. serii okazała się porażką, segment powrócił do swojego pierwotnego formatu.
Nowa era: 2019 – obecnie
31 maja 2018 roku LeBlanc ogłosił, że opuści program po dwudziestej szóstej serii w 2019 roku. 22 października 2018 roku ogłoszono, że Andrew Flintoff i Paddy McGuinness zastąpią LeBlanc i dołączą do Harrisa w dwudziestej siódmej serii. W ramach przetasowań ogłoszono, że Rory Reid ustąpi ze stanowiska głównego gospodarza, aby zaprezentować Extra Gear i okazjonalnie pojawiać się w głównym programie; jednak Extra Gear nie powrócił, więc Reid przeniósł się do ITV4, aby zaprezentować Speed Freaks . Nowy skład prezentujący spotkał się z pozytywnym przyjęciem w porównaniu z mieszanymi recenzjami kilku poprzednich serii.
Podczas emisji dwudziestego ósmego serialu na początku 2020 roku ogłoszono, że od dwudziestego dziewiątego serialu program przeniesie kanały do BBC One po pozytywnym przyjęciu nowego składu prezenterów. Sam dwudziesty dziewiąty serial, który został wyemitowany pod koniec 2020 roku, również przyniósł pewne zmiany w wyniku kręcenia i emisji podczas pandemii COVID-19 , w tym przeniesienie programu ze studia na wybieg w trybie „drive- w stylu festiwalowym, aby umożliwić widzom zachowanie dystansu fizycznego i porzucenie Wyróżnij się w ... segmencie samochodowym, aby zachować dystans społeczny. Dalsze zmiany w serii trzydziestej , emitowanej na początku 2021 roku, ze względu na ograniczenia wynikające z pandemii COVID-19 : fragmenty studyjne zostały nagrane podczas dwudniowej sesji zdjęciowej poza Television Centre w Londynie , zamiast poprzedniej lokalizacji w Dunsfold Aerodrome , bez pełnej widowni, a wszystkie filmy z serii zostały nagrane w Wielkiej Brytanii. Nowe studio plenerowe w Centrum Telewizyjnym zostało zachowane na potrzeby trzydziestej pierwszej serii , który został wyemitowany jeszcze w tym samym roku.
Odnowiony program prowadzony przez nowe trio pomógł Top Gear zwiększyć oglądalność do liczb nie widzianych od czasu odejścia Clarksona, Hammonda i Maya. Dwudziesta siódma seria była również jednym z najpopularniejszych programów dla brytyjskich osób w wieku od 16 do 34 lat.
4 sierpnia 2021 roku ogłoszono, że produkcja serialu zostanie przeniesiona do BBC Studios Bristol począwszy od serii trzydziestej trzeciej; jednak lotnisko Dunsfold będzie nadal wykorzystywane do kręcenia.
Format
Każdy odcinek Top Gear skupia się na serii segmentów, przełączając się między tymi nakręconymi w głównym studiu programu przed publicznością w studiu, a nagranymi wcześniej filmami prowadzonymi przed emisją odcinka - filmy te obejmują głównie główne segmenty odcinków, z segmenty często używane jako łącza lub przerwy między nimi. Najpopularniejsze formy segmentów używane w historii serialu to „Recenzje samochodów”, „Power Laps”, „Gwiazda w… samochodzie”, „Cool Wall”, „Wyzwania” i „Wyścigi”.
Recenzje samochodów
Główny segment programu, który odbywa się co najmniej raz w większości odcinków, koncentruje się na prezenterach przeprowadzających test drogowy samochodu, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak jakość jazdy, prędkość, prowadzenie, praktyczność i niezawodność. Przeglądy te są przeprowadzane na torze testowym Top Gear iw jego pobliżu , czy na drogach Wielkiej Brytanii i zagranicy, i często skupiają się na jednym samochodzie, głównie od znanych producentów samochodów. W niektórych przypadkach przegląd może obejmować więcej niż jeden samochód z tej samej klasy, a także modele egzotyczne/zagraniczne oraz więcej niż jednego prezentera w celu przedstawienia różnych opinii na temat ocenianych samochodów i przedstawienia spór o model, który ich zdaniem warto posiadać.
Chociaż program działał w standardowy sposób we wczesnych seriach do oryginalnego formatu recenzji samochodów z pokazu z 1977 roku, wkrótce zaczął przyjmować nietypowe podejście do przeglądania samochodów, przeprowadzając nietypowy(e) test(y) w celu poddania pojazdu przez jego tempa w ułożonym scenariuszu lub zademonstrować i zaprezentować wyjątkową jakość, którą wykazywał. Przykład tego pochodzi z filmu „Toyota Hilux Destruction”, podzielonego na dwa odcinki trzeciej serii – aby udowodnić siłę Toyoty Hilux pick-upa, prezenterzy Clarkson i May przystąpili do poddania go różnym, głównie niszczącym testom, aby sprawdzić, czy wytrzyma wobec nich i nadal będzie działał, pozwalając na użycie narzędzi do naprawy, ale zabraniając wymiany jakichkolwiek elementów (z wyjątkiem przednią szybę). Inne godne uwagi zastosowania tego niezwykłego podejścia obejmowały:
- Testowanie jakości jazdy dwoma pojazdami terenowymi poprzez wykonanie tatuażu przez pasażera w każdym pojeździe podczas jazdy w terenie, aby zobaczyć, jak płynnie można to zrobić w każdym z nich.
- Testowanie prowadzenia samochodu, ścigając się nim przez centrum handlowe z mocniejszym samochodem.
- Przypisanie matkom prezentera obowiązku przeglądu niewielkiej selekcji samochodów.
- Testowanie komfortu pojazdu poprzez szofera VIP-a na wydarzenie.
Innym nietypowym podejściem do przeglądów samochodów było przeprowadzenie ich w formie wyzwania. Przykłady takich wyzwań związanych z „przeglądem” obejmowały:
- Samochody do testów drogowych w stylu „rosyjskiej ruletki”, w których prezenterzy nie wiedzieli, czym będą jeździć i musieli to sprawdzić w obecności swoich właścicieli, jadąc ich i ich samochodem z powrotem do domu.
- Porównanie praktyczności dwóch nowych pojazdów przez używanie ich jako taksówek przez noc.
- Spędzenie 24 godzin w samochodzie bez wychodzenia z niego w dowolnym momencie w tym okresie.
- Wjazd samochodem terenowym na górę w Szkocji .
Okrążenia mocy
Ten segment koncentruje się na prezentowanym samochodzie przechodzącym okrążenie czasowe na torze testowym programu, z samochodem prowadzonym przez The Stig. Często używany po głównym przeglądzie odcinka, dotyczył głównie samochodu lub samochodów z przeglądu, chociaż czasami zawierał pojazdy, które albo były przeglądane w poprzednim odcinku, ale nie mogły zostać wprowadzone na tor z powodu problemów lub niesprzyjających warunków na torze lub były to modele specjalne (takie jak wyścigowe wersje samochodu). W przypadkach, gdy wiele samochodów pokonało okrążenie z pomiarem czasu, odcinek pokazuje film każdego samochodu jeden po drugim lub obok siebie. Po wyświetleniu filmu prezenter ujawnia czas publiczności w studio i widzowi - skróty przy czasach okrążeń, takie jak „W” dla „mokry”, podkreślają, czy były prowadzone w określonych warunkach na torze.
Aby zakwalifikować się do miejsca na tablicy Power Lap, samochody biorące udział w Power Lap muszą spełniać określone wymagania:
- Przydatny do ruchu drogowego i używaj standardowych opon drogowych.
- Dostępny w sprzedaży.
- Potrafi negocjować progi zwalniające .
W związku z tym pojazdy, które się nie kwalifikują, mają podane czasy, ale nie są uwzględniane na tablicy Lapboard. Przykładami tego są samochody Renault F1 (0:59,0) i Caparo T1 (1:10,6), które zostały zdyskwalifikowane za niespełnienie wymogu dotyczącego progów zwalniających; Ferrari FXX (1:10,7), które zostało zdyskwalifikowane za używanie gładkich opon ; oraz Pagani Zonda R (1: 08,5), który został zdyskwalifikowany za to, że nie był dopuszczony do ruchu drogowego. Ponadto samochody nieprodukcyjne są również zabronione na planszy, takie jak Aston Martin DBR9 Le Mans .
„Gwiazda w… samochodzie”
Inny ważny segment programu, pojawiający się w większości emitowanych odcinków, polega na zaproszeniu celebryty do wzięcia udziału w okrążeniu z pomiarem czasu po torze testowym Top Gear w samochodzie przeznaczonym dla tego segmentu. Następnie dołączają do prezenterów w studio, aby przeprowadzić wywiad, głównie na temat historii ich samochodu, ich osiągów w samochodzie i spojrzenia wstecz na najważniejsze momenty z okrążeń treningowych. Po obejrzeniu materiału filmowego z ich okrążenia z pomiarem czasu, ich czas jest podawany i zapisywany na tablicy wyników, bardzo podobnie do czasów okrążeń w Power Laps, w tym przy użyciu skrótów do określenia warunków na torze, z jakimi borykała się celebrytka. W przypadku, gdyby używany samochód został uszkodzony w wyniku poważnego uszkodzenia mechanicznego podczas sesji treningowych, gwiazda otrzyma samochód zastępczy, którego będzie mógł używać do kontynuowania ćwiczeń i / lub okrążenia na czas. Chociaż tylko jeden celebrytka jest zaangażowana w ten segment, w wielu odcinkach, w tym w większości jedenastej i dwudziestej trzeciej serii, czasami występowały w nim dwie gwiazdy, a materiał filmowy z każdego okrążenia z pomiarem czasu był pokazywany jeden po drugim.
Od pierwszej serii do dwudziestej drugiej, kiedy serial prowadzili Clarkson, Hammond i May, segment nosił tytuł „Gwiazda w samochodzie za rozsądną cenę” – jego nazwa wzięła się stąd, że celebryci jeździli po tor testowy niedrogim samochodem dostępnym na rynku. Segment był często pokazywany w środku odcinka, a Clarkson przeprowadzał wywiady z celebrytami. Niedrogi samochód używany w tym segmencie był kilkakrotnie zmieniany, każdy wymieniany po kilku seriach - ponieważ nowy samochód był często inny pod względem specyfikacji silnika, mocy, prędkości, prowadzenia i innych czynników, nowa tabela wyników byłaby stworzył bezpośredni wynik. Ponadto wprowadzenie nowego samochodu byłoby zarezerwowane na odcinek otwierający, z segmentem celebrytów nagranym wcześniej przed rozpoczęciem serialu - nie zawierał wywiadu i obejmował grupę celebrytów biorących udział w ustalaniu czasu okrążenia w nowym samochód. Aż do ósmej serii zasady segmentu były takie, że celebryci mieli do pokonania określoną liczbę okrążeń, z których rejestrowano najszybsze z nich, ale od dziewiątej serii zasady zostały zmienione, tak że otrzymali teraz kilka okrążeń treningowych, aby opanować zarówno samochód, jak i tor, przed wykonaniem okrążenia pomiarowego. W niektórych odcinkach zaproszonym celebrytą był m.in F1 , z segmentem określanym jako „Gwiazda F1 w samochodzie za rozsądną cenę” – choć trzymał się standardowego formatu, jedyną różnicą było to, że kierowcy F1 byli ograniczeni do korzystania z pierwszego samochodu używanego w segmencie, co został zachowany, aby zachować uczciwość wobec zaproszonych.
Podczas krótkotrwałej kadencji Evansa jako gospodarza programu, w dwudziestej trzeciej serii segment został przemianowany na „Gwiazda w samochodzie Rally-Cross”. Chociaż trzymał się tego samego formatu co „Rozsądna cena”, zawierał szereg zmian. Pierwsza zmiana polegała na tym, że wywiad przeprowadzony z Evansem był znacznie dłuższy, a celebryci dyskutowali o tym, jaki jest ich ulubiony samochód w określonej dziedzinie, a publiczność w studio głosowała, który z nich preferuje. Drugą zmianą, która była głównym powodem zmiany nazwy, było to, że celebryci jeździli po specjalnie zmodyfikowanej, rajdowej wersji Top Gear tor testowy – chociaż zajmował większą część toru, zawierał dwa odcinki terenowe i małą skocznię – w rajdowym Mini Cooperze . Po zakończeniu serialu segment otrzymał negatywne opinie i krytykę ze strony widzów i krytyków, w wyniku czego został usunięty z programu.
Począwszy od dwudziestej czwartej serii, format segmentu został zmieniony i przemianowany na „Gwiazda w rozsądnie szybkim samochodzie”. Chociaż format podobny do „Rozsądnej ceny”, w tym, że celebryci udzielali wywiadów na temat historii ich samochodów i robili okrążenie czasowe po torze testowym, zawierał szereg zmian. Oprócz tego, że samochód był znacznie szybszy, segment został podzielony na dwie części – celebrytka dołączyła znacznie wcześniej w odcinku, omówiła historię swojego samochodu z LeBlanc, Harrisem i Reidem, podzieliła się opiniami na temat filmu, który został wyświetlony przed nagraniem ich okrążenie z pomiarem czasu i obejrzeli materiał z okrążenia próbnego, podczas którego Harris uczył ich, jak poruszać się po torze w nowym samochodzie, przed nagraniem ich okrążenia z pomiarem czasu. Zostało to nieznacznie zmienione w serii 25, z powrotem do tylko jednej części z wciąż pokazanym biegiem treningowym. Segment został usunięty w serii 29, aby zachować dystans społeczny podczas Pandemia COVID-19 i nie powróciła w późniejszych seriach.
Wyzwania
W ramach formatu Top Gear każdy odcinek zawiera co najmniej kilka segmentów zawierających wyzwania. W kilku pierwszych seriach koncentrowały się one na nowatorskich wyzwaniach i akrobacjach, które zwykle opierały się na absurdalnych przesłankach, takich jak autobus przeskakujący przez motocykle (w przeciwieństwie do bardziej typowego scenariusza, w którym motocykl przeskakuje przez autobusy) lub zakonnica prowadząca potwora ciężarówka. Jednak te później zmieniły się w sytuacje, w których prezenterzy albo rywalizowali ze sobą samochodem wybranym w serii testów, albo pracowali razem, aby osiągnąć cel, pod hasłem „Jak to może być trudne?” staje się powszechnym zwrotem dla wprowadzenia niektórych wyzwań przedstawionych w programie. Wyzwania, które pojawiają się w odcinkach, należą głównie do następujących kategorii:
- „Tani samochód” – każdy z prezenterów otrzymuje budżet na zakup używanego samochodu i musi przestrzegać pewnych kryteriów związanych z wyzwaniem (np. samochód musi pochodzić z określonej dekady lub nie być przeznaczony do określonego zamiar). Tego typu wyzwania są często przeprowadzane jako zawody, w których wybory prezenterów przechodzą szereg zadań, o których nie mają wcześniejszej wiedzy, które mają na celu określenie, jak dobrze radzi sobie każdy samochód w różnych aspektach, takich jak niezawodność i moc. Każdy prezenter jest oceniany na podstawie tego, jak dobrze spisał się jego samochód w zadaniu. Zwycięzcą w takich konkursach jest często prezenter, który zdobył najwięcej punktów.
- „Car Creation” - Prezenterzy podejmują wyzwanie stworzenia pojazdu, takiego jak radiowóz lub poduszkowiec, głównie przy użyciu samochodu, który ich zdaniem będzie dobry jako podstawa ich projektu. Chociaż przeważnie pracują razem, aby stworzyć coś wyjątkowego, czasami tworzą własne projekty osobno, a następnie rywalizują ze sobą, aby zobaczyć, czyj projekt jest najlepszy. Niezależnie od konfiguracji, kreacja prezenterów zostanie poddana serii wyzwań mających na celu określenie, jak dobrze została wykonana i jak dobrze pasuje do swojego celu. Wiele samochodów stworzonych przez prezenterów zostało później wystawionych na World of Top Gear na National Motor Museum, Beaulieu po ich pojawieniu się.
- Wyzwanie „Przegląd samochodów” (patrz recenzje samochodów powyżej)
- Sporty samochodowe – prezenterzy tworzą własne wersje sportów, używając samochodów jako graczy, takich jak piłka nożna , rugby i hokej na lodzie ; tenis był również zaangażowany, choć wymagał wielu edycji. W 2006 roku w specjalnym odcinku zatytułowanym Top Gear Winter Olympics prezenterzy brali udział w wielu zimowych wyzwaniach sportowych, w których wykorzystywano samochody, w tym w biathlonie i skokach ze zbocza.
- Specialized – Prezenterzy przechodzą specjalnie zaprojektowane wyzwanie, w którym próbują zmierzyć się z czymś wyjątkowym. Takie wyzwania obejmowały udział w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Britcar na torze Silverstone Circuit, prezentację programu radiowego w czasie jazdy, prowadzenie robót drogowych w ciągu 24 godzin i zrobienie telewizyjnej reklamy samochodu.
Wyścigi
Kolejną częścią formatu pokazu było włączenie przez prezenterów wyścigu do każdej serii. Takie wyścigi (które Clarkson czasami nazywał „epickimi”) były prowadzone głównie na długich dystansach, chociaż każdy należał do określonej kategorii:
- „Samochód kontra transport publiczny” - W tym wyścigu jeden prezenter zabrał się za jazdę samochodem między jednym miejscem a drugim, podczas gdy inni prezenterzy ścigali się z nimi do mety innym środkiem transportu. Ogólny nacisk na takie wyścigi miał udowodnić, że samochód może dotrzeć do celu znacznie szybciej niż korzystając z transportu biorącego udział w wyścigu. Takie wyścigi były zwykle edytowane, aby przedstawić wynik jako bliski i ukryć zwycięzcę do samego końca wyścigu (niezależnie od faktycznej bliskości wyścigu).
- Nowatorski wyścig – W tych wyścigach jeden z prezenterów ścigał się samochodem w wyścigu jeden na jednego z niezwykłym przeciwnikiem. Takie wyścigi urządzano głównie po to, aby pokazać różne mocne i częściej słabe strony samochodów, z przeciwnikami od maratończyka po gołębia i pocztę.
- „Cross City Race” – jeden prezenter bierze samochód i jedzie przez miasto z jednego punktu do drugiego, podczas gdy inni wybierają inny środek transportu i próbują pokonać ich do mety.
- Wyścigi sportów motorowych – prowadzone na wzór wyścigów samochodowych, skupiały się na przedstawianiu pojazdów z określonej klasy i ściganiu się nimi po torze w celu ustalenia, który z nich jest najlepszy. Takie wyścigi obejmowały kierowców wyścigowych kontrolujących pojazd i często prowadziły do zaciekłej przepychanki między pojazdami, co zwykle kończyło się wykluczeniem niektórych z wyścigu.
- Specjalistyczny wyścig – Niezgodny z żadną z powyższych kategorii, te wyścigi miały unikalne warunki i zasady. Takie wyścigi obejmowały wyścig ekonomiczny, w którym prezenterzy wybierali samochód i musieli dojechać do mety na podstawie wybranej przez siebie ilości paliwa, wyścig pomiędzy starymi, bardzo mocnymi samochodami wyścigowymi a nowymi samochodami salonowymi oraz wyścig zaprojektowany z motywem z 1949 roku, między samochodem, pociągiem parowym i motocyklem, aby zobaczyć, który środek transportu był najszybszy z tego roku.
Fajna ściana
W „The Cool Wall” segment skupiał się na sporze między dwoma prezenterami o to, które samochody są fajne , a które nie, umieszczając ich zdjęcia na różnych sekcjach dużej tablicy podzielonej na serię kategorii: „Poważnie niefajne” , „Niefajne”, „Fajne” i „Poniżej zera”. Ten segment był przeznaczony wyłącznie do komedii, ponieważ był obsługiwany głównie przez Clarksona i Hammonda od czasu jego wprowadzenia w szóstym odcinku pierwszej serii, a obaj prezenterzy często kłócili się i próbowali umieścić samochód, który im się podobał, do kategorii, której drugi odmówił niech to będzie częścią, a Clarkson opiera niektóre ze swoich argumentów na tym, jak samochody zrobią wrażenie na aktorce Kristin Scott Thomas , a później prezenterka BBC Fiona Bruce . Samochody umieszczano w określonej kategorii w zależności od pewnych atrybutów, które według Andy'ego Wilmana niekoniecznie były związane z jakością samego samochodu. Przykładem tego jest to, że samochód uważany za „modny” może zostać uznany za niefajny, jeśli wpływ, jaki wywiera, jest ogromny, ale krótkotrwały, a postrzegany jest jako śmieszny. Godną uwagi zasadą tego segmentu było to, że samochód staje się „poważnie niefajny”, jeśli prezenter go kupi. Segment pojawiał się często we wczesnych seriach, działając jako niskobudżetowy segment wypełniający czas, ale później pojawił się tylko kilka razy od czasu oryginalnej Cool Wall został uszkodzony na początku dziesiątej serii , a także ze względu na to, że program był w stanie wyprodukować więcej nagranych wcześniej filmów i stanowić wyzwanie ze względu na większe budżety późniejszych serii. Ostateczne pojawienie się Cool Wall miało miejsce w ostatnim odcinku szesnastej serii , choć nadal pozostawało częścią zestawu studyjnego do końca dwudziestej drugiej serii. Cool Wall został usunięty ze studia całkowicie przed dwudziestą trzecią serią po remoncie studia po odejściu Clarksona, Hammonda i Maya z serialu.
Promocje
W 2006 roku Top Gear wyemitował swój pierwszy pełnometrażowy odcinek specjalny, w którym prezenterzy prowadzili różne wyzwania związane z wydarzeniami sportowymi stosowanymi na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich, w których samochody zajęły miejsce sportowców w każdej konkurencji. Po tym programie specjalnym zespół produkcyjny pracował nad stworzeniem dodatkowych, pełnometrażowych odcinków specjalnych, których wspólnym tematem było to, że prezenterzy odbyli wycieczkę, głównie przy użyciu serii używanych pojazdów, którym poddali szereg wyzwań na swojej drodze. podróż. W tym formacie prezenterzy często prowadzili mały filmowany fragment, aby zapewnić wgląd w to, co robią; wyjątkiem od tego formatu był Polar Special firmy Top Gear . Szereg programów specjalnych zostało zaprojektowanych do wyemitowania jako Top Gear , przy czym ostatnie trzy zostały podzielone na dwie części. Te promocje są wymienione poniżej:
| Specjalny | Data emisji | Misja | Pojazdy |
Widzowie (miliony) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hammonda | Clarksona | Móc | ||||
| Stany Zjednoczone | 11 lutego 2007 r | Mając budżet 1000 dolarów, wybierz samochód i przejedź z Miami do Nowego Orleanu przez cztery stany używanymi amerykańskimi samochodami. | Unik Rama (1992) | Chevrolet Camaro RS (1989) | Cadillac Fleetwood Brougham (1989) | 6.18 |
| Polarny | 25 lipca 2007 | Podróż z Resolute w Kanadzie na magnetyczny biegun północny . | Psich zaprzęgów | Toyota Hilux (2007) | 4,50 | |
| Botswana | 4 listopada 2007 r | Mając budżet 1500 GBP, wybierz samochód i podróżuj z granicy Zimbabwe do granicy z Namibią, podróż 1000 mil używanymi samochodami z napędem na dwa koła dostępnymi w kraju. | Opel Kadett (1963) | Lancia Beta Coupé (1981) | Mercedes-Benz 230E (1985) | 6,84 |
| Wietnam | 28 grudnia 2008 r | Mając budżet 15 000 000 jenów (około 1000 USD), podróżuj z Sajgonu do Hạ Long w osiem dni na używanych motocyklach. | 125cc Mińsk (1992) | Piaggio Vespa (1981) | Hondę Super Cub o pojemności 50 cm3 | 6.70 |
| Boliwia | 27 grudnia 2009 r | Ukończ 1000-milową wędrówkę z boliwijskich lasów deszczowych do wybrzeża Pacyfiku w Chile pojazdami z napędem na cztery koła kupionymi online. Budżet pojazdu 3500 funtów. | Toyota Land Cruiser (1974) | Range Rover (1984) | Suzuki Samuraj (1988) | 7.45 |
| Bliski Wschód | 26 grudnia 2010 r | Podróżuj z północnego Iraku do Betlejem używanymi dwumiejscowymi kabrioletami z budżetem 3500 GBP. | Fiat Barchetta (2000) | Mazda MX-5 (2000) | BMW Z3 (1998) | 7,68 |
| Indie | 28 grudnia 2011 r | Podróżuj przez Indie od Bombaju do granicy z Chinami pojazdami wyprodukowanymi w Wielkiej Brytanii, które kosztują mniej niż 7 000 funtów. | Mini Cooper (2000) | Jaguar XJS (1995) | Rolls-Royce Srebrny cień (1975) | 6.61 |
| Afryka |
3 marca 2013 (część pierwsza) 10 marca 2013 (część druga) |
Znajdź prawdziwe źródło Nilu, jeżdżąc używanymi samochodami kombi, które kosztują nie więcej niż 1500 funtów. | Subaru Impreza WRX Kombi (2002) | BMW 528i Touring (1999) | Volvo 850R Kombi (1996) |
7,33 (część pierwsza) 7,48 (część druga) |
| Birma |
9 marca 2014 (część pierwsza) 16 marca 2014 (część druga) |
Przejedź przez Birmę używanymi ciężarówkami, by zbudować most na rzece Kwai . | Isuzu TXD | Hino Ranger |
6,29 (część pierwsza) 7,01 (część druga) |
|
| Patagonii |
27 grudnia 2014 (część pierwsza) 28 grudnia 2014 (część druga) |
1600-milowa wędrówka przez Patagonię w celu zorganizowania meczu samochodowej piłki nożnej przeciwko Argentynie. | Ford Mustang Mach 1 (1971) | Porsche 928 GT (1991) | Lotus Esprit V8 (1997) |
7,21 (część pierwsza) 7,38 (część druga) |
| Nepal | 29 grudnia 2019 r | Wysokogórska podróż z Kathmandu do Zakazanego Miasta Lo Manthang starymi samochodami. | Harrisa | McGuinnessa | Flintoff | 3.72 |
| Renault4 | Peugeota 106 Rallye | Hulas Mustang | ||||
| Boże Narodzenie | 24 grudnia 2021 r | Jedź z Betlejem w Walii na tor testowy Top Gear . | Citroena BX 4x4 GTi | Forda Escort XR3i | Range Rovera | 4.15 |
Ceremonia wręczenia nagród
Pod koniec każdej jesiennej serii gospodarze Clarkson, Hammond i May zorganizowali ceremonię wręczenia nagród, podczas której wybierali samochody pod różnymi względami. Podczas gdy niektóre były poważne, inne miały być żartami z samochodów, których nienawidzą prezenterzy. Jedną nagrodę przyznano jednemu z prezenterów, określanemu jako „Kogut Roku”, w którym popełnili błąd podczas kręcenia programu na dany rok, a drugą celebrytę, który dobrze jeździł, a niekoniecznie najszybszy.
Najważniejszą nagrodą przyznaną w tym segmencie specjalnym był „samochód roku”, w którym jedynym kryterium było jednomyślne dokonanie przez wszystkich trzech prezenterów wyboru zwycięskiego samochodu. Poprzednimi zwycięzcami byli:
- 2002: Land Rover Range Rover
- 2003: Rolls-Royce Phantom
- 2004: Volkswagen Golf GTI
- 2005: Bugatti Veyron
- 2006: Lamborghini Gallardo Spyder
- 2007: Subaru Legacy Outback / Ford Mondeo (wspólny)
- 2008: Caterham Siedem R500
- 2009: Lamborghini Gallardo LP550-2 Balboni
- 2010: Citroen DS3
- 2011: Range Rover Evoque
- 2012: Toyota GT86
- 2013: Ford Fiesta ST
- 2014: BMW i8
W ostatnim odcinku 14. serii z okazji końca 2000 roku przyznano specjalną nagrodę „Samochód dekady”, którą otrzymał Bugatti Veyron , przede wszystkim dlatego, że był to jedyny samochód godny tej nagrody.
Odcinki
| Seria | Odcinki | Pierwotnie wyemitowany |
Średnia liczba widzów w Wielkiej Brytanii (w milionach) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pierwszy wyemitowany | Ostatni wyemitowany | Sieć | ||||
| 1 | 10 | 20 października 2002 | 29 grudnia 2002 | BBC Dwa | 3.30 | |
| 2 | 10 | 11 maja 2003 | 20 lipca 2003 | 3.16 | ||
| 3 | 9 | 26 października 2003 | 28 grudnia 2003 | 4.03 | ||
| 4 | 10 | 9 maja 2004 | 1 sierpnia 2004 | 3.48 | ||
| 5 | 9 | 24 października 2004 | 26 grudnia 2004 | 4.15 | ||
| 6 | 11 | 22 maja 2005 | 7 sierpnia 2005 | 4.21 | ||
| 7 | 7 | 13 listopada 2005 | 12 lutego 2006 | 4.61 | ||
| 8 | 8 | 7 maja 2006 | 30 lipca 2006 | 4.45 | ||
| 9 | 6 | 28 stycznia 2007 | 4 marca 2007 | 7.45 | ||
| Specjalny | 1 | 25 lipca 2007 | 4,50 | |||
| 10 | 10 | 7 października 2007 | 23 grudnia 2007 | 7.01 | ||
| 11 | 6 | 22 czerwca 2008 | 27 lipca 2008 | 5,94 | ||
| 12 | 8 | 2 listopada 2008 | 28 grudnia 2008 | 7.32 | ||
| 13 | 7 | 21 czerwca 2009 | 2 sierpnia 2009 | 7.17 | ||
| 14 | 7 | 15 listopada 2009 | 3 stycznia 2010 | 6,69 | ||
| 15 | 6 | 27 czerwca 2010 | 1 sierpnia 2010 | 6.25 | ||
| 16 | 8 | 21 grudnia 2010 | 27 lutego 2011 | 7.19 | ||
| 17 | 6 | 26 czerwca 2011 | 31 lipca 2011 | 6.42 | ||
| 18 | 8 | 28 grudnia 2011 | 11 marca 2012 | 6.07 | ||
| 19 | 7 | 27 stycznia 2013 | 10 marca 2013 | 6.58 | ||
| 20 | 6 | 30 czerwca 2013 | 4 sierpnia 2013 | 5.31 | ||
| 21 | 7 | 2 lutego 2014 | 16 marca 2014 | 6.49 | ||
| 22 | 10 | 27 grudnia 2014 | 28 czerwca 2015 | 6.49 | ||
| Promocje | 2 | 26 grudnia 2015 | 30 grudnia 2015 | 1,79 | ||
| 23 | 6 | 29 maja 2016 | 3 lipca 2016 | 3,89 | ||
| 24 | 7 | 5 marca 2017 | 23 kwietnia 2017 | 3.15 | ||
| 25 | 6 | 25 lutego 2018 | 1 kwietnia 2018 | 3.11 | ||
| 26 | 5 | 17 lutego 2019 | 17 marca 2019 | 2.35 | ||
| 27 | 5 | 16 czerwca 2019 | 14 lipca 2019 | 4.46 | ||
| 28 | 7 | 29 grudnia 2019 | 1 marca 2020 | 4.76 | ||
| 29 | 5 | 4 października 2020 | 1 listopada 2020 | BBC Jeden | 5,68 | |
| 30 | 4 | 14 marca 2021 | 4 kwietnia 2021 | 6.42 | ||
| 31 | 6 | 14 listopada 2021 | 24 grudnia 2021 | 5.72 | ||
| 32 | 5 | 5 czerwca 2022 | 3 lipca 2022 | 3,93 | ||
| 33 | 5 | 30 października 2022 | 18 grudnia 2022 | 4.39 | ||
Audycja
Pierwsze odcinki programu są pokazywane w Wielkiej Brytanii w BBC One i BBC One HD (wcześniej w BBC Two dla pierwszej dwudziestej ósmej serii, BBC HD między czternastą a dziewiętnastą serią oraz BBC Two HD między dwudziestą i dwudziesta ósma seria), z powtórkami również na antenie BBC Three i Dave . Wszystkie odcinki można oglądać w BBC iPlayer w Wielkiej Brytanii od połowy 2021 roku; odcinki od piętnastej do dwudziestej drugiej serii, a także wiele programów specjalnych z innych seriali było dostępnych w serwisie Netflix streaming przed tym. Popularność programu ostatecznie doprowadziła do tego, że do końca 2014 roku Top Gear był emitowany na całym świecie na 214 różnych terytoriach; jednak publicysta programu stwierdził, że często powtarzane twierdzenie o 350 milionach widzów tygodniowo jest „niewiarygodne”.
Poniżej wymieniono niektóre kraje, w których program jest nadawany, wraz z kanałami, na których jest nadawany:
- Australia: Dziewięć sieci , GO! , 9Rush , Discovery Turbo , BBC Brit , Discovery Channel
- Barbados: CBC TV 8
- Belgia: płótno
- Brazylia: Discovery Channel Brasil
- Kanada: BBC Kanada
- Czechy: Prima COOL
- Dania: TV3+ , 6'eren , BBC Entertainment , BBC Knowledge
- Finlandia: MTV3 , MTV3 Max , FOX
- Grecja: Skai TV
- Węgry: Viasat3 , Viasat6, M2 , RTL Spike
- Indie: BBC Entertainment , AXN Indie
- Indonezja: NETTO.
- Iran: perski BBC
- Irlandia: RTÉ Two , Setanta Irlandia
- Włochy: Discovery Channel , DMAX , Spike
- Malezja: NTV7 Media Prima , BBC Knowledge HyppTV
- Holandia: Weronika
- Nowa Zelandia: Prime TV , TV3 , TVNZ Duke
- Pakistan: 24 Wiadomości HD
- Polska: BBC Brit
- Republika Południowej Afryki: BBC Entertainment , SABC 3
- Szwecja: Kanał 9
- Stany Zjednoczone: BBC America , Motortrend
Nagrody i nominacje
W listopadzie 2005 Top Gear zdobył międzynarodową nagrodę Emmy w kategorii Rozrywka bez scenariusza. W odcinku, w którym prezenterzy pokazali nagrodę publiczności w studiu, Clarkson żartował, że nie może pojechać do Nowego Jorku, aby odebrać nagrodę, ponieważ jest zajęty pisaniem nowego scenariusza.
Top Gear był także nominowany przez trzy kolejne lata (2004–2006) do nagrody British Academy Television Awards w kategorii najlepszy film fabularny. Clarkson był także nominowany w kategorii „Najlepszy występ rozrywkowy” w 2006 roku. W 2004 i 2005 roku Top Gear był także nominowany do nagrody National Television Award w kategorii Najpopularniejszy Program Rzeczowy; zdobył nagrodę w 2006, 2007, 2008 i 2011 roku. Odbierając nagrodę w październiku 2007 roku, Richard Hammond skomentował, że naprawdę na nią zasłużyli w tym roku, ponieważ nie musiał się rozbijać, aby zdobyć kilka głosów sympatii. 20 stycznia 2010 r. Top Gear został ponownie nominowany do National Television Award w kategorii „Najlepszy program fabularny”, jednak przegrał z Loose Women .
Top Gear ogłosili również w programie, że zdobyli kilka nieco niższych nagród. W serii 10 Richard Hammond zdobył nagrodę za „Najlepszą fryzurę telewizyjną”, a James May zdobył nagrodę za najgorszą. Wszyscy trzej prezenterzy zdobyli nagrodę Heat za „najdziwniejszą sympatię celebrytów”, ujawnioną podczas wiadomości. W serii 11 Stig zdobył nagrodę od skautów za zasługi dla nauczania. Po ujawnieniu tego, Stig został pokazany, jak „atakuje” Skautów, a prezenterzy doszli do wniosku, że albo boi się Skautów, albo był Przewodnik dla dziewczyn . [ potrzebne źródło ]
Pod koniec 2009 roku Top Gear został wybrany najlepszym programem dekady w ankiecie zleconej przez Channel 4 , The Greatest TV Shows of the Noughties , wyprzedzając The Apprentice i Doctor Who , odpowiednio na drugim i trzecim miejscu. Głosowali znawcy branży i eksperci telewizyjni; także tysiąc osób wzięło udział w YouGov . Wyniki zostały wyemitowane w niedzielę 27 grudnia 2009 o godzinie 21:00, w tym samym czasie co program Bolivia Special w BBC Two.
Kontrowersje
Top Gear był często krytykowany za treści w programach przez niektórych członków społeczeństwa i przez Ofcom . Większość krytyki wynika z komentarzy zespołu prezentującego; jednak inne aspekty programu zostały podkreślone jako nieodpowiednie. Incydenty i treści obejmujące (między innymi) uwagi uważane przez niektórych widzów za obraźliwe, promujące nieodpowiedzialną jazdę, wyśmiewające kwestie środowiskowe, Niemców, Meksykanów i Polaków oraz rzekomą homofobię wywołały skargi . W 2011 roku brytyjski aktor Steve Coogan , który pojawił się w Top Gear trzy razy napisał artykuł w Guardianie , w którym skrytykował przedstawianie przez prezenterów Meksykanów jako leniwych. Napisał: „Chłopcy mają ten dziwny pogląd, że jeśli są obraźliwi, nadaje im to rodzaj anty-establishmentowej aury chłodu; w rzeczywistości, podobnie jak ich skórzane kurtki i dżinsy, jest super-konserwatywny (co nie jest Fajny)."
Top Gear został oskarżony o fałszywe przedstawianie producenta pojazdów Tesli w odcinku wyemitowanym po raz pierwszy w 2008 roku. Firma pozwała Top Gear do sądu za zniesławienie i złośliwe kłamstwo po tym, jak zasugerowała, że jeden z jej pojazdów Roadster wyczerpał się po zaledwie 55 milach. W dniu 19 października 2011 r. Wysoki Trybunał Sprawiedliwości w Londynie odrzucił pozew Tesli o zniesławienie, twierdząc, że serial jest programem rozrywkowym, a nie programem informacyjnym.
Clarkson krytycznie odnosił się do BBC w związku z obsługą programu. W numerze magazynu Top Gear z lutego 2006 roku wyraził opinię, że BBC nie traktuje Top Gear poważnie. Skomentował również swoją niechęć do szefów BBC za wybieranie długości serialu i częste zastępowanie programu snookerem ( który Clarkson określił jako „pijanych mężczyzn grających w bilard ”), mimo że Top Gear ma znacznie wyższą oglądalność.
W marcu 2014 roku urodzona w Indiach aktorka Somi Guha złożyła formalną skargę do BBC o 1,8 miliona dolarów za rasistowskie określenie użyte po zbudowaniu mostu na rzece Kok w Birma Special. Po ukończeniu Clarkson powiedział: „To dumny moment, ale jest na nim zbocze”, a Richard Hammond dodał: „Tak, racja. Po tej stronie jest zdecydowanie wyżej”. Doprowadziło to do skarg, że „ nachylenie ” jest obraźliwym określeniem dla Azjaty. W kwietniu Top Gear Producent wykonawczy Andy Wilman przeprosił za rasistowską uwagę. W lipcu 2014 r. Ofcom orzekł, że BBC naruszyło zasady nadawania, włączając to obraźliwe określenie rasowe. W maju 2014 roku pojawiły się skargi i wezwania do zwolnienia Clarksona po tym, jak ujawniono, że wyrecytował „Eeny, meeny, miny, moe; złap czarnucha przez jego palec u nogi” jako rymowanka dla dzieci z niewyemitowanego ujęcia z serialu. Clarkson zaprzeczył, że użył tego słowa, a następnie przeprosił, gdy ujawnił to wcześniej nieemitowany klip. Clarkson mówi, że próbował wymamrotać to słowo. Ujawnił również notatki produkcyjne z odcinka, które brzmią: „Nie użyłem tutaj słowa na N, ale właśnie słuchałem przez słuchawki i brzmi to tak, jakbym to zrobił. Czy jest inne ujęcie?”
Top Gear spotkał się również z obszerną krytyką pod koniec października 2014 r. Podczas kręcenia odcinka 22. serii w Argentynie . Prezenterzy i związana z nimi ekipa filmowa zostali wypędzeni z kraju przez wściekłych demonstrantów, którzy rzekomo rzucali w drużynę kamieniami. Było to w proteście przeciwko tabliczce rejestracyjnej, H982 FKL, na Porsche 928 GT Jeremy'ego Clarksona , która miała odnosić się do wojny o Falklandy z 1982 roku . Kolejny komplet tablic z numerem rejestracyjnym BE11 END ( "bellend" ). BBC utrzymywało, że numer rejestracyjny był czystym przypadkiem.
Program spotkał się również z powszechną krytyką po zwolnieniu Jeremy'ego Clarksona i późniejszych rezygnacjach Jamesa Maya i Richarda Hammonda. Krytyka trwała nadal w przypadku pierwszego odcinka kolejnego serialu, którego gospodarzami byli Chris Evans i Matt LeBlanc.
Wersje międzynarodowe
Popularność oryginalnej serii w Wielkiej Brytanii ostatecznie doprowadziła do powstania wielu międzynarodowych wersji, z których każda miała lokalne zespoły produkcyjne i prezenterów, wszystkie wykonane na licencji BBC Studios :
Australia
19 listopada 2007 roku ujawniono, że zlokalizowana australijska seria Top Gear zostanie wyprodukowana przez sieć Special Broadcasting Service we współpracy z Freehand Productions, australijskim partnerem BBC Worldwide . Ogłoszenie to jest pierwszym zawarciem umowy dotyczącej wersji Top Gear produkowane wyłącznie na rynek zagraniczny. Nie podano żadnych wskazówek co do dokładnego składu serii, poza tym, że będzie miała wyraźnie australijski styl. SBS przeprowadziło konkurs na gospodarzy serialu, aw maju 2008 roku potwierdziło, że prezenterami australijskiego programu mieli być Charlie Cox , Warren Brown , Steve Pizzati i miejscowy „kuzyn” Stiga. James Morrison zastąpił Charliego w drugiej serii Top Gear Australia . Prowadzący Top Gear, Jeremy Clarkson, dodał: „Jestem zachwycony Top Gear jedzie do Australii. ”Ogłoszono, że Nine Network zabezpieczyła prawa do wersji lokalnej i brytyjskiej od 2010 roku na obu swoich stacjach Nine and Go! (telewizja cyfrowa). 20 czerwca 2010 roku ogłoszono, że aktor i komik Shane Jacobson i redaktor magazynu Top Gear Australia Ewen Page dołączyliby do powracającego Steve'a Pizzati, aby zaprezentować program, którego premiera odbyła się 28 września 2010 r. Wersja australijska otrzymała słabe recenzje. Ostatecznie Top Gear UK i Top Gear Australia spotkały się i rzuciły wyzwanie siebie. Top Gear Australia został odwołany we wrześniu 2011 roku.
Rosja
14 października 2008 r. Serwis Top Gear potwierdził, że do końca tego roku planowana jest produkcja rosyjskiej edycji programu. Początkowo zaplanowano 15 odcinków. 20 grudnia ujawniono, że pilot, oznaczony marką Top Gear: Russian Version , został sfilmowany do wyemitowania 22 lutego 2009 r. Format jest podobny do jego brytyjskiego odpowiednika, z trzema gospodarzami: byłym gitarzystą rockowym Nikołajem Fomenko , byłym członkiem MTV Rosja VJ Oscar Kuchera i były dziennikarz motoryzacyjny Michaił Pietrowski.
Już po połowie pierwszej serii emisje wersji rosyjskiej zostały wstrzymane z powodu krytyki widzów. Od tego czasu kanał przeszedł na nadawanie brytyjskiej wersji serialu.
Stany Zjednoczone
Wiadomości o amerykańskiej wersji Top Gear pojawiły się w styczniu 2006 roku, kiedy na oficjalnej stronie internetowej Top Gear pojawił się artykuł o kręceniu amerykańskiej wersji serialu, wyprodukowanej przez Discovery Channel. Pilot przedstawiał Bruno Massela jako jednego z gospodarzy, ale nie został odebrany przez sieć, która później zaczęła wyświetlać zredagowane wersje serii 1–5 brytyjskiego oryginału.
NBC ogłosiło, że zamówiło pilotażowy odcinek amerykańskiej wersji Top Gear , który ma zostać wyprodukowany przez BBC Worldwide America. Pilot, nakręcony w czerwcu 2008 roku, został zaprezentowany przez prezentera telewizyjnego i radiowego Adama Carollę , kierowcę rajdowego Tannera Fousta i stolarza telewizyjnego Erica Stromera . Jednak po niepowodzeniu dramatu o tematyce samochodowej NBC nie umieściło programu w swoim harmonogramie, wskazując, że planuje go zastąpić serialem wiosna / lato (2009). Ostatecznie NBC zrezygnowało z serialu.
Ostatecznie jednak kanał kablowy History wybrał serial i zamówił od 10 do 12 odcinków. Produkcja serialu rozpoczęła się w sierpniu 2010 r., A premiera miała miejsce 21 listopada 2010 r. Na początku sierpnia ukazał się zwiastun pokazujący materiał filmowy przedstawiający gospodarzy symulujących „bieg bimbru”. Tanner Foust pozostał gospodarzem, a dołączyli do niego komik / aktor Adam Ferrara i analityk wyścigowy Rutledge Wood . W sumie program wyemitował 72 odcinki w 6 sezonach w latach 2010-2016.
W 2017 roku zapowiedziano nową amerykańską adaptację Top Gear o nazwie Top Gear America . Program był prowadzony przez Toma Forda , Williama Fichtnera i Antrona Browna i trwał jeden sezon ośmiu odcinków, który był emitowany w BBC America od lipca do września 2017 r.
W 2019 roku program został przeniesiony do MotorTrend , gdzie został wznowiony na kolejne sezony, a Forda, Fichtnera i Browna zastąpili Dax Shepard , Rob Corddry i Jethro Bovingdon.
Obecnie od 30 lipca 2017 r. wyemitowano 29 odcinków programu Top Gear America w ciągu trzech sezonów.
Korea Południowa
20 sierpnia 2011 r. wyemitowano pierwszą serię koreańskiej wersji programu Top Gear , wyprodukowaną przez kanał XTM, liczącą 13 odcinków. 8 kwietnia 2012 roku rozpoczęła się druga seria 10 odcinków.
Byli prezenterzy to Kim Kap-soo , Jo Min-ki , Park Jun-gyu i Yeon Jung-hoon , a obecnymi prezenterami są Ryu Si-won , Danny Ahn i Kim Jin-pyo . Czwarta seria została uruchomiona w kwietniu 2013 roku.
Chiny
Pierwsza próba chińskiego Top Gear miała miejsce w 2011 roku. Piętnaście minut pilota wyciekło przed datą emisji, ale zostało natychmiast usunięte na prośbę BBC.
W maju 2014 roku BBC ogłosiło, że podpisało umowę z Honyee Media na produkcję lokalnej wersji Top Gear w Chinach. W dniu 13 listopada 2014 r. odbyła się premiera pierwszego serialu Top Gear China w telewizji Shanghai Dragon , którą zaprezentowali: Cheng Lei , doświadczony prezenter chińskiej telewizji, Richie Jen , tajwański piosenkarz i aktor oraz Tian Liang , były złoty medalista olimpijski w nurkowanie.
Francja
Francuska wersja Top Gear rozpoczęła się w 2015 roku na RMC Découverte, niekodowanym kanale NextRadioTV . Prezentują go aktor Philippe Lellouche , zawodowy kierowca Bruce Jouanny i Yann Larret-Menezo, artysta muzyki elektronicznej i dziennikarz.
Zdjęcia kręcono pod koniec 2014 roku iw styczniu 2015 roku na lotnisku w Brienne-le-Château niedaleko Troyes .
Pierwsza seria składa się z 10 odcinków, w tym trzech z najważniejszych wydarzeń z serii.
Pierwszy odcinek, wyemitowany 18 marca 2015 r. o godzinie 20:45, pobił rekord oglądalności RMC Découverte z 966 000 widzów (3,6% udziału w widowni).
Włochy
Istnieje również włoska wersja Top Gear, od 22 marca do 26 kwietnia 2016 r. Program był emitowany w Sky Uno i Sky Sport Mix, a prowadzili go Joe Bastianich , Guido Meda, Davide Valsecchi i The Stig . [ potrzebne źródło ] Wersja włoska była podobna do wersji brytyjskiej.
Hongkong
W październiku 2011 r. Wypuszczono wersję Top Gear w Hongkongu. W przeciwieństwie do innych programów Top Gear, Top Gear Hong Kong nie jest nadawany jako program telewizyjny, ale jest prezentowany na kanale YouTube o nazwie TopGear HK 極速誌. Miesięcznik jest również prowadzony i sprzedawany w Hongkongu. Od sierpnia 2021 r. TopGear HK 極速誌 ma 178 tys. Subskrybentów na YouTube.
Szwecja
W 2019 roku ogłoszono, że Top Gear otrzyma trzy skandynawskie adaptacje. Szwedzka adaptacja, Top Gear Sverige , była emitowana na Kanal 5 w 2020 roku i została zaprezentowana przez sześciokrotnego mistrza świata na żużlu Tony'ego Rickardssona , aktora, komika i muzyka Marko Lethosalo oraz osobowość telewizyjną Adama Alsinga .
Dania
Duńska adaptacja Top Gear, znana jako Top Gear Danmark , została wyemitowana na Kanal 5 w jednym serialu w 2020 roku i została zaprezentowana przez osobowość telewizyjną Felixa Smitha, aktora Dara Salima i byłego kierowcę wyścigowego Jespera Carlsena.
Norwegia
Norweska adaptacja Top Gear, zatytułowana Top Gear Norge , została wyemitowana w TVNorge w 2020 roku i została zaprezentowana przez kaskadera Fredrica Aasbø , muzyka Esbena „Danskena” Selviga i prezentera telewizyjnego Pettera Schjervena .
Linki zewnętrzne
- Top Gear w BBC Online
- Top Gear w BBC Online
- Top Gear na IMDb
- Witryna magazynu Top Gear w Wielkiej Brytanii
- Artykuł BBC News na temat historii Top Gear (21 września 2006)
- Lista samochodów pojawiających się w Top Gear dzięki uprzejmości IMCDb
- Post Needcoffee.com i komunikat prasowy BBC Worldwide America dotyczący wersji amerykańskiej (15 stycznia 2008)
- Top Gear w UKTV
- World of Top Gear w National Motor Museum, Beaulieu
| Międzynarodowy | |
|---|---|
| Krajowy | |
- Debiut brytyjskich seriali telewizyjnych w 2002 roku
- Brytyjski serial telewizyjny z 2010 roku
- Programy BBC World News
- Brytyjski serial telewizyjny odrodził się po odwołaniu
- Jazda w Wielkiej Brytanii
- Programy telewizyjne w języku angielskim
- Międzynarodowa nagroda Emmy dla zwycięzców najlepszej rozrywki bez scenariusza
- Jakub Maj
- Serial telewizyjny BBC Studios
- Najwyższy bieg