Produkcja w Wielkiej Brytanii

Wielka Brytania, gdzie rewolucja przemysłowa rozpoczęła się pod koniec XVIII wieku, ma długą historię produkcji , która przyczyniła się do wczesnego wzrostu gospodarczego Wielkiej Brytanii . W drugiej połowie XX wieku nastąpił stały spadek znaczenia produkcji, a gospodarka Wielkiej Brytanii przesunęła się w kierunku usług . Produkcja pozostaje jednak ważna dla handlu zagranicznego i stanowiła 44% eksportu towarów w 2014 r. W czerwcu 2010 r. Produkcja w Wielkiej Brytanii stanowiła 8,2% siły roboczej i 12% produkcji krajowej kraju. East Midlands i West Midlands (odpowiednio 12,6 i 11,8%) były regionami o najwyższym udziale pracowników w produkcji. Londyn miał najniższy poziom 2,8%.

Historia

Produkcja w Wielkiej Brytanii rozwinęła się na niespotykaną dotąd skalę w XIX wieku. Innowacje w Wielkiej Brytanii doprowadziły do rewolucyjnych zmian w produkcji, rozwoju systemów fabrycznych oraz rozwoju transportu kolejowego i parowego, które rozprzestrzeniły się na cały świat. Jego wzrost był napędzany międzynarodowymi stosunkami handlowymi, które Wielka Brytania rozwinęła z Azją, Europą i Amerykami, a także przedsiębiorczością, etyką pracy i dostępnością zasobów naturalnych, takich jak węgiel. Głównymi sektorami były tekstylia, produkcja żelaza i stali, inżynieria, a później budowa statków. W latach 1809-1839 eksport potroił się z 25 milionów funtów do 76 milionów funtów, podczas gdy import prawie się podwoił z 28 milionów funtów do 52 milionów funtów w tym samym okresie; do 1849 roku eksport wyniósł 124 miliony funtów, a import 79 milionów funtów. W wielu sektorach przemysłu Wielka Brytania była największym producentem na świecie i najbardziej zaawansowanym technologicznie.

W drugiej połowie XIX wieku rozwinęła się druga faza, nazywana czasami drugą rewolucją przemysłową . Niemcy, a później Stany Zjednoczone, które korzystały z amerykańskiego systemu produkcji , dogoniły i wyprzedziły Wielką Brytanię jako największych światowych producentów na początku XX wieku. Niemniej jednak Wielka Brytania pozostała jednym z największych producentów przemysłowych. W połowie stulecia, w 1948 r., produkcja (w tym usługi komunalne oraz wydobycie ropy i gazu) stanowiła 48% gospodarki Wielkiej Brytanii. W powojennych dekadach przemysł ciężki zaczął tracić przewagę konkurencyjną nastąpił względny spadek. Do 2013 r. udział przemysłu wytwórczego w gospodarce (łącznie z usługami użyteczności publicznej oraz wydobyciem ropy i gazu) spadł do 13%, a udział usług wzrósł z 46% do 79% w tym samym okresie.

Trend deindustrializacji w Wielkiej Brytanii jest wspólny dla wszystkich dojrzałych gospodarek zachodnich . Przemysł ciężki, zatrudniający wiele tysięcy ludzi i produkujący duże ilości towarów o niskiej wartości (takich jak produkcja stali ) albo stał się bardzo wydajny (wytwarzając taką samą ilość produkcji z mniejszej liczby zakładów produkcyjnych zatrudniających mniej osób; na przykład wydajność w brytyjskim hutnictwie przemysł wzrósł 8-krotnie w latach 1978-2006) lub został zastąpiony mniejszymi jednostkami przemysłowymi produkującymi towary o wysokiej wartości (takie jak przemysł lotniczy i elektroniczny branże).

Sposób ujmowania sektora produkcyjnego zmienił się jednak w ramach przedsiębiorstw produkcyjnych świadczących usługi oraz tych, które je dostarczają, więc rzeczywista wielkość sektora będzie się różnić w zależności od omawianych kryteriów.

Najnowsze trendy

Stocznie Swan Hunter w North Tyneside widziane w 2007 roku, wkrótce po zamknięciu

Chociaż udział sektora produkcyjnego zarówno w zatrudnieniu, jak i w PKB Wielkiej Brytanii stale spada od lat 60. XX wieku, dane OECD pokazują , że produkcja przemysłowa stale rośnie zarówno pod względem produkcji, jak i wartości od 1945 r . Raport PricewaterhouseCoopers z 2009 r. UK Office for National Statistics stwierdził, że produkcja przemysłowa ( wartość dodana brutto w cenach z 2007 r.) wzrosła w ciągu 35 z 50 lat między 1958 a 2007 r., a produkcja w 2007 r. była na rekordowym poziomie, około dwukrotnie większym niż w 1958 r.

Zatrudnienie w sektorze wytwórczym spadało w Wielkiej Brytanii szybciej od 1998 roku. Zaczęło się od spadku produktywności w latach 1993-1997 i wzrostu kursu funta szterlinga . PricewaterhouseCoopers zakładał, że brytyjska produkcja jest mniej zdolna do przystosowania się do nowej produkcji odpornej na konkurencję z Azji. Od 1993 r. Wielka Brytania inwestuje również mniej w badania i rozwój oraz adaptację niż jej konkurenci z OECD. ^{[ potrzebne źródło ]} Jednak produkcja pozostaje ważnym sektorem współczesnej gospodarki brytyjskiej, a Wielka Brytania jest jednym z najbardziej atrakcyjnych krajów na świecie dla bezpośrednich zagranicznych inwestycji przemysłowych w 2003 roku.

Jednak od 2019 roku sektor produkcyjny był wart 393 miliardów funtów lub 514 miliardów dolarów w Wielkiej Brytanii, według biura National Statistics.com. ^{[ potrzebne pełne cytowanie ]}

Produkcja w Wielkiej Brytanii ostatnio rosła wraz ze wzrostem popytu krajowego i spadkiem funta. Wyjście Wielkiej Brytanii z UE mogłoby spowodować zwiększenie możliwości dostępu do tańszych surowców z Afryki i Ameryki Południowej. ^{[ potrzebne źródło ]} Więcej firm powracających do produkcji w Wielkiej Brytanii również sprzeciwiło się temu trendowi.

Inżynieria

Nissan Motors UK , Sunderland

Inżynieria i branże pokrewne to największy pojedynczy sektor, wnoszący 30,8% całkowitej wartości dodanej brutto w produkcji w 2003 r. ^{[ bardzo nieaktualne ]} W tym sektorze sprzęt transportowy miał największy udział, a 7 światowych producentów samochodów jest obecnych w Wielkiej Brytanii . Należą do nich brytyjscy producenci należący obecnie do zagranicznych firm, takich jak MINI (BMW), Rolls-Royce (BMW), Jaguar Land Rover ( Tata ), Bentley ( Volkswagen ) i Vauxhall Motors (Stellantis) oraz zakłady produkujące pojazdy pod marką zagraniczną, takie jak Nissan i Toyota, wraz z szeregiem mniejszych, specjalistycznych producentów, w tym Aston Martin , Lotus i Morgan , oraz producentów pojazdów użytkowych, w tym Leyland Trucks , Alexander Dennis , JCB , London Electric Vehicle Company i Case-New Holland również jest obecny. Brytyjski przemysł motoryzacyjny obejmuje również liczne komponenty dla tego sektora, takie jak fabryka silników wysokoprężnych Forda w Dagenham , która na całym świecie produkuje połowę silników wysokoprężnych Forda.

Silnik Rolls-Royce Trent 900 na skrzydle Airbusa A380

Triumph Motorcycles Ltd jest jedynym głównym producentem środków transportu należącym w całości do Wielkiej Brytanii.

Szereg międzynarodowych firm, takich jak Alstom , Hitachi , CAF i Siemens , produkuje lokomotywy kolejowe i inne powiązane komponenty. Z sektorem tym związany jest przemysł lotniczy i obronny. Wielka Brytania produkuje szeroką gamę sprzętu, przy czym sektor ten jest zdominowany przez BAE Systems , jednego z największych na świecie producentów broni, obsługującego cywilny i obronny rynek sprzętu lotniczego, lądowego i morskiego; Babcock International , podobnie zróżnicowany konglomerat obronny; i GKN i Rolls-Royce , którzy produkują silniki lotnicze i systemy wytwarzania energii. Tymczasem komercyjny sektor morski nadal obejmuje historyczne nazwy, takie jak Harland and Wolff , Cammell Laird i A&P Group . Firmy takie jak Princess, Sealine, Fairline Boats i Sunseeker są głównymi konstruktorami prywatnych jachtów motorowych.

Innym ważnym elementem przemysłu inżynieryjnego i pokrewnych jest sprzęt elektroniczny, audio i optyczny, przy czym Wielka Brytania ma szeroką bazę firm krajowych, obok wielu firm zagranicznych produkujących szeroką gamę produktów telewizyjnych, radiowych i komunikacyjnych, instrumentów naukowych i optycznych, maszyny elektryczne i maszyny biurowe oraz komputery.

Chemikalia i produkty na bazie chemikaliów to kolejny ważny element bazy produkcyjnej Wielkiej Brytanii. W tym sektorze przemysł farmaceutyczny odnosi szczególne sukcesy, a drugie i siódme co do wielkości firmy farmaceutyczne na świecie ( GlaxoSmithKline i AstraZeneca ) mają swoje siedziby w Wielkiej Brytanii i posiadają tam duże zakłady badawczo-rozwojowe i produkcyjne.

Siedziba firmy GlaxoSmithKline w Brentford

Inne sektory

Inne ważne sektory przemysłu wytwórczego to żywność, napoje, tytoń, papier, poligrafia, wydawnictwa i tekstylia. Przykładami dużych firm w tych branżach są Diageo , Unilever , Cadbury , Tate & Lyle , British American Tobacco , Imperial Tobacco , HarperCollins i Reed Elsevier .

Zobacz też

Linki zewnętrzne

„Brytyjscy producenci zapewniają solidne podstawy wzrostu w Wielkiej Brytanii” EEF (2017)
Badania Hennika. Roczny raport produkcyjny: 2017 (grudzień 2016)
[1] : Coroczne wydarzenie, Narodowa Debata na temat Produkcji, odbywająca się na Uniwersytecie Cranfield. Temat 2013 „Krajowa strategia dla produkcji w Wielkiej Brytanii”
[2] Certyfikacja Made in brytyjskiej organizacji zajmującej się projektowaniem i produkcją.