Biodiesel w Wielkiej Brytanii

Biodiesel szybko staje się coraz bardziej powszechny w wielu krajach rozwiniętych, a skutki dla środowiska związane ze stosowaniem biodiesla w postaci mieszanki, takiej jak B20 (20% biodiesla i 80% petrodieselu ) lub zwykłego paliwa mogą być różne w różnych krajach. Dzieje się tak, ponieważ dopuszczalne ilości siarki i innych związków różnią się w zależności od kraju. Ponadto średnia temperatura w danym kraju będzie decydować o ilości biodiesla, którą można dodać do paliwa, zanim zablokowania zimnego filtra (temperatura, w której płyn zablokuje filtr 45 µm ) sprawi, że paliwo nie będzie nadawało się do użytku. Załącznik krajowy normy BS EN 14214 określa maksymalną CFPP dla biodiesla B100 na poziomie -15°C w zimie (od 16 listopada do 15 marca włącznie) i -5°C przez pozostałą część roku. W związku z tym korzyści i wady biodiesla będą się różnić od tych w Zjednoczonym Królestwie .

Korzyści dla środowiska

Wykres brytyjskich danych dotyczących intensywności emisji dwutlenku węgla w biodieslach i paliwach kopalnych . Zakłada się, że biodiesel jest transportowany do Wielkiej Brytanii w celu spalenia.

Wytwarzanie i spalanie biodiesla przyczynia się do emisji dwutlenku węgla do atmosfery w mniejszym stopniu niż spalanie paliw kopalnych . Obliczenie dokładnej ilości wytwarzanego dwutlenku węgla jest złożonym i niedokładnym procesem, w dużym stopniu zależnym od metody produkcji biopaliwa. Na przykład uwzględnienie emisji związanych ze zmianą użytkowania gruntów (LUC) znacznie zwiększa koszt emisji dwutlenku węgla biodiesla. Wykres po prawej stronie przedstawia liczby obliczone przez rząd Wielkiej Brytanii w odniesieniu do obowiązku stosowania odnawialnego paliwa transportowego .

Opodatkowanie

W Wielkiej Brytanii kierowcy korzystający z SVO/PPO byli w przeszłości ścigani za niepłacenie cła na rzecz urzędu skarbowego i celnego Jej Królewskiej Mości . Stawka podatku od SVO została pierwotnie ustalona na obniżonej stawce 27,1 pensa za litr, ale pod koniec 2005 r. HMRC zaczął egzekwować pełną stawkę akcyzy na olej napędowy w wysokości 47,2 pensa za litr.

HMRC argumentował, że dostępne na rynku SVO/PPO pochodzące od małych producentów nie spełniają oficjalnej definicji „biodiesla” zawartej w sekcji 2AA ustawy o opłatach za olej węglowodorowy z 1979 r. wskaźnik. Taka polityka wydawała się sprzeczna ze zobowiązaniami rządu brytyjskiego do protokołu z Kioto i wielu dyrektyw UE i miała wiele konsekwencji, w tym próbę wprowadzenia podwyżki z mocą wsteczną, kiedy jednej organizacji przedstawiono rachunek za zaległy podatek w wysokości 16 000 funtów. Ta zmiana stawki podatku akcyzowego skutecznie wyeliminowała jakąkolwiek komercyjną zachętę do stosowania SVO/PPO, niezależnie od jego celowości ze względów środowiskowych; chyba że odpadowy olej roślinny można uzyskać bezpłatnie, łączna cena SVO/PPO i opodatkowanie jego wykorzystania zwykle przekraczają cenę mineralnego oleju napędowego. Interpretacja HMRC jest szeroko kwestionowana przez branżę SVO/PPO, a brytyjskie Stowarzyszenie czystego Oleju Roślinnego (UKPPOA) zostało utworzone w celu reprezentowania interesów osób używających oleju roślinnego jako paliwa i lobbowania w parlamencie.

Po przeglądzie pod koniec 2006 r. HM Revenue & Customs ogłosił zmiany dotyczące zarządzania i pobierania podatku akcyzowego od biopaliw i innych substytutów paliw (Veg Oil). Zmiany weszły w życie 30 czerwca 2007 r. Nie ma już wymogu rejestracji do zapłaty podatku od oleju roślinnego używanego jako paliwo drogowe dla tych, którzy „produkują” lub zużywają mniej niż 2500 litrów rocznie. Dla tych, którzy produkują powyżej tego progu, obowiązuje obecnie stawka dla biodiesla. Od 1 czerwca 2014 r. produkcja lub wykorzystanie dowolnego biopaliwa (w tym SVO, biodiesla itp.), substytutu lub dodatku jest ograniczone do 2500 litrów. Musisz być zarejestrowany, aby używać lub produkować więcej niż 2500 litrów biopaliwa, substytutów lub dodatków. Należy przechowywać zapisy dotyczące wszystkich wielkości produkcji i metodologii, niezależnie od wyprodukowanych ilości.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

W kierunku zrównoważonej produkcji i wykorzystania zasobów: ocena biopaliw , Program Narodów Zjednoczonych ds. Ochrony Środowiska , październik 2009