Zatoka Cardiff

Zatoka Cardiff
Obszar i Lake
Image of Cardiff Bay's Waterfront from the bay, with the 1897 Pierhead Building to the left, the Senedd building to the right, and the coppery roof of the Millennium Centre behind them.
Cardiff Bay w 2020 r., Pierhead Building (po lewej), budynek Senedd (po prawej) i Millennium Center (z tyłu).
Cardiff Bay is located in Cardiff
Cardiff Bay
Zatoka Cardiff
Lokalizacja w Cardiff
Główny obszar
Kraj Walia
Suwerenne państwo Zjednoczone Królestwo
Miasto pocztowe KARDIF
Dzielnica z kodem pocztowym CF10
Numer kierunkowy 029
Parlament Wielkiej Brytanii
Senedd Cymru – parlament walijski
Strona internetowa http://www.cardiffharbour.com/ Cardiff Harbour Authority http://www.visitcardiffbay.info/ Odwiedź Cardiff Bay
Lista miejsc
Wielka Brytania
Walia
Cardiff
Współrzędne :

Cardiff Bay ( walijski : Bae Caerdydd ; historycznie Tiger Bay ; potocznie " The Bay " ) to obszar i jezioro słodkowodne w Cardiff , Walia . Miejsce dawnej zatoki pływowej i ujścia służy jako ujście rzek Taff i Ely . Zbiornik wodny został przekształcony w jezioro o powierzchni 500 akrów (2,0 km 2 ) w ramach projektu przebudowy rządu Wielkiej Brytanii , obejmującego spiętrzenie rzek przez zaporę Cardiff Bay Barrage w 1999 r. Zapora zatrzymuje rzeki z ujścia rzeki Severn , zapewnienie ochrony przeciwpowodziowej i utworzenie trwałego jeziora wysokowodnego bez pływów z ograniczonym dostępem do morza, stanowiące główny element przebudowy tego obszaru w latach 90.

Jezioro otacza obszar o powierzchni 4,25 mil kwadratowych (11,0 kilometrów kwadratowych) przebudowanych dawnych opuszczonych doków , który ma taką samą nazwę. Obszar położony jest pomiędzy centrum Cardiff a Penarth , w gminach Butetown i Grangetown . Jego nabrzeże jest domem dla godnych uwagi atrakcji, w szczególności dotyczących walijskiej polityki ; ze zdecentralizowanymi instytucjami, takimi jak budynek Senedd (mieszkający Senedd , walijski parlament), Pierhead Building i Tŷ Hywel ; oraz atrakcje kulturalne, w tym Wales Millennium Centre i Norweski Kościół . Obecność zdecentralizowanych instytucji w Cardiff Bay doprowadziła do użycia jej nazwy jako metonimy zdecentralizowanej walijskiej polityki. Według Rady Cardiff utworzenie Cardiff Bay jest uważane za jeden z najbardziej udanych projektów rewitalizacji w Wielkiej Brytanii. „Zatoka” była dawniej pływowa, z dostępem do morza ograniczonym do kilku godzin po każdej stronie wysokiej wody, ale teraz zapewnia całodobowy dostęp przez trzy śluzy.

Rezerwat Cardiff Bay Wetlands położony jest wzdłuż północnego brzegu jeziora, na miejscu dawnego słonego bagna .

Historia

15 czerwca 1910 r. Ekspedycja Terra Nova opuściła Roath Basin w dokach Cardiff i skierowała się na południe, na Antarktydę. Na pokładzie był kapitan Robert Falcon Scott i członkowie jego Brytyjskiej Ekspedycji Antarktycznej, której celem było dotarcie jako pierwsi do bieguna południowego. Cała pięcioosobowa grupa Scotta zginęła w drodze powrotnej z bieguna.

Cardiff Bay odegrało ważną rolę w rozwoju Cardiff , będąc środkiem eksportu węgla z Dolin Południowej Walii do reszty świata, pomagając zasilać erę przemysłową. Przemysł wydobywczy węgla pomógł sfinansować budowę Cardiff jako stolicy Walii i pomógł trzeciemu markizowi Bute , który był właścicielem doków, stać się wówczas najbogatszym człowiekiem na świecie.

Wraz ze wzrostem eksportu Cardiff rosła jego populacja; dokerzy i marynarze z całego świata osiedlili się w okolicach doków, znanych jako Zatoka Tygrysów, a społeczności nawet 50 różnych narodowości, w tym norweskich , somalijskich , jemeńskich , greckich , hiszpańskich , włoskich , karaibskich i irlandzkich, pomogły stworzyć wyjątkową wielokulturową charakter okolicy.

Po drugiej wojnie światowej większość przemysłu została zamknięta, a obszar ten stał się zaniedbaną częścią Cardiff, pustkowiem opuszczonych doków i równin błotnych. Wykluczenie społeczne mieszkańców tego obszaru wzrosło, a Cardiff Bay miało ponadprzeciętny poziom bezrobocia. Ale w 1999 roku nowe życie zostało tchnięte w ten obszar przez budowę Cardiff Bay Barrage , jednego z najbardziej kontrowersyjnych projektów budowlanych tamtych czasów, ale także jednego z najbardziej udanych.

Rozwój

Cardiff Bay przed budową Cardiff Bay Barrage

Cardiff Bay Development Corporation (CBDC) została utworzona w 1987 roku w celu stymulowania przebudowy 1100 hektarów (2700 akrów) opuszczonej ziemi. Development Corporation miała na celu przyciągnięcie prywatnego kapitału poprzez wydawanie publicznych pieniędzy na poprawę tego obszaru. Pomimo sprzeciwu ekologów i organizacji zajmujących się dziką przyrodą, równiny błotne u ujścia rzek Taff i Ely zostały zalane, co spowodowało utratę siedlisk dla ptaków brodzących . Zapora stworzyła kilka nowych siedlisk dla gatunków słodkowodnych z mokradłami na południe od parku Hamadryad.

Kiedy Development Corporation została zlikwidowana w dniu 31 marca 2000 r., osiągnęła wiele swoich celów. Cały teren był nie do poznania sprzed dziesięciu lat. Wiele terenów prywatnych było teraz dostępnych dla publiczności, szczególnie wokół wewnętrznego portu i północnej strony basenu Roath. Trwają prace nad ukończeniem 13-kilometrowego chodnika wokół zatoki. Ponadto inwestycja umożliwiła przekształcenie gruntów w centrum miasta w celu wykorzystania ich o wyższej wartości.

Cardiff Bay w 2008 roku

Rozwój „około 1250 mieszkań rocznie” może jednak spowodować problemy w przyszłości. Według stanu na 2008 r. aż jedna trzecia nie była zajęta. Krytycy tacy jak Lorraine Barrett ( AM Labor , Cardiff South i Penarth) twierdzą, że osiedla mieszkaniowe nie pomogą w budowaniu społeczności i zbyt mało uwagi poświęcono rozwojowi przystępnych cenowo mieszkań. W związku z ostatnimi spadkami wartości nieruchomości sprzedaż w okolicy stała się problematyczna. Dlatego właściciele mogą być bardziej skłonni do wynajmowania swoich miejsc „ludziom, którzy mogą nie nadawać się do tego rodzaju życia”.

Połączenie obszaru zatoki z centrum Cardiff było głównym celem, kiedy po raz pierwszy dyskutowano o planach zagospodarowania doków. Pierwotne plany obejmowały wielki bulwar (podobny do tego, na którym Lloyd George Avenue ) z gęsto zaludnionymi jednostkami handlowymi i mieszkalnymi po obu stronach. Spowodowałoby to znaczny popyt na wysokiej jakości środki transportu publicznego ułatwiające połączenia z nowym obszarem Zatoki, ale transport publiczny był często niskiej jakości, a obecnie istnieją znacznie ulepszone połączenia za pośrednictwem usługi Cardiff Bus BayCar i usługi kolejowej z Cardiff Queen Street do Stacja kolejowa Cardiff Bay .

W dniu 30 stycznia 2013 r. Konsultant ds. Planowania, Adrian Jones, stwierdził, że Cardiff Bay jest pretendentem do „najgorszego przykładu regeneracji nadbrzeżnej w Wielkiej Brytanii”.

Godne uwagi budynki

Budynek Pierhead (po lewej) i budynek Senedd (po prawej)

Hotel Świętego Dawida

St David's Hotel & Spa to pięciogwiazdkowy luksusowy hotel z imponującymi widokami na zatokę i Penarth. Zbudowany przez Rocco Forte w 2000 roku hotel został sprzedany w 2007 roku hotelom Principal-Haley.

Budynek Pierheada

Pierhead został zbudowany w 1897 roku według projektu Williama Frame'a , który studiował pod kierunkiem Williama Burgesa. Dawniej była to siedziba Bute Dock Company , później Cardiff Railway Company, a następnie siedziba Great Western Railway . Dziś jest częścią osiedla Senedd i służy jako miejsce imprez i konferencji, jest również zabytkowym budynkiem klasy I.

Budynek Senedda

Budynek Senedd to budynek, w którym znajdują się sale obrad Senedd i sale komisji.

Centrum Milenijne w Walii

Wales Millennium Centre, widziany z Roald Dahl Plass

Wales Millennium Centre jest siedzibą Walijskiej Opery Narodowej .

Norweski Kościół

Norweskie Centrum Sztuki Kościelnej to uratowany zabytkowy drewniany kościół, który został odbudowany w 1992 roku i działa jako zarejestrowana samofinansująca się organizacja charytatywna non-profit. Jest zarządzany przez Cardiff Harbour Authority i jest miejscem małych koncertów, wystaw sztuki, konferencji, spotkań i uroczystości. Mieszkając w Cardiff jako dziecko, słynny autor książek dla dzieci Roald Dahl uczęszczał do tego kościoła.

Rzemiosło w Zatoce

Norweski Kościół z wody

W odrestaurowanym wiktoriańskim budynku przy nabrzeżu mieści się Craft in the Bay , siedziba Makers Guild w Walii.

Technika

Techniquest to edukacyjne centrum nauki i odkryć, które obejmuje również teatr naukowy i planetarium.

Plass Roalda Dahla

Mermaid Quay

Roald Dahl Plass to duży otwarty plac w stylu amfiteatru, często używany jako miejsce karnawałów i festiwali przez cały rok.

Mermaid Quay

Mermaid Quay to mieszanka restauracji, barów, kawiarni, sklepów i punktów usługowych zlokalizowanych na nabrzeżu.

The Tube (Centrum dla odwiedzających Cardiff Bay)

Ten wyjątkowy budynek, zdemontowany w 2010 roku, „samodzielnie umieścił Cardiff na architektonicznej mapie”, mieszcząc wystawy i informacje dla zwiedzających.

Atrakcje wodne

Komercyjne i mieszkalne

Centrum Czerwonego Smoka, Cardiff Bay

Występy w mediach

Roald Dahl Plass i Wales Millennium Center są często wykorzystywane w zewnętrznych ujęciach Torchwood Hub w Doctor Who i Torchwood .

Zatoka Cardiff została wykorzystana jako zaawansowana technologicznie sceneria miejska w odcinku Doctor Who Boom Town ” i spin-offie serialu, Torchwood , którego twórcy celowo unikali stereotypowego przedstawiania Walii, aby przedstawić Cardiff jako nowoczesne centrum miejskie, jakim jest dzisiaj. W Torchwood pod zatoką znajduje się gigantyczna tajna baza o nazwie „The Hub”, z której pracuje zespół Torchwood. Jest też winda z huba na plac z filtrem percepcji, dzięki któremu każdy, kto stanie w miejscu, „nie zostanie zauważony”. W trzeciej serii Torchwood zatytułowanej „Children Of Earth”, Cardiff Bay była centrum wybuchu bomby, niszcząc Torchwood Hub i Cardiff Bay. Roald Dahl Plass zajmuje ważne miejsce. W odcinku „ Utopia ”, Plass jest domem dla szczeliny, której Doktor używa do tankowania swojej TARDIS. Odcinek Doctor Who The Runaway Bride ” wykorzystywał budynki biurowe w Cardiff Bay.

Transport

Stacja kolejowa Cardiff Bay znajduje się na północny wschód od Mermaid Quay i jest obsługiwana przez transport wahadłowy do stacji kolejowej Cardiff Queen Street . Cardiff Bus obsługuje następujące usługi do zatoki:

  • 1 – Bay Circle zgodnie z ruchem wskazówek zegara : Grangetown-Leckwith-Canton-Fairwater-Llandaff-Gabalfa-Heath-Penylan-Roath-Tremorfa-Central Station
  • 2 – Okrąg w zatoce przeciwnie do ruchu wskazówek zegara : jak powyżej, ale w odwrotnej kolejności
  • 6 – Baycar : stacja Queen Street przez Dworzec Centralny
  • 8 – Centrum miasta przez Grangetown
  • 11 – Pengam Green przez Dworzec Centralny i Tremorfa
  • 35/36 – Gabalfa przez Dworzec Centralny, Cathays i Heath

Zatoka leży przy autostradzie A4232 przed tunelami Butetown i jest połączona z centrum miasta przez Lloyd George Avenue , Bute Street i Central Link Road .

Pont y Werin został otwarty w lipcu 2010 roku, kończąc sześcioipółmilową okrężną trasę wokół Cardiff Bay i Penarth.

System wypożyczalni rowerów, podobnie jak w innych dużych miastach, został uruchomiony we wrześniu 2009 roku i obejmuje 70 rowerów oraz 35 wypożyczalni (początkowo siedem) w centrum i na południu miasta. Obecne stacje to: Dworzec Centralny; Stacja Cardiff Bay; Hala powiatowa; Centrum dla odwiedzających Cardiff Bay; Droga Churchilla; Ratusz i wschodnia Queen Street. Przed skorzystaniem z roweru konieczna jest rejestracja. Pierwsze pół godziny jest bezpłatne, po czym pobierana jest niewielka opłata godzinowa.

W ramach programu Metro South Wales w okolicy mają powstać 3 nowe stacje metra, obsługujące nową zatokę Cardiff Bay, Roath Lock i Porth Tiegr.

Galeria

Panorama of the Cardiff Bay in March 2008
Panorama zatoki Cardiff w marcu 2008 roku

Zobacz też

Linki zewnętrzne