Top Gear: Patagonia Special
| Top Gear: Patagonia Special | |
|---|---|
 | |
| W reżyserii | Jamesa Bryce'a |
| Przedstawione przez |
Jeremy'ego Clarksona Richarda Hammonda Jamesa Maya |
| Kraj pochodzenia | Zjednoczone Królestwo |
| Produkcja | |
| Producent wykonawczy | Andy'ego Wilmana |
| Producent | Chrisa Hale'a |
| Czas działania | 120 minut (60 minut na część) |
| Firma produkcyjna | Produkcja BBC Entertainment |
| Uwolnienie | |
| Oryginalna sieć | BBC Dwa |
| Format obrazu | 1080i 16:9 |
| Oryginalne wydanie |
27 grudnia - 28 grudnia 2014 |
| Chronologia | |
| Powiązany | Najwyższy bieg |
Top Gear: Patagonia Special to pełnometrażowy program specjalny, który został wyemitowany jako dwuczęściowy odcinek programu samochodowego BBC Top Gear ; pierwsza część została wyemitowana 27 grudnia 2014 r., a druga dzień później, 28 grudnia. specjalnym gospodarze, Jeremy Clarkson , Richard Hammond i James May , korzystają z wybranych samochodów z silnikami V8, aby uczcić 60 . obrzeża Ushuaia i zawiera niesławną scenę z udziałem protestujących, z którą spotkali się prezenterzy i ich ekipa filmowa oraz wydarzenia, które miały miejsce; jest to ostatni Top Gear, który został nakręcony z gospodarzami, przed odejściem Clarksona z programu w marcu 2015 r., a wkrótce potem Hammond, May i producent wykonawczy Andy Wilman. Incydent z protestującymi był szeroko udokumentowany i relacjonowany przez media przed emisją programu specjalnego.
W przeciwieństwie do poprzednich programów specjalnych, mimo że każda część dobrze przyciągała widzów podczas świątecznego tygodnia, w którym była emitowana, otrzymała mieszane recenzje od fanów i krytyków, z których wielu uważało, że nie była tak zabawna jak poprzednie programy specjalne gospodarzy.
Streszczenie
Wszyscy trzej prezenterzy spotkali się w okolicach Bariloche , gdzie przywieźli i porównali swoje samochody. Clarkson kupił Porsche 928 , które zarówno Hammond, jak i May skrytykowali za to, że jest „nudne”. Hammond kupił Forda Mustanga , który chociaż zarówno Clarkson, jak i May początkowo lubili, zwrócili uwagę na liczne wady samochodu, polegające na tym, że większość funkcji samochodu była „bezsensowna”. May, która przyjechała jako ostatnia, kupiła Lotus Esprit , decyzja, którą zarówno Clarkson, jak i Hammond byli oszołomieni; obaj zaczęli wyśmiewać Maya za wybór pojazdu, powołując się na słynną zawodność i kiepskie wykonanie Esprita. Producenci postawili im następnie wyzwanie: mieli jechać z Bariloche do Butch Cassidy 's dom. Zaskoczeni pozorną łatwością wyzwania, cała trójka wyruszyła w kierunku celu. Chociaż May i Clarkson byli zadowoleni z podróży, Mustang Hammonda miał problemy ze słabym sterowaniem i dużym zużyciem paliwa, co spowodowało, że zepsuł się półtorej mili od miejsca docelowego i został porzucony przez May i Clarkson. Kiedy Hammond ich dogonił, producenci poinformowali ich, że muszą kontynuować jazdę na południe do Ushuaia . Tam mieli zagrać w piłkę nożną używając swoich samochodów. Ich trasa do Ushuaia - zaplanowana przez Jeremy'ego - miała po drodze wiele dziwnych zakrętów. Trio wybrało boczną drogę, która ostatecznie doprowadziła ich do dziwnego obszaru, w którym droga zasadniczo zniknęła. W końcu napotkali niestabilny most, który musieli przejechać swoimi samochodami. May jako pierwszy przeszedł przez most i odkrył, że koniec mostu prowadzi do ślepego zaułka, ale zdecydował się nie informować o tym Clarksona ani Hammonda. Mniej więcej w tym czasie prezenterzy zauważyli, że Citroën 2CV podążał za nimi, pozwalając im zdać sobie sprawę, że to samochód zapasowy, gdyby jeden z ich miał zawieść. Po powrocie natknęli się na bagno, które ugrzęzło w Mustangu i Porsche. Clarkson przyznał, że Lotus radził sobie lepiej, niż ktokolwiek się spodziewał, ponieważ do tej pory nie miał żadnych awarii. Po zatrzymaniu się w ich hotelu na noc Hammond był bardzo zdenerwowany jazdą po trasie i próbował przejąć kontrolę, zabierając ich na inną trasę, na której uważał, że drogi będą lepsze. Jednak ta trasa zakończyła się tym, że znaleźli się w gorszym terenie niż poprzednio, powodując problemy wszystkich trzech samochodów i awarię Porsche Clarksona z powodu usterki elektrycznej. May jest sfrustrowana przez Hammonda po tym, jak zakwaterowanie było kempingiem i dużą krową na obiad. Chociaż udało mu się naprawić usterkę, Hammond został pozbawiony przywództwa, a Clarkson odzyskał kontrolę nad trasą.
Wyruszając następnego ranka, trio znalazło duży, opuszczony teren, który wykorzystali jako tor wyścigowy. Podczas próby przeniesienia drogi odkryli, że ich trasa została zablokowana przez ogrodzenie, co oznaczało, że samochody nie mogły jechać dalej i że podróż będzie musiała być kontynuowana pieszo. Clarkson, w proteście przeciwko temu, znalazł kilka pobliskich koni do jazdy, ale kiedy May upadł i złamał trzy żebra, prezenterzy porzucili ten pomysł i wybrali inną trasę. W drodze do hotelu na noc May jest bardzo zły i cierpi, ale potem Clarkson otrzymuje zemstę, gdy pęka mu pasek alternatora, przez co zostaje bez prądu. Prezenterzy naprawiają i modyfikują swoje samochody, aby mogły przewozić materiały budowlane. W pobliskim miasteczku, Punta Arenas , zespół zatrzymuje się na zaopatrzenie w ramach przygotowań do meczu piłki nożnej, jednak w końcu wykorzystuje większość swoich zapasów do przejechania przez pobliską plażę, wypełnioną głazami i innymi różnymi skałami, gdzie zostali wyładowani przez komercyjny chilijski statek, który nie może przetransportować całą trójkę bezpośrednio do Ushuaia z powodów politycznych . Krótko przed przybyciem do Ushuaia, Mustang Hammonda ponownie psuje się w śniegu, pozostawiając May i Clarkson, aby mogli kontynuować, wierząc, że Hammond podąży za nimi w 2CV. May i Clarkson przekroczyli pobliską rzekę, po czym Hammond dołączył do nich w Mustangu na ostatnią prostą do Ushuaia.
Przed przybyciem trio do Ushuaia mieszkańcy miasta dowiedzieli się o ich zbliżającym się przybyciu. Mieszkańcy przygotowywali się do protestu przeciwko ich przybyciu. Trio otrzymało wiadomość o protestach, co skłoniło ich do zameldowania się w pobliskim hotelu, ale tam niewielka liczba wojny o Falklandy weterani zebrali się na zewnątrz budynku z nacjonalistycznie zaprojektowaną furgonetką, która miała „Las Malvinas syn Argentinas!” („Falklandy są argentyńskie!”) Napisane na karoserii. Protestujący weszli do hotelu, a za nimi miejscowa policja. Protestujący zauważyli, że jeśli ekipa nie zaprzestanie kręcenia, to będą musieli sprawiać kłopoty. Miejscowi poczuli się urażeni tablicą rejestracyjną Porsche, na której widniał napis „H982 FKL”. Protestujący uważali, że tablica rejestracyjna była bezpośrednim odniesieniem do wojny o Falklandy z 1982 roku , walczyła między Argentyną a Wielką Brytanią, i że była to fałszywka, celowo zaprojektowana na potrzeby tej konkretnej podróży do ich kraju. Producenci serialu próbowali negocjować z argentyńskimi urzędnikami, mówiąc, że tablica rejestracyjna nie jest fałszywa (coś, co później okazało się poprawne), ale zaproponowali kompromis polegający na usunięciu tablicy rejestracyjnej przed meczem samochodowej piłki nożnej. Jednak próby uspokojenia urzędników nie powiodły się; w rzeczywistości próby rozmowy z urzędnikami mogły jeszcze bardziej zaostrzyć scenariusz, ponieważ wkrótce potem Clarkson otrzymał wiadomość od producentów, że urzędnicy nakazali im opuszczenie Ziemi Ognistej natychmiast.
Oszacowano, że zorganizowanie pełnego wyjazdu z Ushuaia zajęłoby 24 godziny, ale protestujący ostrzegli, że jeśli nie odlecą w ciągu 3 godzin, dojdzie do przemocy. Załoga odjechała w pośpiechu, choć prezenterzy początkowo musieli pozostać w hotelu. Następnie udali się na pobliskie lotnisko wraz z dwiema członkiniami załogi i odlecieli, ponieważ zakładano, że reszta załogi zostanie sama bez towarzyszących im prezenterów. Załoga miała być eskortowana przez policję do przygranicznego miasta San Sebastián . Jednak ledwie udało im się pokonać jedną piątą ich 185 mil (298 km) podróży, kiedy zaczęli zdawać sobie sprawę, że kilku protestującym udało się znaleźć konwój na motocyklach i szukali Porsche z obraźliwą tablicą rejestracyjną, która okazała się być główny motyw protestu. Gdy zbliżali się do miasta Tolhuin , policja ostrzegła ich, że duży tłum przygotowywał się na ich przybycie, a co bardziej niepokojące, organizował blokadę. Gdy przejeżdżali przez miasto, odkryli, że główna droga jest zablokowana przez dużą ciężarówkę, co spowalnia konwój, pozwalając protestującym na obrzucanie samochodów jajami i obrzucanie ich kamieniami. Kilka szyb samochodowych zostało rozbitych, a dwóch członków załogi zostało trafionych. Po chwili zatrzymali się, aby zająć się rannymi członkami załogi i naprawić okna. Ponieważ Porsche nieuchronnie przyciągało więcej kłopotów, gdziekolwiek się pojawili, załoga postanowiła zostawić wszystkie samochody prezenterów. Idąc dalej, otrzymali wiadomość, że jeszcze większy tłum, składający się z około 300 samochodów, czeka na załogę w Rio Grande . W obawie o swoje bezpieczeństwo cały konwój ruszył w teren, zjeżdżając z głównej drogi; eskorta policji w międzyczasie pozostała na głównej drodze, aby osłaniać ich plecy na wypadek, gdyby tłum odkrył ich podstęp. Po dotarciu na przekroczoną wcześniej granicę rzeczną załoga miała nielegalnie przekroczyć granicę z Chile, co wszystkim udało się zrobić pomyślnie. Po dotarciu do Chile ich ucieczka została zakończona, a Clarkson, May i Hammond musieli złożyć Patagonii hołd w stylu Butcha Cassidy'ego.
Filmowanie
Filmowanie Patagonia Special rozpoczęło się po pierwszym przybyciu trzech prezenterów do Buenos Aires 17 września 2014 r. I dotarło do punktu początkowego w Bariloche 19 września. W kręceniu dwuczęściowego odcinka uczestniczyła około 40-osobowa ekipa i zakończono ją pierwszego października.
Przyjęcie
Oglądalność obu części była wyjątkowo dobra, przy czym pierwsza część przyciągnęła ogólną oglądalność w Wielkiej Brytanii na poziomie 7,21 miliona, podczas gdy druga część była nieco wyższa, a ogólna oglądalność w Wielkiej Brytanii sięgnęła 7,38 miliona; w styczniu 2015 r. pierwsza część Patagonia Special została zgłoszona jako najczęściej oglądany program w BBC iPlayer w tygodniu świątecznym , osiągając 2,1 miliona próśb o nią, podczas gdy druga część osiągnęła tylko 1,5 miliona próśb, ale stała się trzecią- najbardziej pożądany program na iPlayerze.
Pomimo dobrych wyników oglądalności, serial zebrał mieszane recenzje krytyków. Gerard O'Donovan z The Telegraph napisał pozytywną recenzję obu części, z których każda otrzymała cztery gwiazdki, a krytyk oświadczył, że podobały mu się obie części, a zakończenie drugiej części „nie pozostawiło nam wątpliwości, jak poważna jest sytuacja w Ziemi Ognistej wrócił we wrześniu”. Ian Burrell z The Independent również był ogólnie przychylny zakończeniu programu specjalnego. Fani serialu również reagowali na Twitterze po emisji obu części z mieszanymi reakcjami, ale generalnie byli pozytywnie nastawieni do jego zakończenia.
Spór
Filmowanie odcinka przyciągnęło szerokie zainteresowanie mediów po incydencie, w którym prezenterzy i ekipa filmowa stali się celem grupy protestujących w pobliżu Ushuaia , którzy wierzyli, że tablica rejestracyjna Porsche prowadzonego przez Clarksona, „H982 FKL” , była postrzegana jako nawiązanie do wojny o Falklandy i roku, w którym miała miejsce, ale w rzeczywistości była to przypadkowa tablica rejestracyjna wybrana przez producenta. Komentarze na Twitterze, odkryte przez członka ekipy na początku zdjęć, doprowadziły do wymiany oryginalnej tabliczki pojazdu na tabliczkę z napisem „H1 VAE”, gdy zbliżali się do miasta.
Zmiana tablicy niewiele pomogła, ponieważ grupa spotkała się z protestującymi 2 października 2014 r., Po tym, jak została zmuszona do pobytu w hotelu po usłyszeniu wiadomości o narastających protestach ich przybycia; gdyby tak się nie stało lub ogólnie kontrowersyjny incydent, kręcenie trwałoby jeszcze przez trzy dni w Ushuaia, zanim prezenterzy i ekipa odeszli. Dyskusje między producentami serialu a przedstawicielami protestujących nie przyniosły uspokojenia przy narastających napięciach, w wyniku czego grupa została zmuszona do opuszczenia kraju; prezenterzy wyjechali z kobietami z ekipy filmowej do Buenos Aires , podczas gdy reszta zespołu została zmuszona do powrotu ze swoim sprzętem do granicy z Chile, zabierając ze sobą samochody prezenterów, zanim ostatecznie porzucili je podczas odwrotu.
Odcinek zawierał materiał filmowy, który obejmował moment, w którym wpadli w zasadzkę i stali się celem ataku, z kamieniami protestujących, które uszkodziły ich samochody i spowodowały obrażenia dwóch członków załogi.
Po incydencie Andy Wilman , ówczesny producent wykonawczy programu, stwierdził 2 października, że „ Produkcja Top Gear zakupiła trzy samochody do nadchodzącego programu; aby zasugerować, że ten samochód albo został wybrany do jego tablicy rejestracyjnej, albo że alternatywny tablica rejestracyjna została zastąpiona oryginałem jest całkowicie nieprawdziwa”; tego samego dnia Clarkson napisał na Twitterze, że tablica rejestracyjna była przypadkiem i że „choć raz nie zrobiliśmy nic złego”. Clarkson później napisał artykuł dla The Sunday Times w którym stwierdził, że „musiał schować się pod łóżkiem” z powodu „tłumu wyjącego jego krwi”. Uznał ten incydent za „najbardziej przerażającą rzecz, w jaką kiedykolwiek byłem zaangażowany”. Według brytyjskiego rejestru tablica rejestracyjna „H982 FKL” została zarejestrowana na Porsche od czasu jego wyprodukowania w maju 1991 r. Później tego samego miesiąca, 31 października, ambasador Argentyny Alicia Castro zażądała formalnych przeprosin za incydent, kiedy spotkała się z Dannym Cohenem , dyrektor telewizji BBC, której BBC odmówiła po tym, jak wyraziła zamiar wyemitowania dwuczęściowego odcinka specjalnego jako uczciwego przedstawienia wydarzeń, które miały miejsce. W dniu 28 maja 2015 r. BBC Trust orzekł, że nie doszło do „zatuszowania” tablicy rejestracyjnej i że nie było to celowe odniesienie do wojny o Falklandy, nie podejmując żadnych dalszych działań w wyniku własnego orzeczenia.
Kontrowersje dotyczące tablic rejestracyjnych zostały później wyśmiane przez gospodarzy podczas programu w Australii, gdzie tablice rejestracyjne samochodów były bardzo słabo powiązane z motywami antyrepublikańskimi .
W 2016 roku Clarkson napisał na Twitterze: „Wesołych Świąt dla wszystkich. Z wyjątkiem mieszkańców Ziemi Ognistej w Argentynie. Możecie się odpieprzyć”. Nastąpiło to po incydencie, w którym Clarkson spóźnił się na lot linii lotniczych w Stuttgarcie w Niemczech , co, jak twierdził, było spowodowane przez pracownika linii lotniczych, który celowo mu przeszkadzał, mówiąc: „Jestem z Argentyny, więc pierdol się”.
W przypadku kolejnej serii Top Gear, w każdym wstępie do segmentu będzie subtelne odniesienie do Chile , a także użycie kubków z chilijską flagą w sekcji informacyjnej, jako wyraz wdzięczności za sanktuarium zapewnione załodze.
Ford, Porsche i Lotus były przetrzymywane przez policję do 2017 roku, kiedy to zostały zniszczone, aby zapobiec dalszym zamieszkom podobnym do tych, które miały miejsce w pierwotnych zamieszkach 3 lata wcześniej.