Projekt ochrony przeciwpowodziowej Green Brook
Projekt Green Brook Flood Control to projekt ochrony przeciwpowodziowej w hrabstwie Somerset w środkowym New Jersey , zaproponowany po raz pierwszy na początku lat 70. XX wieku w następstwie dwóch głównych powodzi: powodzi z 1971 r . dorzeczy, powodując miliony szkód materialnych i kilka zgonów w środkowym New Jersey.
Najgorsza powódź w dorzeczu Green Brook występuje w Bound Brook , który częściowo leży na naturalnej równinie zalewowej rzeki Raritan u zbiegu rzek Green Brook i Raritan.
Aby rozwiązać ten problem powodzi, Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych zaproponował projekt kontroli powodziowej w dorzeczu Green Brook, który obejmuje liczne ściany przeciwpowodziowe , wały przeciwpowodziowe, zmiany kanałów, projekty poszerzania i baseny retencyjne w całym dorzeczu Green Brook.
Powodzie w trakcie realizacji projektu
Projekt Green Brook Flood Control marniał przez dziesięciolecia z powodu braku funduszy federalnych. Huragan Floyd w 1999 r. spowodował jeszcze więcej szkód materialnych i ofiar śmiertelnych w dorzeczu Green Brook, zwłaszcza w Bound Brook, i ożywił projekt ochrony przeciwpowodziowej. Od 2006 r. Po zachodniej i wschodniej stronie Bound Brook zbudowano dwie wały przeciwpowodziowe. Ukończono ważną tamę (R2) po południowo-zachodniej stronie Bound Brook, która zapobiegłaby zalaniu śródmieścia i pobliskich obszarów mieszkalnych przez rzekę Raritan. Skutecznie obowiązuje pełna 150-letnia ochrona śródmieścia i pobliskich obszarów mieszkalnych Bound Brook, a ostateczna budowa ma się zakończyć latem 2014 r.
Kwietniowy północny wschód 2007 r. zalał Bound Brook drugim najwyższym szczytem, jaki kiedykolwiek zarejestrowano na tym obszarze, ponieważ przewidywane systemy ochrony przeciwpowodziowej nie były jeszcze w pełni wdrożone. Jednak powódź z kwietnia 2007 r. Ożywiła wysiłki mające na celu ukończenie systemu ochrony przeciwpowodziowej wokół Bound Brook, aby chronić go przed przyszłymi powodziami.
Powódź w centrum miasta miała miejsce w sierpniu 2011 r., Kiedy huragan Irene przeszedł wzdłuż wschodniego wybrzeża.
Aktualny stan
- System wałów przeciwpowodziowych R2 jest funkcjonalnie kompletny - System wałów przeciwpowodziowych R2 ma na celu zapewnienie Bound Brook ochrony przed 150-letnim poziomem powodzi. Grobla jest zbudowana do wysokości podniesionego mostu Talmage Avenue.
- Bramy zamykające wzdłuż Raritan są funkcjonalnie kompletne - Zakończono zamykanie bram w poprzek torów kolejowych New Jersey Transit po zachodniej stronie Bound Brook i na przejściu podziemnym kolejowym South Main Street, które prowadzi do mostu Queens, i są wykorzystywane do powstrzymania wód powodziowych z dala od Związany Brook.
- Nowy most Talmadge Avenue , który łączy Bound Brook i Bridgewater w stanie New Jersey, jest funkcjonalnie kompletny. Most zastępczy został zbudowany do wysokości R2 Levee, aby zapobiec Middle Brook i Raritan River do Bound Brook od zachodu.
- Aby poprawić przepływ wody przez Bound Brook, dawny most Conrail na rzece Raritan i związany z nim nasyp kolejowy, które znajdowały się na wschód od Bound Brook, zostały usunięte w 2007 r. Most i nasyp, gdy były na miejscu, blokowały przepływ rzeki przez obszar Bound Brook. Aby zbudować główną tamę Bound Brook R2, trzeba było usunąć most i nasyp.
Projekt łagodzenia terenów podmokłych Finderne
Projekt łagodzenia Finderne Wetlands (znany również jako Finderne Farms) to projekt dotyczący terenów podmokłych w górę rzeki od Bound Brook w Bridgewater w stanie New Jersey, który jest powiązany z projektem Green Brook Flood Control. Po ukończeniu Finderne Farms będzie służyć jako park hrabstwa Somerset ze szlakami przez tereny podmokłe i boiska piłkarskie. Co ważniejsze, Finderne Farms będzie służyć jako teren podmokły w górnym biegu rzeki, który pomoże ograniczyć powodzie w dolinie rzeki Raritan, zapewniając przestrzeń do gromadzenia się wód powodziowych.
Most Sebringsa
Most drogowy zwany Sebrings Bridge, który przecina Green Brook i łączy Sebrings Mills Road i Greenbrook Road w odpowiednich miastach Green Brook i Middlesex , został zastąpiony w 2012 roku w ramach projektu Green Brook Flood Control. Most obecnie spowalnia przepływ wody w Zielonym Potoku w okresach wysokiego odpływu wody i powoduje powodzie na obszarach powyżej mostu. Nowy most zostanie poszerzony i podniesiony, aby ułatwić przepływ wody. Fundusze federalne są dostępne w roku podatkowym 2014 na wymianę mostu. Wymiana mostu pozwoli również na dodatkowe przyszłe środki przeciwpowodziowe na obszarach przylegających do mostu, takie jak dodatkowe ściany przeciwpowodziowe i wały przeciwpowodziowe.
Linki zewnętrzne
- Strona US Army Corps of Engineers Green Brook Sub Basin - Army Corps Green Brook Witryna projektu przeciwpowodziowego
- Komisja Kontroli Powodzi Green Brook - oficjalna strona internetowa projektu
- Historia projektu przeciwpowodziowego Green Brook
- Szczegółowa aktualizacja projektu ochrony przeciwpowodziowej w Green Brook Spotkanie korpusu inżynieryjnego armii amerykańskiej z lokalnymi urzędnikami — 6 września 2006 r.
- Urzędnicy błagali o dalsze fundusze przeciwpowodziowe [ stały martwy link ] 400 milionów dolarów potrzebnych do ukończenia projektu, 40 milionów dolarów na pełną ochronę Bound Brook - 19 kwietnia 2006
- Ustawodawcy pracują nad zapobieganiem wysychania funduszy przeciwpowodziowych [ stały martwy link ] – 11 stycznia 2006 r.
- Panel House zatwierdza 5 milionów dolarów na projekt ochrony przeciwpowodziowej Green Brook - 18 maja 2005 r
- Raritan River Gauge, Bound Brook, New Jersey - wskaźnik obserwacyjny około pół mili na zachód (w górę rzeki) od Bound Brook, NJ, tuż poniżej tamy Calco. Main Street w Bound Brook zalewa, gdy rzeka osiąga 30-metrowy etap.