Prom Sans Souci
Sans Souci Ferry to prom linowy , który zapewnia dostęp przez rzekę Cashie w hrabstwie Bertie w Karolinie Północnej . Od lat trzydziestych XX wieku prom jest obsługiwany przez Departament Transportu Karoliny Północnej .
Prom znajduje się na SR 1500 na południe od Windsor w Północnej Karolinie . Jest to jeden z trzech promów linowych, które nadal działają w Północnej Karolinie. Pozostałe to Parker's Ferry i Elwell Ferry .
Historia
Prom Sans Souci działa w jakiejś formie lub w jakiś sposób od co najmniej 1800 roku. Dopiero w latach 30-tych XX wieku obsługę promu przejął Państwowy Departament Transportu i eksploatuje go do dziś. Prom nie jest uważany za część państwowego systemu promowego, który obsługuje większe promy wzdłuż bezpośredniego wybrzeża NC. Promy kablowe NC są uważane za promy śródlądowe. Są obsługiwane przez regionalne biura oddziałów DOT zamiast NC DOT Ferry Division.
Operacje
Prom jest napędzany, można powiedzieć prowadzony, przez stalową linkę, która rozciąga się w poprzek rzeki. Kabel jest zabezpieczony po obu stronach rzeki stalowymi słupkami. Gdy prom przepływa przez rzekę, siła łodzi, za pomocą rolek na burcie łodzi, wyciąga normalnie zanurzony kabel z wody. Linka jest trwale przymocowana do promu i zapobiega zboczeniu łodzi z kursu przy normalnym nurcie rzeki. Prom przewozi maksymalnie dwa samochody i nie pływa w warunkach wezbrań czy sztormów, gdyż istnieje zbyt duże ryzyko zerwania liny w tak zdradliwych warunkach. Osoby chcące przepłynąć promem, który akurat znajduje się po przeciwnej stronie rzeki niż prom, muszą zadąć w klakson pojazdu, aby przywołać prom. Podróż promem przez rzekę zajmuje około 5 minut i pozwala zaoszczędzić około 20 mil jazdy. Prom jest bezpłatny. Prom kursuje prawie codziennie, z wyjątkiem dni wysokiego stanu wody i złej pogody.
Naczynie
Prom ma stalową, przypominającą barkę platformę, na którą wjeżdżają samochody. „Maszynownia” znajduje się po jednej stronie promu. Tutaj operator siedzi i steruje silnikiem łodzi, który znajduje się na zewnątrz i obok pomieszczenia. Prom napędzany jest John Deere . Operator musi wiedzieć, kiedy zwolnić przepustnicę, ponieważ prom nie ma hamulców ani pokładowego urządzenia sterującego.
Wymiana
Wielu [ kto? ] przez lata martwili się, że prom może zostać zastąpiony mostem. Urzędnicy NCDOT powiedzieli, że prom prawdopodobnie nigdy nie zostanie zastąpiony mostem ze względu na wysokie koszty. Prom obsługuje drugorzędną drogę, na której odbywa się głównie ruch lokalny; objętość nie jest wystarczająca, aby uzasadnić koszty budowy mostu.
Prom był na krótko zamknięty od 12 czerwca 2020 do 19 sierpnia 2020 z powodu niedoboru budżetowego spowodowanego pandemią COVID -19 .
- Bibliografia _ „Ostatnia przejażdżka: DOT oznacza koniec dwóch promów linowych we wschodniej Karolinie Północnej” . WRAL Aktualności .
- ^ Karolina Północna DOT. „Prom linowy Sans Souci wraca do służby w sobotę” . Karolina Północna DOT .