Promy Złotej Gwiazdy

Promy Złotej Gwiazdy
Założony 2011
Siedziba Andros , Grecja
Obsługiwany obszar
Grecja, Cyklady
Usługi
Transport pasażerski Transport towarowy
Strona internetowa www.goldenstarferries.gr

Golden Star Ferries to grecka firma promowa obsługująca połączenia z Grecji kontynentalnej na Cyklady na Morzu Egejskim . Firma Golden Star Ferries została założona w 2011 roku przez Andriot , Giorgosa i Dimitrisa Stephanou, którzy są również właścicielami firmy spedycyjnej Bright Navigation .

Obecna flota

Golden Star Ferries obsługuje obecnie flotę dwóch statków, z których jeden to jednostka szybka.

Statek Flaga Wybudowany
Wprowadzony serwis
Tonaż brutto Długość Szerokość Pasażerowie Pojazdy Węzły Notatki Zdjęcia
superprom Greece 1995 2016 4.258 GT 121 m 20m 1.760 300 23 byłego Kogane Maru 20180501 Heraklion Superferry.jpg
Superekspres Greece 1998 2019 5.903 GT 91 m 26 m 900 220 42


ex Golden Express , HSC Express , Catalonia , Portsmouth Express

Flota przyszłości

Statek Flaga Wybudowany
Aby wejść do usługi
Tonaż brutto Długość Szerokość Pasażerowie Pojazdy Węzły Notatki Zdjęcia
Królowa Androsa Greece 1998 2023 7.005 GT 134m 21 m 1.400 390 22 była Srebrna Królowa

Dawna flota

  • Superprom II (2011–2021)
  • Superbiegacz (2017–2021)
  • Superszybkość (2018–2021)
  • Superkot (2018-2021)

Legenda Rafiny

Legenda og rafina lub znana jako Superferry II była jednym z najważniejszych greckich promów, które obecnie pływały na trasie Rafina-Andros-Tinos-Mykonos. Superferry II został stworzony dla Regie Moor Maritiem Transport (RMT) i pływał dla wielu różnych firm, dopóki STRINTZIS LINES nie kupił go w celu odnowienia swojej floty nowymi i wydajnymi sihpami. W 1999 roku statek przechodzi w ręce nowo utworzonej firmy BLUE FERRIES (lub BLUE STAR FERRIES, jak znamy ją dzisiaj), która została utworzona przez STRINTZIS LINES jako ich spółkę zależną. W marcu 2011 prom zostaje sprzedany nowej firmie o nazwie GOLDEN STAR FERRIES, jednej z największych firm żeglugowych w Grecji. Przez 10 lat z rzędu statek płynął tą samą trasą. Niestety w 28 roku swojej działalności firma zdecydowała się zaprzestać eksploatacji statku i sprzedać go firmie SEAJETS. Obecnie statek po 29 latach służby nadal stoi w porcie Rafina.

Trasy

[ potrzebne źródło ]

Pireus - Andros - Tinos - Mykonos - Paros - Ios - Santorini - Heraklion (Superferry)

Pireus - Paros - Naxos - Mykonos - Tinos - Andros - Rafina (Superexpress)