Przeciągnij pakiet

Drag Pack to nazwa marketingowa firmy Ford Motor Company dotycząca pakietu opcji dostępnego w Stanach Zjednoczonych dla niektórych modeli samochodów, który obejmował zdalnie zamontowaną chłodnicę oleju i przekładnię tylnej osi o wyższym przełożeniu (plus elementy silnika w niektórych modelach). Ta opcja jest drukowana na fakturze fabrycznej jako Drag Pack, Super Drag Pack, Drag Pak lub Super Drag Pak (pisownia „Pak” była używana przez oddział Lincoln / Mercury firmy Ford). Jedynym znanym wyjątkiem jest fabrycznie wyposażony Boss 302 Mustang z opcją Drag Pack, który nie był sprzedawany przez Forda jako taki ani pod żadną inną nazwą.

Na początku roku modelowego 1970 Ford zaczął instalować Drag Pack w około 10% Mustangów Boss 302 . Dla tych, którzy byli tego świadomi, ta bezpłatna aktualizacja Drag Pack była dostępna po prostu zamawiając przełożenie tylnej osi 4,30. Jedynymi znanymi wyjątkami są dwa pojazdy z wczesnej produkcji z przełożeniem osi 3,91 (specjalne zamówienia fabryczne, które otrzymały chłodnicę oleju) oraz dwa pojazdy z przełożeniem osi 4,30 (które podobno nie otrzymały zamierzonej chłodnicy oleju, prawdopodobnie w wyniku problemu z zaopatrzeniem). Wyjątki dotyczące przełożenia osi 4,30 są nieistotne pod względem ustalenia znaczącego wzorca, ponieważ reprezentują normalny (1970) margines błędu linii produkcyjnej .

Książka Donalda Farra, Mustang Boss 302 , jest uważana za biblię Mustangów Boss 302. Farr zauważa to na stronie 78

„Jedna opcja wydajności silnika pozostawała tajemnicą, ponieważ Ford nie opublikował żadnych informacji o jej dostępności, chociaż wiele samochodów było w to wyposażone. Chłodnica oleju silnikowego, znana opcja Drag Pack dla 428 Cobra Jet, była często spotykana w Mustangach Boss 302, chociaż wymieniony jako niedostępny dla Boss 302 w literaturze Forda. Wydaje się jednak, że wiele Boss 302 było fabrycznie wyposażonych w opcję Drag Pack.