Przedsiębiorstwa Nobla

Nobel Enterprises ( / która n oʊ b ɛ l / ) to firma chemiczna, miała swoją siedzibę w Ardeer , w mieście Stevenston w Ayrshire w Szkocji. Specjalizuje się w propelentach i materiałach wybuchowych na bazie azotu oraz produktach na bazie nitrocelulozy , takich jak lakiery i tusze . Wcześniej był to ICI Nobel , oddział grupy chemicznej ICI , ale został później sprzedany Inabata , japońska firma handlowa. Firma została sprzedana Chemring Group w 2005 roku i obecnie jest szkocką firmą (Chemring Energetics UK Ltd), częścią Chemring Group.

Historia

Firma Nobel Industries Limited została założona w 1870 roku przez szwedzkiego chemika i przemysłowca Alfreda Nobla w celu produkcji nowego wybuchowego dynamitu w Wielkiej Brytanii. Fabryka była nadzorowana i prowadzona przez George'a McRobertsa . McRoberts i John Downie zebrali 24 000 funtów potrzebnych do założenia firmy, a nie sam Nobel. Przewodniczył jej z Glasgow , Charles Randolph (1809-1878). Ardeer na wybrzeżu w Ayrshire zostało wybrane na pierwszą fabrykę firmy. Później działalność rozszerzyła się na produkcję m.in śrutowanie żelatyny , żelatyny , balistytu , bawełny strzelniczej i kordytu . W szczytowym okresie fabryka zatrudniała prawie 13 000 mężczyzn i kobiet.

W 1926 roku firma połączyła się z Brunner, Mond & Company , United Alkali Company i British Dyestuffs Corporation , tworząc nową grupę, Imperial Chemical Industries , wówczas jedną z największych firm w Wielkiej Brytanii. Nobel Industries kontynuował działalność jako oddział firmy ICI Nobel.

ICI Ardeer był powszechnie znany lokalnie jako „fabryka” lub „Dinnamite”. W tamtym czasie firma generalnie zapewniała zatrudnienie o wyższej jakości pod względem warunków i uprawnień emerytalnych niż inne lokalne firmy. W szczytowym okresie zakład zatrudniał prawie 13 000 pracowników w dość odległej lokalizacji. Witryna Ardeer była własną społecznością z wystarczającą liczbą pracowników na miejscu, aby na miejscu znajdował się bank, biuro podróży i dentysta.

Była firma Western Scottish Bus Company zapewniała dziesiątki autobusów dziennie do transportu pracowników na teren zakładu i z powrotem, a nawet dwa pociągi dziennie do transportu pracowników do stacji w obrębie fabryki, która była używana wyłącznie dla pracowników i specjalnych gości z biznes w zakładzie ICI i nigdy nie był regularnym przystankiem pasażerskim. Do połowy lat 60. do transportu pracowników kursowały dwa pociągi dziennie. Chociaż linia nie obsługuje już zakładu, opuszczona platforma pozostaje ukryta pod gęstym zaroślami.

Fabryka miała własne molo na rzece Garnock w porcie Irvine , obsługujące statki dostarczające materiały wybuchowe, które osiągnęły datę eksploracji, lub importujące surowce do prac.

Pod koniec lat 60. rozpoczęto budowę fabryki nylonu i kwasu azotowego , ale miała ona krótki żywot i została zamknięta zaledwie 12 lat później.

W 2002 roku oddział, obecnie nazwany Nobel Enterprises, został sprzedany firmie Inabata.

W dniu 8 września 2007 r. na terenie obiektu odnotowano duży pożar, w wyniku którego zapaliło się 1500-1700 ton nitrocelulozy składowanej na otwartym terenie. Było niewiele szkód materialnych i bez poważnych obrażeń.

Zakład jest obecnie kwitnącym przedsiębiorstwem energetycznym (materiały wybuchowe), zatrudniającym około 300 osób jako szkocki oddział Chemring Group, spółki publicznej LSE.

Zobacz też

  •   Dolan, John E. i Oglethorpe, Miles K. (1996). Materiały wybuchowe w służbie człowieka: Ardeer i dziedzictwo Nobla . Królewska Komisja ds. Zabytków Starożytnych i Historycznych Szkocji. ISBN 0-7480-5811-7 .
  • McSherry, R. & M. (1998). Stary Stevenston , Stenlake Publishing, Catrine.
  • Miles, FD (1955). Historia badań w Wydziale Nobla ICI . Stevenston: Imperial Chemical Industries Limited, Dywizja Nobla.
  • Czytelnik, WJ (1970). Imperial Chemical Industries. Historia: tom 1. Prekursorzy 1870–1926 . Londyn: Oxford University Press.
  • Raport BBC z pożaru w 2007 roku
Konkretny

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nobel_Enterprises&oldid=1135154552 ”