Transmisja Tremec TR-3650

TREMEC TR-3650 to 5-biegowa manualna skrzynia biegów do samochodów z silnikiem wzdłużnym . Zawiera piąty bieg, który działa jako nadbieg , lekką aluminiową obudowę , zsynchronizowany bieg wsteczny i zsynchronizowaną śrubową przekładnię do przodu. Jest produkowany przez Transmission Technologies Corporation i ma moment obrotowy 360 lbf⋅ft (490 N⋅m). Utrata wydajności przenoszenia mocy jest szacowana na około 16% na 4. biegu w przypadku Forda Mustanga GT z lat 2005–2010.

Przełożenia

TR-3650 używany w Fordzie Mustangu GT z lat 2001-2004

  • 1 miejsce: 3,380:1
  • 2. miejsce: 2.000:1
  • 3 miejsce: 1,320:1
  • 4.: 1.000:1
  • 5. miejsce: 0,670: 1 (używane w 2001 r. z GT, Bullitt i Cobra)
  • 5: 0,620: 1 (używany w 02-04 z GT i Mach 1)
  • Obj.: 3.380:1

Należy pamiętać, że w innych zastosowaniach TR-3650 dostępne jest również przełożenie 5. biegu z przełożeniem 0,68 (05-10 z przekładnią główną 3,55:1) i 0,74.

W 2002 roku pojazdy Ford Australia były wyposażone w następujące przełożenia:

  • 1. 3,37: 1
  • 2. 2.00:1
  • 3. 1,32: 1
  • 4. 1.00:1
  • 5. 0,62:1
  • Rewers 3,77:1

Zalecana pojemność oleju i napełnienia

Inżynierowie firmy TREMEC zarekomendowali olej Texaco-Havoline Dexron III/Mercon Non-Synthetic ATF. Nastąpiło znaczne zamieszanie co do właściwej pojemności i odpowiedniego rodzaju płynu ATF dla TR-3650, co może mieć związek z dość dużą liczbą skarg dotyczących karbowanej zmiany biegów, „gryzienia” zmiany biegów, hałaśliwych synchronizatorów i zgrzytania biegów. W instrukcji obsługi Mustanga GT z 2007 r. określono użycie 3,0 l niesyntetycznego płynu Mercon ATF w modelu 3650, podczas gdy w instrukcji obsługi Mustanga GT z 2008 r. określono teraz użycie 3,0 l płynu Mercon-V ATF w modelu 3650. Dexron III/Mercon Non - Syntetyczny ATF wydaje się działać najlepiej w Mustangach GT sprzed 2005 roku. Uwaga: Instrukcja serwisowa Tremec oprócz Dexron III określa również olej Mobil 1 Synthetic ATF (specyfikacja Tremec ET-M-99).

Należy pamiętać, że inżynierowie Tremec zalecili również GM Synchromesh jako płyn przekładniowy.

Uwaga Firma Mal Wood Automotive, oficjalny autoryzowany dystrybutor Tremec w Australii, konsekwentnie zaleca stosowanie oleju Castrol Transmax Z w pojazdach australijskiego Forda.

Aplikacje

  • 2001 Ford Mustang Cobra, dźwignia zmiany biegów ładowana od góry.
  • Forda Mustanga Bullitta z 2001 roku
  • 2001-2004 Ford Mustang GT, dźwignia zmiany biegów ładowana od góry.
  • 2002 Ford Tickford Doświadczenie AU serii 3 TE50
  • 2002 Ford Tickford Doświadczenie AU serii 3 TS50
  • 2002 Ford AU seria 3 Falcon XR8 pościg 250
  • 2003-2004 Ford Mustang Mach 1
  • 2002-2003 licencjat Forda Falcona
  • 2003-2005 MG ZT 260
  • 2005-2010 Ford Mustang GT, Bullitt, zdalnie montowana dźwignia zmiany biegów (TCET5757)
  1. ^ Specyfikacje Mustanga 5. generacji Road&Track
  2. ^ „Płyny do automatycznych skrzyń biegów | Castrol Australia” .
  3. ^ „Ręczne skrzynie biegów i modernizacje układu napędowego | Mal Wood Automotive” .
  4. ^ „Inżynieria wydajności się opłaca | Pojazdy Ford Performance | FPV” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 09.07.2014 . Źródło 2014-07-08 .
  5. ^ „Inżynieria wydajności się opłaca | Pojazdy Ford Performance | FPV” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 09.07.2014 . Źródło 2014-07-08 .
  6. ^ „Inżynieria wydajności się opłaca | Pojazdy Ford Performance | FPV” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 09.07.2014 . Źródło 2014-07-08 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tremec_TR-3650_transmission&oldid=1105551075 ”