Przyczółek

Nadbudowa zapory Kurobe w Japonii opiera się na przeciwległych betonowych przyczółkach

Przyczółek do dużego stalowego mostu łukowego

Ceglany przyczółek podtrzymujący nieużywany tramwaj nad rzeką Yass w Yass w Nowej Południowej Walii

w kolorze kremowym stanowi pionowe podparcie zarówno małego żelaznego mostu kolejowego , jak i ziemnego wypełnienia nasypu dojazdowego mostu na stacji Old Town Staten Island Railway — Staten Island, Nowy Jork

Przyczółek to konstrukcja nośna na końcach przęsła mostu lub zapory podtrzymująca jego konstrukcję nośną . Mosty jednoprzęsłowe mają przyczółki na każdym końcu, które zapewniają pionowe i boczne podparcie przęsła, a także działają jako ściany oporowe, zapobiegające bocznemu ruchowi ziemnego wypełnienia podejścia do mostu. Mosty wieloprzęsłowe wymagają filarów do podparcia końców przęseł nieobsługiwanych przez przyczółki. Przyczółki tamy są na ogół zboczami doliny lub wąwozu, ale mogą być sztuczne w celu podparcia zapór łukowych, takich jak zapora Kurobe w Japonii.

Termin inżynieria lądowa może również odnosić się do konstrukcji podtrzymującej jedną stronę łuku lub muru używanego do przeciwstawiania się bocznym siłom sklepienia . Impost lub liczydło kolumny w architekturze klasycznej może również służyć jako przyczółek do łuku .

Słowo pochodzi od czasownika „ abut ”, oznaczającego „dotykać się wzajemną granicą”.

Zastosowanie w inżynierii

Przyczółek może być wykorzystany do:

Do przenoszenia obciążeń z konstrukcji nośnej na jej elementy fundamentowe
Aby wytrzymać lub przenieść ciężar własny, obciążenia boczne (takie jak nacisk gruntu) i obciążenia wiatrem
Do podparcia jednego końca płyty podejścia
Aby zachować równowagę między pionowymi i poziomymi składowymi siły mostu łukowego.

typy

Rodzaje łączników obejmują:

Przyczółek grawitacyjny wytrzymuje poziome ciśnienie gruntu własnym ciężarem własnym
Przyczółek U, przyczółek grawitacyjny w kształcie litery U
Przyczółek wspornikowy, wspornikowa ściana oporowa przeznaczona do dużych obciążeń pionowych
Przyczółek o pełnej wysokości, przyczółek wspornikowy rozciągający się od niwelety przejazdu podziemnego do niwelety jezdni na wiadukcie
Przyczółek kikutowy , krótkie przyczółki na szczycie nasypu lub zbocza, zwykle wsparte na palach
Pół-stub łącznik, rozmiar między pełną wysokością a trzpieniem
Przyczółek kontrfortowy, podobny do murów oporowych kontrforty
Przyczółek przelewowy, pionowe przypory z otwartymi przestrzeniami między nimi
Systemy MSE, system „zbrojonej ziemi”: jednostki modułowe z metalowym wzmocnieniem
Przyczółek wygięty w stos, podobny do przyczółka przelewowego

Linki zewnętrzne