Pustułka KL-1
| KL-1 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Jednosilnikowy samolot użytkowy |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Kestrel Aircraft Company |
| Pierwszy lot | 19 listopada 1995 |
| Numer zbudowany | 3 |
Kestrel KL-1 to amerykański jednosilnikowy czteromiejscowy samolot użytkowy zaprojektowany i zbudowany w latach 90. przez firmę Kestrel Aircraft Company z Norman w stanie Oklahoma .
Projektowanie i rozwój
KL-1 to kompozytowy, wspornikowy górnopłat z kabiną, zaprojektowany w celu spełnienia wymagań kategorii użytkowej i normalnej części 23 federalnych przepisów lotniczych . Miał stałe trójkołowe podwozie i konwencjonalny układ kabiny z czterema siedzeniami. Prototyp oznaczony jako KL-1A i zarejestrowany jako N960KA oblatał po raz pierwszy 19 listopada 1995 r. I był napędzany silnikiem tłokowym Lycoming O-320-D2G o mocy 160 KM (119 kW) napędzającym dwułopatowe śmigło o stałym skoku.
Zaplanowano szereg ulepszonych wariantów KL-1, w tym uzbrojoną wersję obserwacyjną lub przednią wersję sterowania powietrzem z pylonami uzbrojenia pod skrzydłami.
Podczas gdy prototyp był w locie testowym w celu uzyskania certyfikatu , program został porzucony.
Warianty
- Podstawowy czteromiejscowy wariant produkcyjny silnikiem tłokowym Lycoming O-320-D2G o mocy 160 KM (119 kW), jeden zbudowany.
- KL-1A z
- KL-1B
- Proponowany luksusowy czteromiejscowy wariant z silnikiem tłokowym Lycoming IO-360-ES o mocy 190 KM (142 kW) , niezbudowany.
- KL-1C
- Proponowany wariant o wysokich osiągach z silnikiem tłokowym Continental TSIO-360C o mocy 250 KM (186 kW), zbudowany w 2 egzemplarzach.
- KL-1D
- Proponowany sześciomiejscowy wariant użytkowy i towarowy z silnikiem Continental TSIO-550-B o mocy 325 KM (242 kW) i opcjonalną konwersją na wodnosamolot, nie zbudowany.
- KL-1R
- Proponowany wariant KL-1B z chowanym podwoziem z silnikiem tłokowym Lycoming IO-360-ES o mocy 190 KM (142 kW) , niezbudowany.
- K250A
- Proponowany wariant KL-1C z uzbrojoną obserwacją wojskową lub przednią kontrolą obszaru z dodatkowymi oknami obserwacyjnymi i zasobnikami na broń pod skrzydłami, niezbudowany.
Dane techniczne (KL-1A)
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1995-1996
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 3
- Długość: 26 stóp 9 cali (8,15 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 36 stóp 9 cali (11,20 m)
- Wysokość: 8 stóp 11 cali (2,73 m)
- Powierzchnia skrzydła: 179,6 stopy kwadratowej (16,69 m 2 )
- Masa własna: 1375 funtów (624 kg)
- Masa całkowita: 2500 funtów (1134 kg)
- Silnik: 1 × czterocylindrowy silnik tłokowy Lycoming O-320-D2G . , 160 KM (119 kW)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 143 mph (230 km/h, 124 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 54 mil na godzinę (87 km / h, 47 węzłów)
- Zasięg: 1088 mil (1752 km, 945 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 13 000 stóp (3965 m)
- Szybkość wznoszenia: 700 stóp / min (3,6 m / s)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Notatki
Bibliografia
- Paul Jackson, wyd. (1995). Jane's All the World's Aircraft 1995-1996 . Jane's Information Group Limited. ISBN 0-7106-1262-1 .