REDjet

**REDjet**
Założony	2010
Rozpoczęte operacje	10 maja 2011 r
Zaprzestano działalności	8 czerwca 2012 r
Piasty	Międzynarodowe lotnisko Grantleya Adamsa
Wielkość floty	3
Miejsca docelowe	6
Przedsiębiorstwo macierzyste	Airone Ventures Limited
Siedziba	; Międzynarodowy port lotniczy Grantley Adams Christ Church, Barbados
Strona internetowa	www.flyredjet.com

REDjet Caribbean Ltd. , działająca jako REDjet (Airone Caribbean/Airone Ventures Limited), była tanim przewoźnikiem typu start- up (LCC) z siedzibą na międzynarodowym lotnisku Grantley Adams w Christ Church na Barbadosie , w pobliżu Bridgetown . Prywatna linia lotnicza zarejestrowana na Barbadosie posiadała flotę samolotów McDonnell Douglas MD-82 i MD-83 .

Początkowo linia lotnicza starała się rozpocząć działalność z międzynarodowego lotniska Norman Manley w Kingston , jednak linia lotnicza przeniosła swój hub na Barbados po tym, jak rząd Jamajki odmówił jej pozwolenia na założenie działalności na Jamajce . Od tego czasu dyrektor generalny REDjet ogłosił, że ponownie będzie dążył do posiadania większej firmy lotniczej z siedzibą na Jamajce.

Operacje rozpoczęły się 10 maja 2011 r. Linia lotnicza rozpoczęła sprzedaż biletów 13 kwietnia 2011 r.

W nocy 16 marca 2012 roku linia lotnicza zawiesiła wszystkie swoje usługi z powodu kłopotów finansowych. Miał nadzieję, że otrzyma dotacje rządowe na ponowne uruchomienie usługi.

8 czerwca 2012 r. Redjet ogłosił zamknięcie.

Historia

Pomysł uruchomienia REDjet pojawił się po raz pierwszy w 2006 roku, kiedy linie lotnicze na Karaibach często pobierały wysokie opłaty za loty, a firma zdecydowała się założyć tanią linię lotniczą obsługującą ten region.

W 2010 roku wysłannik sektora prywatnego ogłosił zamiar założenia start-upowej linii lotniczej na międzynarodowym lotnisku Grantley Adams . Nazwa spółki macierzystej to AIRONE Holdings Limited (AVL) , a przedsięwzięcie lotnicze będzie dążyć do utworzenia „pierwszego taniego przewoźnika na Karaibach”. Wysłannik początkowo próbował rozpocząć operacje z Jamajki , jednak jamajskie władze lotnicze podobno odrzucił ich wniosek o licencje. Następnie wysłannik przeniósł operacje bazujące na Barbadosie. 16 października 2010 r. Airone Holdings Ltd. wprowadziła na rynek swoją markę linii lotniczych REDjet w Centrum Konferencyjno-Kulturalnym im. Sir Lloyda Erskine'a Sandiforda, znanym wcześniej jako Sherbourne Centre. 10 grudnia pierwszy (z dwóch) wprowadzający samolot linii lotniczej McDonnell Douglas MD-82 samolot nazwany „Jacqualicious” na cześć pracownika został dostarczony do REDjet na międzynarodowym lotnisku Grantley Adams. 1 lutego 2011 r. drugi samolot REDjet „Hey Jude” został dostarczony do REDjet na międzynarodowym lotnisku Grantley Adams. Tego samego dnia Business Development Manager, Robbie Burns, ogłosił, że linia lotnicza nie może się doczekać rozpoczęcia sprzedaży biletów i wzniesienia się w powietrze, stwierdzając, że linia lotnicza zainwestowała już ponad 1 milion USD w zatrudnienie i szkolenie załogi i personelu. REDjet sfinalizował również zakup trzeciego samolotu, który ma zostać dostarczony pod koniec listopada i na początku grudnia. Linia lotnicza nazwała samolot „Nickitastic”.

12 kwietnia 2011 r. FAA ogłosiła, że Barbados nie spełnia standardów regulacyjnych, które uniemożliwiłyby liniom lotniczym z Barbadosu (w tym REDjet) latanie do USA.

18 lipca 2011 r. REDjet rozpoczyna obsługę między Barbadosem a Trynidadem. Jamajka szybko poszła w ślady Trynidadu i Tobago, przyznając zezwolenie taniemu przewoźnikowi z Barbadosu. Operacje rozpoczęły się w październiku 2011 r. ^{[ potrzebne źródło ]}

27 lipca 2011 r. REDjet potwierdził swoje plany rozszerzenia działalności na inne miejsca na Karaibach w świetle ogłoszenia, że linia lotnicza uzyskała zgodę premiera dr Denzila Douglasa na lądowanie w St Kitts (St.Christopher) i Nevis . ^{[ potrzebne źródło ]}

5 sierpnia 2011 r. REDjet zaplanował rozpoczęcie lotów do St. Lucia już w październiku 2011 r. Przez ministra turystyki i lotnictwa cywilnego St. Lucian, senatora Allena Chastaneta . Po znacznych opóźnieniach w listopadzie 2011 r. rząd Barbadosu przyznał ostateczną zgodę rządu. Loty do St. Lucia rozpoczynają się 17 grudnia 2011 r. ^{[ Potrzebne źródło ]}

9 sierpnia 2011 r. REDjet ogłosił, że rozszerza swoje usługi na Antiguę i rozpoczął sprzedaż biletów na loty między Trynidadem a Gujaną, zaledwie kilka dni po uzyskaniu licencji na warunkach dwustronnej umowy o usługach lotniczych „otwartego nieba”. Władze Antigui zezwoliły REDjetowi na rozpoczęcie lotów do St John's. Linia lotnicza planuje zainaugurować bezpośrednie połączenie Antigua-Gujana pod koniec listopada. ^{[ potrzebne źródło ]}

16 marca 2012 r. REDjet zawiesił wszystkie loty o godzinie 23:59 z powodu trudności finansowych. Upadek linii lotniczej został ogłoszony w sieciach społecznościowych przez prezesa linii lotniczych.

Miejsca docelowe

REDjet obsługiwał następujące zaplanowane miejsca docelowe:

Miasto	Kraj	Lotnisko	Data rozpoczęcia
Świętego Jana	Antigua i Barbuda	Międzynarodowe lotnisko VC Bird	22 listopada 2011 r
Bridgetown	Barbados	Międzynarodowe lotnisko Grantleya Adamsa	10 maja 2011 r
Georgetown	Gujana	Międzynarodowy port lotniczy Cheddi Jagan	10 maja 2011 r
Kingston	Jamajka	Międzynarodowe lotnisko Normana Manleya	20 listopada 2011 r
Stary Fort	Święta Łucja	Międzynarodowy port lotniczy Hewanorra	16 grudnia 2011 r
Port w Hiszpanii	Trynidad i Tobago	Międzynarodowe lotnisko Piarco	28 lipca 2011 r

Szczegóły floty

Flota REDjet składała się z samolotów serii MD-80 (nabytych od American Airlines ) w ekonomicznej konfiguracji 149 miejsc. ^{[ potrzebne lepsze źródło ]}

**Flota REDjet**
Samolot	We Flocie	Pasażerowie
McDonnell Douglas MD-82	2	149
McDonnell Douglas MD-83	1	149
Całkowity	3

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona
- Mapa trasy