Rahahane Gharb

Rahahane Gharb ( perski : راه آهن غرب) lub zachodnia kolej Iranu to częściowo ukończony korytarz kolejowy w zachodnim Iranie.

Sekcje i trasa

Kolej zachodnia składa się z korytarza Malayer – Khosravi , który docelowo dobiegnie do granicy z Irakiem i składa się z dwóch odcinków. Pierwszy odcinek od Malayer do Firuzan został otwarty w maju 2017 r., A planowanie i budowa rozpoczęły się odpowiednio w 1998 i 2001 r. Drugi odcinek, czyli pozostałe 263 km między Kermanshah i Khosravi, zaplanowano w 2002 r., a jego budowa rozpocznie się w 2012 r. i jest budowana przez China Civil Engineering Construction Corporation kosztem 3,53 mld juanów .

Projekt zachodniej kolei rozpoczyna się na długości 605 kilometrów od stacji Samangan w pobliżu Araku i przebiega przez Malayer, Nahavand , Kangavar , Sahneh , Kermanshah , Islamabad-e Gharb , Gilan-e Gharb i Qasr-e Shirin i dociera do miasta Khosravi położonego na granicy Iranu i Iraku. Według stanu na wrzesień 2022 r. odcinek ten jest zaawansowany w 65 procentach, a pozostałe 35 procent zostanie ukończone w ciągu najbliższych trzech lat, pod warunkiem udzielenia kredytu. Następnie jest podłączony do portu Lattakia przez Khanaqin , Bagdad , Mosul , Qamishli , Deir ez-Zor , Raqqa i Aleppo . Linia jest częścią nowej linii kolejowej łączącej Malayer z Khosravi na granicy z Irakiem.

Początkowy odcinek linii z Malayer do Firuzan został otwarty w maju 2017 r. , a 263-kilometrowy odcinek Kermanshah – Khosravi jest budowany przez China Civil Engineering Construction Corporation, spółkę zależną China Railway Construction Corporation . Planowana jest również gałąź biegnąca na południe do Ilam .

Zobacz też

Linki zewnętrzne