Rawtenstall do linii Bacup

o kolejach w Rossendale
Kopia zapasowa Stosy Brytania Stopa wodna Shawforth Clough Fold Fakt Whitwortha do Rochdale do Accrington Rawtenstal Haslingdena Most Ewood i Edenfield Helmshore Irwell Vale Stacja kolejowa East Lancashire ze Stubbins do Bury

kolejowa Rawtenstall do Bacup została otwarta w dwóch etapach, od Rawtenstall do Waterfoot w 1848 r. i od Waterfoot do stacji końcowej Bacup w 1852 r. Stacje znajdowały się w Rawtenstall, Cloughfold, Stacksteads i Bacup . Linię podwojono w 1880 r., w tym samym czasie otwarto także linię z Bacup do Rochdale (zamknięto w 1947 r.). Usługi pasażerskie i towarowe działały aż do cięć Beeching w 1966 r., ostatni pociąg pasażerski kursował 5 grudnia 1966 r., a tory zniesiono w 1969 r. Ponieważ dolina Irwell jest dość wąska, linia na jej długości 5 mil miała wiele cech inżynieryjnych, w tym 14 przepraw przez samą rzekę Irwell, a także wiele mostów nad i pod mostami, nasypów i przekopów oraz tuneli w Thrutch Gorge (The Glen) w Waterfoot. Większość mostów została zburzona lub zasypana w ciągu lat od zamknięcia. Obecnie przez większą część trasy przebiega ścieżka piesza i rowerowa, w tym tunele Newchurch nr 1 o długości 1/8 mili i tunele Newchurch nr 2 o długości 1/4 mili.

Istnieją jednak propozycje ponownego otwarcia tej linii w ramach rządowej strategii ponownego otwarcia starych linii kolejowych w kraju, które zostały zamknięte w latach 60. XX wieku, lub późniejszych cięć w ramach British Rail.

•   Zaginione koleje Lancashire autorstwa Gordona Suggitta ( ISBN 1-85306-801-2 )

Linki zewnętrzne

• Koleje Brytyjskie w 1960 r., Ramsbottom (Stubbins Jn.) do Bacup