Rede van Texela
Rede van Texel , dawniej Reede van Texel , była redą u wybrzeży holenderskiej wyspy Texel . Miało duże znaczenie dla holenderskiej żeglugi dalekobieżnej między około 1500 a 1800 rokiem. Rede van Texel znajdował się we wschodniej części wyspy, w pobliżu miasta Oudeschild .
Funkcje
Na redzie statki z miast wokół Zuiderzee bezpiecznie kotwiczyły i czekały na sprzyjające warunki żeglarskie, wynajmowały pilotów i zabierały prowiant, a czasem dodatkowych członków załogi. Wiele przeładunków przeprowadzono w Rede van Texel, ponieważ mielizny Zuiderzee uniemożliwiały większości statków pływanie do i z portów z pełnym obciążeniem.
Statki zakotwiczone w Rede van Texel, czasami liczące łącznie do 150 osób, składały się głównie z kupców , zwłaszcza z Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej , ale także wielorybników i statków wojennych . Dla wyspy Texel reda oznaczała znaczne źródło dochodu.
Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo, jakie zapewniała reda, było jedynie względne. Burze często uszkadzały lub zatapiały statki, czasem dziesiątki w ciągu jednego dnia. Około 44 w pełni załadowanych kupców zaginęło w Wigilię Bożego Narodzenia 1593 roku, zaśmiecając wschodnie wybrzeże Texel ciałami i wrakami. Holenderski kupiec i poeta Roemer Visscher poniósł tej nocy znaczną stratę i nazwał swoją trzecią córkę Marią Tesselschade ( Texel Damage ) po katastrofie. W grudniu 1660 r. sztorm na rzece Rede van Texel mógł zaginąć ponad 100 statków. Szacuje się, że na redzie zatopiono łącznie od 500 do 1000 statków.
W 1574 roku Wilhelm Cichy kazał zbudować fort w pobliżu Oudeschild, aby chronić Rede van Texel, który musiał być wówczas jednym z najbardziej ruchliwych portów.
Spadek
W ciągu XIX wieku Rede van Texel stracił większość swojego przeznaczenia. Zarówno czwarta wojna angielsko-holenderska, jak i okupacja francuska były już katastrofalne dla holenderskiej żeglugi handlowej, pociągając za sobą spadek aktywności na redzie. Potem nastąpiło otwarcie Noordhollandsch Kanaal w 1824 roku, omijając w pewnym stopniu Texel, i wprowadzenie parowca , który nie musiał czekać na sprzyjające wiatry. Otwarcie Kanału Morza Północnego dokończył to, co pozostało z redy, ponieważ statki z głównego portu Amsterdamu całkowicie ominęły Texel.
Źródła
- (w języku niderlandzkim) Vos, AD (2012); Onderwaterarcheologie op de Rede van Texel , Nederlandse Archeologische Rapporten 041 ( Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed , Amersfoort), s. 10-10. 37-47.