Reinaldo Oudinota

Reinaldo Oudinot
Reinaldo Oudinot
Urodzić się	1744 Sampigny , diecezja Verdun , Francja
Zmarł	11 lutego 1807 ( 12.02.1807 ) (w wieku 62) Funchal , Madera
Ranga	Brygadier Królewskich Inżynierów

Reinaldo Oudinot (lub Renauld Oudinot) był francuskim inżynierem wojskowym z XVIII wieku, który stał się najbardziej znany ze swoich prac hydraulicznych w portugalskich portach Porto , Aveiro , Leiria i Funchal . Choć urodził się i kształcił we Francji , swoją karierę zaczynał w Portugalii , gdzie opracował kilka projektów z różnych dziedzin, takich jak: architektura, urbanistyka, hydrotechnika i rozwój rolnictwa. W 1803 roku miał zostać jednym z najwyżej ocenianych inżynierów w armii portugalskiej, awansując na brygadiera Królewskich Inżynierów.

Pierwsze lata

Reinaldo Oudinot urodził się w 1744 roku w Sampigny w diecezji Verdun we Francji. Napisano, że po ukończeniu studiów inżynierskich udał się do Anglii, docierając do Portugalii w 1766 r. 5 września wstąpił do armii portugalskiej, rozpoczynając karierę wojskową na stanowisku pomocnika piechoty. W pierwszych latach pracował w prowincji Estremadura , gdzie później, w 1768 roku, dołączył do zespołu Gilherme Elsdena w badaniach dla Tejo , awansując do stopnia oficera piechoty 8 lutego.

Leiria (1773-87)

W 1773 Reinaldo Oudinot został mianowany głównym dyrektorem robót hydraulicznych na rzece Lis w Leiria. Podczas tego zadania opracował kilka badań Pinhal de Leiria . Projekt opracowany przez Oudinota do rzeki Lis miał dwa etapy: pierwszy polegał na uregulowaniu koryta rzeki poprzez oczyszczenie z piasków i ułożenie rzeki w linię prostą; drugi polegał na budowie wału przeciwpowodziowego, aby zapobiec przyszłym powodziom na ziemiach na południu. Podczas tych ulepszeń w porcie król małżonek D. Pedro III , spadkobierca tych ziem, docenił pracę Oudinota, pozwalając mu w 1778 r. rozwinąć swoje pomysły dotyczące portu. W 1787 r., po śmierci D. Pedro, następca księcia D. João zarządził inspekcję portu prace hydrauliczne wykonane na rzece Lis. Ta inspekcja zaowocowała nową propozycją projektu ze strony starszego sierżanta Manuela Caetano de Sousa , który zakwestionował projekt hydrauliczny Reinaldo Oudinota. Działania te powodują usunięcie Oudinota z kierunku portu. Chociaż obecność Reinaldo Oudinota nie była już wymagana w Leirii, niedługo później został przydzielony do pracy w Porto , aby otworzyć i oczyścić port rzeki Duero . W tym czasie opracował zadziwiającą ilość prac, które obejmowały projektowanie architektury i urbanistykę.

Porto (1789-1804)

Po 15 latach pobytu w Leirii Reinaldo Oudinot został wyznaczony do podróży do Porto w celu zbadania portu rzeki Douro . Przybył w październiku 1789 r. na polecenie ministra José Seabra da Silva. Instrukcje te dostarczyły mu informacji o miejscu i punktach pracy w porcie. Miesiąc później Oudinot wysłał do José Seabra da Silva plan z projektem do wykonania. W tym planie odpowiada na żądania, tworząc groblę po północnej stronie portu, u ujścia rzeki, która łączyła latarnię morską S. Miguel-o-Anjo z fortem S. João Baptista. Pomysł polegał na umożliwieniu regularnego ruchu wód zorientowanych przez groblę w celu pogłębiania mułu z Douro. Projekt został zatwierdzony iw lutym 1790 roku królowa D. Maria I zarządziła rozpoczęcie zabiegów. Oficer piechoty Faustino Salustiano da Costa e Sá został mianowany asystentem Oudinota. Pięć dni po zatwierdzeniu królowa zażądała budowy dwóch koszar wojskowych dla żołnierzy w Porto, Saint Ovídio i Casa Pia. To zadanie powierzono również Oudinotowi.

W latach 1789-1804 Oudinot przedstawił kilka projektów, które obejmowały nie tylko otwarcie i oczyszczenie portu, ale także przeprojektowanie nabrzeża rzeki Douro. Ten projekt miejski nad brzegiem rzeki Douro obejmował rozwój pięciu miejsc: São João da Foz, Massarelos , Ribeira do Porto, Guindais i Freixo. Wraz z tymi ulepszeniami Oudinot zaproponował również budowę nadmorskiej drogi łączącej te pięć punktów, zapewniając dystrybucję i harmonię tego planu urbanistycznego.

W swoim planie nadbrzeża z 1791 roku Reinaldo Oudinot połączył trzy najważniejsze dla rozwoju aspekty: hydrauliczny, miejski i militarny. Rozbudowując Fort S. João Baptista i projektując nową strukturę miejską regularnych bloków i placów, Oudinot całkowicie przebudował ujście rzeki Douro. Mimo że ten projekt nie został zbudowany z powodu niewystarczających funduszy, ideologie stosowane przez Marquesa de Pombal w śródmieściu Lizbony są wyraźnie widoczne na tym planie.

Póvoa de Varzim (1791)

Przez cały rok 1789 Reinaldo miał podróżować do miasta Póvoa de Varzim (30 km na północ od Porto), aby zbadać warunki panujące w tym miejscu, a później opracować projekt urbanistyczny dla wioski. Głównym celem projektu była poprawa infrastruktury wiejskiej poprzez budowę trzech obiektów: doprowadzenie wody do centrum wsi poprzez wykonanie nowego akweduktu ; drugi, projekt Placu Centralnego dla wsi, miejsca działalności handlowej i spotkań towarzyskich (projektowi temu skwerowi towarzyszyć będzie budowa wiejskiego ratusza i Rynek ); i po trzecie, budowa portu , aby łodzie rybackie mogły bezpiecznie kotwiczyć w trudnych warunkach pogodowych. 26 1791 Reinaldo Oudinot zakończył projekt, przesyłając plany i budżet ministrowi José Seabra da Silva. Strategie opracowane przez Oudinota dla Póvoa de Varzim pomogły wiosce stworzyć centrum polityczne i społeczne dzięki skwerowi. Ten plac (później nazwany Praça de Almada ) został zaprojektowany jako prostokątna przestrzeń, łącząca dwie główne społeczności w tamtym czasie, historyczne centrum na wsi i społeczność rybacką nad morzem.

Wszystkie te projekty zostały wykonane podczas tego 15-letniego okresu, w którym pracował dla rządu Porto. W 1801 roku, na wczesnym etapie Wojny Pomarańczowej , Reinaldo Oudinot objął stanowisko gubernatora wojsk Porto, zastępując João Correia de Sá, który zmarł w tym samym roku.

Aveiro (1802-04)

Podczas swojej pracy w Porto Reinaldo Oudinot oraz jego asystent i zięć Luis Gomes de Carvalho zostali nominowani do pracy na rzece Vouga w Aveiro w 1802 roku. Zadanie to miało również na celu rozwój portu i otwarcie ujścia rzeki . Przez dwa lata Reinaldo Oudinot i jego partner prezentowali różne projekty i rozwiązania dla portu, będąc jedynie groblą dla Zalewu. W związku z powodziami, które miały miejsce na Maderze na początku 1804 roku, Oudinot opuścił Aveiro, pozostawiając prace nad Zalewem w rękach Luisa Gomesa de Carvalho. Ta konstrukcja później okazała się sukcesem w 1808 roku.

Madera (1804-07)

Po wielkiej powodzi na Maderze w 1803 roku Reinaldo Oudinot został wyznaczony do pracy przy odbudowie Funchal. Do tego zadania został podniesiony do stopnia brygady Królewskich Inżynierów. W pierwszych miesiącach pobytu na wyspie opracował strategię odbudowy brzegów Funchal, którą przedstawił w kwietniu 1804 r. Jakiś czas później przedstawił plan przedstawiający stan miasta po powodzi 1803 r. W ten plan Oudinot zaproponował miejską ekspansję Funchal na zachód, którą nazwał „Nowym miastem do zbudowania”. Plan ten nigdy nie powstał, jednak według badaczy mógł mieć duży wpływ na rozwój Funchal. W 1805 roku Oudinot przedstawia nowy plan miasta, podpisany przez jego pomocnika, kapitana Feliciano de Mattos de Carvalho. Później, w 1806 roku, jego konstrukcje z powodzeniem przetrwały powodzie. Reinaldo Oudinot później zmarł w dniu 11 lutego 1807 w Funchal. Mimo że przebywał na Maderze tylko trzy lata, wykonał zadziwiającą ilość pracy, która odegrała ważną rolę w odbudowie miasta Funchal po wielkiej powodzi z 9 października 1803 roku.

Życie osobiste

Reinaldo Oudinot był po raz pierwszy żonaty z Dª Maria Vicência de Mengui we Francji. Mieli tylko jedną córkę, Dª Maria Paula Oudinot, która poślubiła Luisa Gomesa de Carvalho, inżyniera wojskowego, który później został asystentem i zwolennikiem Oudinota w porcie Aveiro. Po śmierci żony ożenił się ponownie w 1802 roku z Dª Vicencia do Carmo Locatelli, córką Włocha João Batista Locatelli. Mieli troje dzieci, João Reinaldo, Marię Augustę i Therezę Josephinę. Rodzina Oudinotów istniała przez wiele lat w Aveiro i Leiria i wciąż można znaleźć jej potomków. Napisano, że Reinaldo Oudinot jest bratem Nicolasa-Charlesa Oudinota , książę Reggio i marszałek Francji.

Stopnie wojskowe i miasta

• Pomocnik piechoty (3 września 1766) - prowincja Estremadura
• Oficer piechoty (29 grudnia 1767) - rzeka Tejo / Leiria
• Starszy sierżant (20 marca 1780) - Leiria
• Podpułkownik (22 listopada 1784) - Leiria / Porto / Póvoa de Varzim
• Pułkownik Królewskich Inżynierów (12 grudnia 1791) - Porto / S. Martinho do Porto / Aveiro
• Gubernator wojsk Porto (4 stycznia 1801, po śmierci gubernatora D. João Correia de Sá)
• Brygadier Królewskich Inżynierów (14 grudnia 1803) - Funchal