Reinharda Cumulusa
| Cumulus | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Zachodnie Niemcy |
| Projektant | Gerharda Reinharda |
| Pierwszy lot | 1951 |
| Status | Produkcja zakończona |
| Numer zbudowany | 10 |
Reinhard Cumulus to zachodnioniemiecki górnopłat , jednomiejscowy szybowiec z rozpórkami , który został zaprojektowany przez Gerharda Reinharda do konstrukcji amatorskich .
Projektowanie i rozwój
Reinhard opracował Cumulusa wkrótce po drugiej wojnie światowej , po raz pierwszy latając nim w 1951 roku. Samolot zawierał wiele koncepcji konstrukcyjnych z samolotów przedwojennych i był podobny do Schneider Grunau Baby i Bowlus Baby Albatross . Ma skromny współczynnik poślizgu 19: 1.
Samolot jest zbudowany ze spawanego kadłuba z rur stalowych i skrzydeł o drewnianej ramie, wszystkie pokryte domieszkowaną tkaniną lotniczą . Jego skrzydło o rozpiętości 13,57 m (44,5 stopy) jest wsparte na jednej rozpórce z każdej strony. Podwozie było pierwotnie prostą płozą zarówno do startu, jak i lądowania, ale późniejsze wersje zawierały zamiast tego jednokołowiec .
Dane techniczne (Cumulus)
Dane z katalogu szybowców, The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 6,09 m (20 stóp 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 13,57 m (44 stopy 6 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 14,2 m2 ( 153 stopy kwadratowe)
- Współczynnik proporcji: 13
- Masa własna: 159 kg (351 funtów) (z wyposażeniem)
- Maksymalna masa startowa: 250 kg (551 funtów)
Wydajność
-
Nigdy nie przekraczaj prędkości : 150 km/h (93 mph, 81 kn)
- Prędkość holowania: 90 km / h (55,9 mil / h; 48,6 węzłów)
- Prędkość startowa wciągarki: 80 km / h (49,7 mil / h; 43,2 węzłów)
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 19: 1 przy 63 km / h (39 mph; 34 kn)
- Szybkość opadania: 0,8 m / s (160 stóp / min) przy 52 km / h (32 mph; 28 węzłów)
- Obciążenie skrzydła: 17,62 kg/m2 ( 3,61 funta/stopę kwadratową)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy