Remiza strażacka Yeronga
| remizy strażackiej Yeronga, | |
|---|---|
 stan na listopad 2018 r
| |
| Lokalizacja | 785 Ipswich Road , Yeronga , miasto Brisbane , Queensland , Australia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Okres projektowy | 1919 - 1930 (okres międzywojenny) |
| Wybudowany | 1934 |
| Architekt | Atkinsona i Conrada |
| Oficjalne imię | Straż pożarna Yeronga (dawniej), Biuro Służby Ratunkowej Stanu Queensland |
| Typ | dziedzictwo państwowe (zbudowany) |
| Wyznaczony | 23 kwietnia 1999 r |
| Nr referencyjny. | 602144 |
| Znaczący okres |
1934 (tkanina) 1934-1974 (historia) |
| Istotne komponenty | podjazd, pomieszczenia mieszkalne - dom/kwatera nadinspektora, szopa/y, internat, wartownia, strefa rekreacyjna/pomieszczenie/budynek/hala/centrum, maszynownia/wnęka na sprzęt (remiza strażacka) |
| Budowniczowie | Williama Allena Millera |
  Lokalizacja remizy strażackiej Yeronga w Queensland
 Straż pożarna Yeronga (Australia)
| |
Straż pożarna Yeronga to wpisana na listę zabytków dawna remiza strażacka przy 785 Ipswich Road , Yeronga , miasto Brisbane , Queensland , Australia. Został zaprojektowany przez firmę architektoniczną Atkinson and Conrad i zbudowany w 1934 roku przez wykonawcę Williama Allena Millera. Jest to dwukondygnacyjna drewniana konstrukcja przylegająca do parku Yeronga i pierwotnie mieściła obiekty stacji na parterze i rezydencję kuratora na pierwszym piętrze, co jest kombinacją typową dla remiz strażackich w Brisbane z tamtej epoki.
Stacja została wycofana ze służby w 1974 roku, kiedy operacje zostały przeniesione do nowej stacji w Acacia Ridge . Następnie był używany jako biura dla Queensland State Emergency Service, ale został wystawiony na sprzedaż przez Departament Zasobów Naturalnych w 1999 roku; od 2014 roku budynek był wykorzystywany jako biura firmy konsultingowej. Został on dodany do Queensland Heritage Register w dniu 23 kwietnia 1999 r.
Historia
Skromny, funkcjonalny budynek obywatelski, dawna remiza strażacka Yeronga na rogu School Road i Ipswich Road w Yeronga Memorial Park , jest charakterystycznym punktem na ruchliwej arterii Brisbane , Ipswich Road,
W latach 1860-1868 podjęto pięć prób utworzenia straży pożarnej w Brisbane. Każda brygada walczyła o przetrwanie, nie mogąc przyciągnąć opłacalnej bazy abonamentowej i utrudniała ją nieodpowiedni sprzęt i zawodne zaopatrzenie w wodę. Utworzenie skutecznej straży pożarnej nie cieszyło się wysokim priorytetem wśród przywódców obywatelskich i rządowych.
Piąta brygada, Miejska Ochotnicza Straż Pożarna, została powołana w 1868 r. na zasadach zapewniających lepszą kontrolę finansową i zarządzanie przez Zarząd Straży Pożarnej. Ustalenia te zostały skonsolidowane ustawą o straży pożarnej z 1881 r., Na mocy której ustalono, że brygada miała być finansowana dla straży pożarnej ze składek rządu Queensland , Rady Miejskiej Brisbane , firm ubezpieczeniowych i abonamentów. W 1889 r. zatrudniono pierwszych pełnoetatowych strażaków i powołano stałą straż pożarną. Nowa siedziba, zaprojektowana przez Henry'ego Wallace'a Atkinsona , został ukończony na rogu ulic Ann i Edwards (na rogu normalnej szkoły ) w 1890 roku. To zapoczątkowało długą współpracę między Strażą Pożarną a różnymi firmami architektonicznymi, z którymi był związany.
Wraz z utworzeniem kolei South Coast w 1884 roku Yeronga została uznana za pożądane przedmieście podmiejskie. Osada na przedmieściach pozostawała stonowana aż do lat międzywojennych, kiedy to gwałtownie wzrosła aktywność budownictwa mieszkaniowego, a liczba rezydencji w Yeronga podwoiła się. W tym czasie Metropolitan Fire Brigades Board próbował odpowiedzieć na zwiększone potrzeby przeciwpożarowe rozwijających się przedmieść Brisbane. W latach trzydziestych XX wieku Zarząd odnawiał stare stacje i budował nowe stacje w ramach programu finansowanego przez rząd Queensland, zainicjowanego przez Ministra Zdrowia i Spraw Wewnętrznych Neda Hanlona . Dawna remiza strażacka Yeronga, pierwsza remiza strażacka w Yeronga, została wzniesiona w ramach tego programu przez wykonawcę Williama Allena Millera i otwarta przez pana Williama Briana Denmeada, przewodniczącego Metropolitan Fire Brigades Board, 18 kwietnia 1934 r. W nowym budynku mieściła się stacja na parterze pomieszczenia socjalne i mieszkanie dla kuratora na piętrze. To połączenie posterunku i rezydencji było typowym projektem remiz strażackich w Brisbane w tamtym czasie. Podobne, choć większe, mieszkalne remizy strażackie zostały zbudowane w Coorparoo w 1935 r. ( remiza strażacka Coorparoo ); Nundah w 1936 r. ( remiza strażacka w Nundah ); Wynnum w 1938 ( remiza strażacka Wynnum ) i Hamilton 1941.
Podczas II wojny światowej Yeronga Park był używany przez armię Stanów Zjednoczonych jako obóz wojskowy. Pod markizą remizy strażackiej wisiał wizerunek Adolfa Hitlera.
Straż pożarna Yeronga została wycofana ze służby w 1974 roku, kiedy operacje zostały przeniesione do nowej stacji Acacia Ridge . Następnie był używany jako biuro dla Queensland State Emergency Service , ale został uznany za nadwyżkę w stosunku do potrzeb i wystawiony na sprzedaż przez Departament Zasobów Naturalnych w 1999 roku. Od 2014 roku budynek był używany jako biura dla firmy konsultingowej solidny.
Opis
W południowo-wschodnim narożniku parku Yeronga, dawna remiza strażacka Yeronga to dwukondygnacyjna konstrukcja z muru pruskiego, pokryta deskami elewacyjnymi na niższym poziomie i listwami z włókniny na górnym poziomie, pod dwuspadowym dachem pokrytym czerwoną terakotą . Dyskretna markiza z tłoczonym metalowym obrzeżem ozdobionym paterami i żłobieniami osłania wejście do maszynowni na pierzeję Drogi Szkolnej i jest wsparta na stalowych ściągach przymocowanych na zewnątrz pierwszego piętra.
Na planie prostokąta parter zawiera maszynownię, wartownię, sypialnię, kuchnię, łazienkę i pokój rekreacyjny. Wysokie, pionowe, drewniane, dwuskrzydłowe drzwi prowadzące na School Road z przeciwwagą otwierają się na maszynownię, wokół której pozostałe pomieszczenia są rozmieszczone w kształcie litery L. Betonowa podłoga prowadząca do maszynowni została pomalowana na zielono, ale czerwone tory wozu strażackiego są widoczne w miejscach, gdzie farba się zużyła. Strażnica znajduje się z przodu stacji, poza maszynownią i otwiera się na sąsiedni akademik. Słup strażacki zakończona w małej sali pośrodku budynku na tyłach maszynowni. Słup został usunięty. Kuchnia, łazienka i dormitorium otwierają się z tego korytarza. Pomieszczenie rekreacyjne znajduje się z tyłu stacji, poza maszynownią i otwiera się na tylny dziedziniec. Wszystkie pokoje na parterze są wyłożone pióro i wpust i mają stropy listwowe z płyt włóknistych. W dormitorium znajdują się wbudowane drewniane szafy i uchylne naświetla do ściany maszynowni. W łazience na lastryko . W ścianie między kuchnią a pokojem rekreacyjnym wycięto właz do serwowania posiłków.
schody z psią nogą na tyłach stacji łączą się z wejściem do pomieszczeń mieszkalnych dla zarządcy stacji, nad którymi znajdują się trzy sypialnie, salon, kuchnia, łazienka i hol. Pralnia na podwieszonej betonowej płycie wspartej na betonowych filarach znajduje się poza podestem schodów z psią nogą. Wejście do rezydencji prowadzi przez niewielki, osłonięty ganek na szczycie schodów przez łukowate drzwi do centralnej sali. Mniejsze sypialnie i łazienka są przez łukowaty otwór na zachód od holu, a kuchnia i salon otwarte są na wschód i południe od holu. Szafka na wschód od holu, w której znajdowała się tyczka strażacka, służy teraz do przechowywania. Kuchnia nie pełni już funkcji kuchni, ale pozostają szafki od zachodu oraz łukowata wnęka i szafka na miotły od południa. Sypialnia na północnym zachodzie i łazienka zostały przekształcone w toalety. Salon ma łukowatą wnękę i otwiera się na zamkniętą werandę od południowego wschodu. Ściana oddzielająca sypialnie pierwszą i drugą została usunięta. Wszystkie pokoje są wyłożone deskami na pióro i wpust, a sufity pokryte są włóknem i listwami. Listwy do sufitu w pierwszej sypialni tworzą wzór przypominający romb.
Mała brama ze stali rurowej i drutu kolczastego na zachód od stacji otwiera się na osuszoną, betonową ścieżkę biegnącą wzdłuż zachodniej, północnej i wschodniej części stacji. Zniszczone brzegi wznoszą się po obu stronach betonowej ścieżki na poziom parku. Betonowe tory pojazdów z bramy Ipswich Road kończą się na tyłach stacji. Naprawy północno-wschodniego narożnika betonowej ścieżki wskazują na lokalizację wcześniejszego stojaka na zbiorniki. Z tyłu stacji wzniesiono dwie drewniane szopy na magazyn i dodatkowe pomieszczenia biurowe.
W dniu 27 listopada 2014 r. Został uszkodzony przez grad i deszcz podczas burzy gradowej w Brisbane w 2014 r .
Lista dziedzictwa
Dawna remiza strażacka Yeronga została wpisana do rejestru dziedzictwa Queensland w dniu 23 kwietnia 1999 r., Spełniając następujące kryteria.
To miejsce jest ważne dla wykazania ewolucji lub wzorca historii Queensland.
Dawna remiza strażacka Yeronga jest ważnym przykładem modernizacji remiz strażackich podjętej na przedmieściach Brisbane przez rząd Queensland za pośrednictwem Metropolitan Fire Board w latach trzydziestych XX wieku.
Dawna remiza strażacka Yeronga jest ważna dla wykazania rozwoju Yeronga w latach trzydziestych XX wieku.
Miejsce jest ważne dla wykazania głównych cech określonej klasy miejsc kulturowych.
Dawna remiza strażacka Yeronga jest ważnym przykładem architektury i planowania podmiejskich remiz strażackich Brisbane z lat trzydziestych XX wieku. Wnętrza zarówno w obszarach operacyjnych, jak i domowych są zasadniczo nienaruszone.
Miejsce to jest ważne ze względu na walory estetyczne.
Dawna remiza strażacka Yeronga ma znaczenie estetyczne i architektoniczne jako skromny, funkcjonalny budynek miejski. Solidny i surowy, jest punktem orientacyjnym na Ipswich Road, ruchliwej arterii Brisbane.
Miejsce ma silny lub szczególny związek z określoną społecznością lub grupą kulturową ze względów społecznych, kulturowych lub duchowych.
Dawna remiza strażacka Yeronga jest ważna jako jeden z wielu budynków użyteczności publicznej i społecznych zlokalizowanych na terenie parku Yeronga.
Miejsce to ma szczególny związek z życiem lub pracą konkretnej osoby, grupy lub organizacji o znaczeniu w historii Queensland.
Dawna remiza strażacka Yeronga jest ważnym przykładem pracy firmy architektonicznej Atkinson and Conrad. Atkinson, poprzez firmy, z którymi był związany, utrzymywał długą współpracę ze strażą pożarną w Brisbane, począwszy od 1890 roku, kiedy zaprojektował nową kwaterę główną Brisbane Fire Brigade. Jego praktyki architektoniczne były odpowiedzialne za wiele remiz w całym Brisbane.
Atrybucja
Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na „The Queensland Heritage register” opublikowanym przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 7 lipca 2014, zarchiwizowany : 8 października 2014). Współrzędne geograficzne zostały pierwotnie obliczone na podstawie „Granic rejestru dziedzictwa Queensland” opublikowanych przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp 5 września 2014 r., zarchiwizowano 15 października 2014 r.).
Linki zewnętrzne
Media związane ze Strażą Pożarną Yeronga w Wikimedia Commons