Wyścig pierścieniowy
Ring Racer | |
---|---|
Nürburgringu | |
Lokalizacja | Nürburgringu |
Współrzędne | Współrzędne : |
Status | Zamknięte |
Data otwarcia | 31 października 2013 |
Data zamknięcia | 4 listopada 2013 |
Statystyki ogólne | |
Typ | Stal – uruchomiona |
Producent | S&S – Sansei Technologies |
Model | Kolejka górska wywołująca emocje |
Układ toru | Owalny układ w stylu bieżni |
System podnoszenia/uruchamiania | Uruchomienie pneumatyczne |
Wysokość | 37,5 m (123 stóp) |
Długość | 1212 m (3976 stóp) |
Prędkość | 160,0 km/h (99,4 mil/h) |
Czas trwania | 85 sekund |
Pojemność | 400 jeźdźców na godzinę |
Przyśpieszenie | Od 0 do 160 km/h (0 do 99,4 mph) w 2 sekundy |
Załoga G | 5.6 |
Ograniczenie wysokości | 55 cali (140 cm) |
Ring Racer w RCDB |
Ring Racer , stylizowany na Ring°racer , to kolejka górska inspirowana motywem Formuły 1 , której otwarcie miało nastąpić 15 sierpnia 2009 roku na torze wyścigowym Nürburgring w ramach projektu Nürburgring 2009.
Pierwotnie planowano przyspieszyć od 0 do 217 kilometrów na godzinę (135 mil na godzinę) w 2,5 sekundy. równolegle do toru Grand Prix. Jednak dwie wady w systemie startowym opóźniły jego otwarcie do 2013 r. W dniu 3 września 2009 r. inżynierowie podjęli próbę podniesienia pojazdu do pełnej i zamierzonej prędkości, ponieważ testował go przy niższej mocy, jednak spowodowało to serię eksplozji w instalacji pneumatycznej i spowodował obrażenia siedmiu osób oraz wybił wiele okien w pobliskich budynkach.
Został wyprodukowany przez firmę S&S - Sansei i posiada uruchamianie pneumatyczne . Przyspiesza to kolejkę górską od 0 do 99,4 mil na godzinę (160,0 km/h) w mniej niż 2 sekundy, co stanowi dwukrotnie większe przyspieszenie niż kierowca Formuły 1 w tym samym czasie.
Według lokalnego kraju związkowego Nadrenia-Palatynat całkowity koszt Ring Racera wyniósł 12,3 mln euro.
W 2014 roku Nürburgring ogłosił, że Ring Racer nie zacznie ponownie jeździć, ponieważ jazda jest nieopłacalna ekonomicznie.