Wyścig pierścieniowy

Ring Racer
Nürburgring ring°racer.jpg
Część zmiany Ring Racera.
Nürburgringu
Lokalizacja Nürburgringu
Współrzędne Współrzędne :
Status Zamknięte
Data otwarcia 31 października 2013 ( 2013-10-31 )
Data zamknięcia 4 listopada 2013 ( 2013-11-04 )
Statystyki ogólne
Typ Stal uruchomiona
Producent S&S – Sansei Technologies
Model Kolejka górska wywołująca emocje
Układ toru Owalny układ w stylu bieżni
System podnoszenia/uruchamiania Uruchomienie pneumatyczne
Wysokość 37,5 m (123 stóp)
Długość 1212 m (3976 stóp)
Prędkość 160,0 km/h (99,4 mil/h)
Czas trwania 85 sekund
Pojemność 400 jeźdźców na godzinę
Przyśpieszenie Od 0 do 160 km/h (0 do 99,4 mph) w 2 sekundy
Załoga G 5.6
Ograniczenie wysokości 55 cali (140 cm)
Ring Racer w RCDB

Ring Racer , stylizowany na Ring°racer , to kolejka górska inspirowana motywem Formuły 1 , której otwarcie miało nastąpić 15 sierpnia 2009 roku na torze wyścigowym Nürburgring w ramach projektu Nürburgring 2009.

Pierwotnie planowano przyspieszyć od 0 do 217 kilometrów na godzinę (135 mil na godzinę) w 2,5 sekundy. równolegle do toru Grand Prix. Jednak dwie wady w systemie startowym opóźniły jego otwarcie do 2013 r. W dniu 3 września 2009 r. inżynierowie podjęli próbę podniesienia pojazdu do pełnej i zamierzonej prędkości, ponieważ testował go przy niższej mocy, jednak spowodowało to serię eksplozji w instalacji pneumatycznej i spowodował obrażenia siedmiu osób oraz wybił wiele okien w pobliskich budynkach.

Został wyprodukowany przez firmę S&S - Sansei i posiada uruchamianie pneumatyczne . Przyspiesza to kolejkę górską od 0 do 99,4 mil na godzinę (160,0 km/h) w mniej niż 2 sekundy, co stanowi dwukrotnie większe przyspieszenie niż kierowca Formuły 1 w tym samym czasie.

Według lokalnego kraju związkowego Nadrenia-Palatynat całkowity koszt Ring Racera wyniósł 12,3 mln euro.

W 2014 roku Nürburgring ogłosił, że Ring Racer nie zacznie ponownie jeździć, ponieważ jazda jest nieopłacalna ekonomicznie.

Zobacz też

Linki zewnętrzne