Rio Claro Araponga
| Araponga | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Brazylia |
| Producent | Aeroklub Rio Claro |
| Projektant | Silvio de Oliveira |
| Pierwszy lot | 1985 |
| Numer zbudowany | 1 |
Rio Claro Araponga ( brazylijska portugalska nazwa neotropikalnego dzwonka ) był jednomiejscowym szybowcem górnopłata .
Projektowanie i rozwój
W 1983 roku grupa lotników z aeroklubu Rio Claro zdecydowała się zatrudnić Sílvio de Oliveira, inżyniera aeronautyki , do opracowania wysokowydajnego jednomiejscowego szybowca. Początkowo planowano zbudować dwa egzemplarze, zasoby zostały połączone pomiędzy członków. Miał klasyczne linie i był w całości zbudowany z rodzimego drewna, z zewnętrzną osłoną ze sklejki , miał konwencjonalne klapy podwozia utworzone przez stałą płozę i stały wałek, częściowo osadzony w kadłubie i stałą płozę pod ogonem.
Dane techniczne
Dane za : Taylor 1986 , s. 2. 740, Pereira 1997 , s. 2. 360
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 1
- Długość: 6,80 m (22 stopy 4 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 12,30 m (40 stóp 4 cale)
- Masa własna: 150 kg (331 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 240 kg (529 funtów)
Wydajność
- Prędkość przeciągnięcia: 69 km/h (43 mil/h, 37 węzłów)
Zobacz też
Samolot o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Notatki
- Taylor, John WR (1986). Wszystkie samoloty świata Jane 1986–87 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Pereira, Roberto (1997). Enciclopédia de Aviões Brasileiros . São Paulo : Editora Globo . ISBN 9788525021373 .