Robert Hall (projektant samolotów)

Robert L Hall
Urodzić się	1905 Taunton, Massachusetts
Zmarł	1991
Alma Mater	Uniwersytet Michigan
zawód (-y)	Projektant samolotów, wyścigi samolotów
Znany z	Projektant Gee Bee Model Z

Robert L. Hall (1906–1991) był amerykańskim pilotem wyścigowym i projektantem samolotów.

Kariera

Robert L. Hall urodził się w Taunton w stanie Massachusetts w 1905 r. Po ukończeniu w 1927 r. studiów na Uniwersytecie Michigan na wydziale inżynierii mechanicznej dołączył do Granville Brothers Aircraft , gdzie był głównym inżynierem. Zaprojektował Gee Bee Model Z , „City of Springfield”, który zamiatał konkurencję we wszystkich zawodach National Air Races w 1931 roku. 5 września Hall poleciał Gee Bee Z do zwycięstwa w General Tire and Rubber Trophy wyścig. Lowell Bayles poleciał samolotem następnego dnia do zwycięstwa w zawodach każdy na każdego.

Springfield Aircraft Co.

Hall opuścił Granville Brothers w 1927 roku, tworząc The Springfield Aircraft Co i przeniósł działalność na lotnisko Bowles Agawam . Tam zaprojektował Bulldog , którym ścigał się w National Air Races w 1932 roku, zajmując szóste miejsce z prędkością 215,5 mil na godzinę. Później pojawiły się spekulacje, że jego eksperymentalne śmigło Hamilton Standard uniemożliwiło silnikowi Wasp pracę z pełną mocą. Hall był tak rozczarowany jego osiągami, że po tym wyścigu zdemontował i zezłomował samolot. Zaprojektował także Cykadę zawodnik, który miał wystartować w National Air Races w 1932 roku przez właściciela Franka Lyncha, ale nie wystartował w wyścigu z powodu problemów z silnikiem.

Lata Grummana

Robert Hall dołączył później do Grummana, gdzie pomagał projektować i testować serię samolotów, które okazały się główną siłą podczas II wojny światowej. Pełniąc funkcję głównego inżyniera i głównego pilota doświadczalnego, pomagał projektować i wykonywać pierwsze loty F4F Wildcat , G-21 Goose w 1937, XP-50 w 1941, F6F Hellcat w 1942, F7F Tigercat w 1943 i F8F Bearcat w 1944 r. 14 maja 1941 r., lecąc XP-50, podczas lotu nad Long Island Sound doświadczył eksplozji turbosprężarki. Hall został zmuszony do skoku ze spadochronem w bezpieczne miejsce. Jako główny inżynier i wiceprezes firmy Grumman odegrał kluczową rolę w projektowaniu odrzutowe F9F Panther , F9F Cougar , F10F Jaguar i F11F Tiger oraz samolot wykonawczy Gulfstream I. Odszedł od Grummana w 1970 roku.

Dziedzictwo

Hall Bulldog Project to projekt mający na celu odtworzenie Bulldoga V-2.

Jego syn Eric Hall jest współzałożycielem firmy Halls Spars, która produkuje olinowanie do łodzi żaglowych.