Roberta N. Hartzella
Robert Norris Hartzell (ur. 3 czerwca 1896 w Ohio , zm. 11 grudnia 1968) był amerykańskim przedsiębiorcą, który w 1917 roku założył Hartzell Propeller , firmę produkującą śmigła lotnicze .
Życie i praca
Tło
Romert N. Hartzell studiował inżynierię na Uniwersytecie w Cincinnati , ale porzucił studia w 1917 r., aby pomóc ojcu w jego biznesie drzewnym.
Śmigła samolotu
Embargo wprowadzone przez I wojnę światową sprawiło, że dostęp do towarów był problematyczny, a firma musiała improwizować. Zmienili produkcję na kolby do karabinów, jednocześnie dostarczając drewno do firm produkujących śmigła do samolotów. Orville Wright , który mieszkał w pobliżu i wiedział o zainteresowaniu Hartzella samolotami i lataniem, zasugerował, aby firma sama zaczęła produkować śmigła do samolotów. Hartzell zaczął to robić i otrzymał zamówienie od Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na śmigła do silników Liberty, najpopularniejszego silnika samolotu tamtych czasów.
Wojna się skończyła, a zamówienia wyschły. Hartzell rozpoczął produkcję swojego pierwszego samolotu, FC-1. Samolot ze sklejki brał udział w wyścigu w 1923 roku, który wygrał. Ulepszony model, FC-2, wygrał drugi wyścig w następnym roku. Jednak Hartzell uznał za problematyczne konkurowanie z własnymi klientami i łączenie produkcji śmigieł z samolotami.
Od lat dwudziestych firma ponownie badała alternatywne sposoby zarabiania pieniędzy. Słyszał, że na wentylatorach sufitowych są pieniądze i założył firmę Hartzell Propeller Fan Company. Firma wykonywała również szafki do radioodbiorników i gramofonów oraz koła samochodowe. W tym samym czasie firma otrzymała zamówienia od Marynarki Wojennej na śmigła do sterowców Macon i Shenandoah.
Wraz z II wojną światową pojawiły się nowe możliwości i rozkazy ze strony sił obronnych. Hartzell przeszedł ze śmigieł orzechowych na metalowe dla Curtiss-Wright i Hamilton Standard . Po wojnie stał się liderem na rynku śmigieł o zmiennym skoku wykonanych z aluminium, tworząc jednocześnie łopaty śmigieł z materiałów kompozytowych. W 1949 roku opatentował kompozyt Harcyt.
Uważane za lekkie i niedrogie śmigło firmy Harzell było liderem rynku w latach 60. i 70., z udziałem w rynku wynoszącym ponad 90% małych samolotów dwusilnikowych.
Hartzell zmarł w 1968 roku.
W 2015 roku został wprowadzony do National Aviation Hall of Fame .