Robertsona, Martina i Smitha
| Założony | 1853 |
|---|---|
| Zmarły | 1855 |
| Następca | William Robertson & Co |
| Siedziba |
Melbourne ,Australia
|
Kluczowi ludzie |
William B. Robertson, John Martin i William Smith |
Robertson, Martin and Smith była firmą inżynierską w Melbourne w drugiej połowie XIX wieku. Firma wyprodukowała pierwszą lokomotywę parową zbudowaną w Australii.
Robertson, Martin i Smith stanowili spółkę osobową Williama B. Robertsona, inżyniera urodzonego w Anglii; Johna Martina; i Williama Smitha. Firma działała co najmniej od połowy 1853 r. Z biurem w „Lambeth-place” na Flinders-lane West w centrum Melbourne, kiedy ogłaszała pracowników za pośrednictwem proklamacji w Dzienniku Urzędowym. W czerwcu ogłoszono przetarg na budowę parowej gondoli dla Cremorne Gardens, terenu rekreacyjnego nad rzeką Yarra w Richmond .
Kiedy firma Melbourne and Hobson's Bay Railway Company rozpoczęła budowę pierwszej parowej linii kolejowej działającej w Australii, zamówiła lokomotywy od renomowanej brytyjskiej firmy inżynieryjnej Robert Stephenson and Company . Jednak statek był opóźniony, więc kolej zwróciła się do firmy, która wcześniej skonstruowała mały silnik osła do ciągnięcia zapasów wzdłuż linii podczas budowy. Kocioł został wykonany przez odlewnię Langlands , a firma Robertson, Martin & Smith zmontowała go w wynajętym lokalu nad rzeką Maribyrnong.
Lokomotywa została ukończona w ciągu zaledwie dziesięciu tygodni i kosztowała 2700 funtów . Tworząc pierwszy pociąg parowy do podróży w Australii, lokomotywa 2-2-2WT , która po raz pierwszy jeździła próbnie 9 września 1854 r., A następnie rozpoczęła regularne podróże 12 września 1854 r.
Do wzniesienia lokomotywy firma wykorzystała opuszczone wówczas budynki z niebieskiego kamienia należące do gotujących się prac Josepha Raleigha nad rzeką Saltwater (tj. Maribyrnong) w pobliżu Footscray. Raleigh zmarł w 1852 roku, więc wydaje się, że budynki nie były wówczas używane.
Spółka została rozwiązana 10 lipca 1855 roku.