Rocar De Simon 412E

Rocar De Simon U412E
162, jeden z nielicznych pozostałych egzemplarzy, widziany na końcu trasy Dărmănești, w Piatra Neamț . To jeden z trolejbusów przywiezionych z Konstancy.
Przegląd
Producent	ROCAR
Nadwozie i podwozie
Drzwi	3 drzwi
Rodzaj podłogi	wejście schodkowe
Układ napędowy
Silnik	TN76 lub TN81/96
Moc wyjściowa	125 lub 150 kW
Przenoszenie	Roman Braszów
Wymiary
Długość	12 m
Szerokość	2,5m
Chronologia

Rocar De Simon 412E był modelem trolejbusu produkowanego przez firmę Rocar w Rumunii w latach 1997 i 2002. W sumie wyprodukowano tylko 19 sztuk, 18 wyposażonych w silniki prądu stałego i jeden w silnik prądu przemiennego . Dwa zostały dostarczone do w Bukareszcie , nr 7454 i nr 7459 (ten na AC), kolejne dwa dostarczono do Cluj , a pozostałych 15 do Konstancy . Modele wysyłane do Konstancy są wyposażone w kontroler rezystorowy zamiast elektronicznego choppera.

Chociaż wersja autobusowa była również dostępna z 2 drzwiami, model 412E został zbudowany tylko z nadwoziem 3-drzwiowym. Transmisja wszystkich 412E pochodzi z Autocamioane Brașov , prawdopodobnie dlatego, że silnik jest w jakiś sposób identyczny z serią Rocar DAC 112/117/212/217. Chociaż miał być zamiennikiem serii 112/117/212/217, budowano je równolegle. Podobnie jak jego autobusowy odpowiednik, nie miał wersji przegubowej zbudowanej przez ROCAR. Niskopodłogowe 812E i/lub ROCAR Solaris Urbino miały być następcami, ale ROCAR zbankrutował.

5 trolejbusów 412E zostało wysłanych z Konstancy do Piatra Neamt na początku 2015 r., Ponieważ Constanta zamknęła swój system w 2010 r. Wszystkie 5 działa i oczekuje się, że pozostałych 10 zostanie wysłanych do Piatra Neamt lub innych miast w razie potrzeby. Są one ponumerowane 158–163. RATB nadal obsługuje jeden, nr 7459, ale został umieszczony w magazynie wraz z trolejbusem Rocar 812E nr 7460 ze względu na wysokie koszty utrzymania. # 7454 został złomowany od 2009 roku.

RATB 7459 w zajezdni Bujoreni, kwiecień 2018 r.

Podobnym trolejbusem był Inbus F140, zbudowany w 1981 r., Zezłomowany w 2008 r. Projekt nadwozia Rocar De Simon był oparty na wielu autobusach z zabudową De Simon we Włoszech, w tym na niektórych projektach Inbus. Inbus była firmą współpracującą między Bredą i De Simon , będąc popularnym wyborem dla włoskich firm autobusowych w latach 80-tych.

Zobacz też

• Rocar De Simon U412
• Rocar De Simon U412-220
• Rocar De Simon U412-230
• Rocar De Simon U412-260
• Rocar De Simon U412-DAF

Linki zewnętrzne

Media związane z Rocar De Simon E412 w Wikimedia Commons