Ron Johnson (żużlowiec)
 | |
| Urodzić się |
24 lutego 1907 Duntocher, Szkocja |
|---|---|
| Zmarł | 1983 (w wieku 75 lat) |
| Narodowość |
  Szkocja Australia
|
| Bieżące informacje o klubie | |
| Stan kariery | Zmarły |
| Historia kariery | |
| 1930–1933 | Szklarze Crystal Palace |
| 1934–1951 | Nowe krzyżowe owce / Rangersi |
| 1951–1952 | Giganci z Ashfield |
| 1955 | Młoty West Hamu |
| 1960 | Monarchowie Edynburga |
| Indywidualne wyróżnienia | |
| 1945, 1946 | Mistrzostwa Londynu Jeźdźców |
| 1945 | Mistrz Szkocji |
| 1956 | Mistrz stanu Waszyngton (Austria) |
| Wyróżnienia drużynowe | |
| 1938 , 1948 | Mistrz Ligi Narodowej |
| 1931, 1934, 1937, 1947 | Puchar Londynu |
Ron Johnson (24 lutego 1907 Duntocher , Szkocja - 4 lutego 1983) był żużlowcem , który zdobył mistrzostwo London Riders w 1945 (bez klubu) oraz w 1946 podczas gry w New Cross Rangers .
Johnson (ur. Johnston) wyemigrował z rodzicami do Australii, gdy był jeszcze dzieckiem. Zaczął ścigać się na torze Claremont Speedway w Perth w Zachodniej Australii w 1927 roku (w tym samym roku, w którym po raz pierwszy odbywały się wyścigi), zanim w 1928 roku udał się do Wielkiej Brytanii z promotorem Johnniem Hoskinsem, aby rozpocząć karierę w Crystal Palace . Johnson początkowo walczył na brytyjskich torach, które były o połowę mniejsze od tych, do których był przyzwyczajony ( Claremont Showground , który służył jako żużel, miał około 550 metrów (600 jardów) długości, podczas gdy inne australijskie tory tamtych czasów, zwykle tory pokazowe, miały długość od 450 metrów (490 jardów) do 610 metrów (670 jardów). W 1931 roku zdobył tytuł British Match Race Championship, pokonując Claude'a Rye'a , zachowując tytuł przeciwko Sydowi Jacksonowi , zanim stracił go na rzecz Tigera Stevensona . W 1933 był wicemistrzem Star Riders' Championship, prekursorem Speedway World Championship . W 1934 wstąpił do New Cross Rangers , z którym utrzymywał kontakty przez całą swoją karierę. Zakwalifikował się do mistrzostw świata na żużlu 1937 jako rezerwowy, ale nie jeździł. Zakwalifikował się także do mistrzostw świata na żużlu 1939 , który nie odbył się z powodu wybuchu II wojny światowej .
Wygląd filmu
Sceny żużlowe z filmu Britannia of Billingsgate z 1933 roku zostały nakręcone na stadionie Hackney Wick i przedstawiały kilku czołowych jeźdźców w Wielkiej Brytanii w tamtym czasie, w tym Johnsona, Colina Watsona , Arthura Warwicka , Gusa Kuhna , Toma Farndona i Claude'a Rye'a .
Urazy
Kariera Johnsona była nękana kontuzjami. W 1935 roku brał udział w wypadku, w wyniku którego kolega z drużyny Tom Farndon doznał śmiertelnych obrażeń głowy w New Cross. Johnson miał liczne rany szarpane ramienia, co uniemożliwiło mu udział w mistrzostw Star Riders .
Do 1949 r. stracił palec u nogi (po wypadku w Exeter w 1929 r.) i czubki dwóch palców (po złapaniu ich łańcuchem w 1931 r.) w wyniku urazów gąsienicy. Jednak 1 sierpnia 1949 roku miał ogromny wypadek na Wimbledonie . Podążał za swoim kolegą z drużyny Cyrilem Rogerem , aby wygrać bieg 5-1. Roger zachwiał się przed nim i Johnson upadł. Kiedy wstał, został uderzony przez zawodnika Wimbledonu Cyrila Brine'a i przewrócił się, doznając pęknięcia czaszki. Doznał również prawie śmiertelnego zakrzepu krwi. Ten skrzep mógł zostać uwolniony, ratując w ten sposób jego życie, przez jednego z nosicieli, który szedł nierówno z innymi, gdy Johnson został usunięty z toru. Lekarze chcieli, aby Johnson pozostał w szpitalu przez sześć miesięcy, ale wypisał się po miesiącu.
Powroty
Johnson próbował wrócić w 1950 roku, ale w niczym nie przypominał jeźdźca, którym był przed prawie śmiertelnym wypadkiem. Jego forma nie poprawiła się w 1951 roku, więc porzucił dywizję, by jeździć dla Glasgow Giants . Jego forma nie poprawiła się tam, więc przeszedł na emeryturę i wrócił do Australii.
Po kilku latach Johnson powrócił na żużel Claremont w Perth, zdobywając tytuł West Australian Solo Championship w sezonie 1954-55. Chciał wrócić do New Cross, ale oni się zamknęli, więc wrócił do Wielkiej Brytanii na niefortunny okres z West Ham Hammers , ale ponownie nie osiągnął poziomu zbliżonego do poziomu sprzed 1949 roku. Wrócił do Australii po tym, jak przyjaciele z Wielkiej Brytanii pomogli mu z opłatami za przejazd.
New Cross został ponownie otwarty w 1959 roku, a Johnson zdecydował się na kolejną próbę powrotu w wieku pięćdziesięciu dwóch lat. Jednak nie był w stanie nadążyć nawet za juniorami. Był kapitanem New Cross Colts w meczu z Edynburgiem i zdobył trzy punkty, wygrywając wyścig, co pokazało przebłyski jego dawnej świetności. Potem próbował szczęścia z Edinburgh Monarchs ale zdobył tylko jeden punkt (plus jeden punkt bonusowy) w sześciu meczach i ostatecznie wrócił do Australii. Dalej mówiono o jego powrocie w 1963 roku, kiedy New Cross wszedł do Ligi Prowincjonalnej i chociaż wrócił do Wielkiej Brytanii i osiedlił się w pobliżu toru, proponowany powrót spełzł na niczym, chociaż ponownie pojawił się na torze 14 maja. rok, pokonując Phila Bishopa 2-1 w drugiej połowie serii wyścigów meczowych.
Po przejściu na emeryturę
Mówi się, że w 1968 roku Johnson miał wypadek drogowy i doznał poważnych obrażeń, które pozostawiły go na wózku inwalidzkim do końca życia. To jednak nieprawda, ponieważ wystarczająco wyzdrowiał i żył skromnie w Thornlie w Zachodniej Australii, gdzie od czasu do czasu odwiedzała go wnuczka i podzielała jego miłość do motocykli. Nadal był aktywny i majstrował przy swoim ukochanym Bentleyu i swoim starym BSA w 1981 roku.
Ron Johnson zmarł w 1983 roku w wieku 75 lat.
Występy na światowych finałach
-
1939 - Londyn , stadion Wembley - Wydarzenie odwołane z powodu II wojny światowej
Gracze karty papierosów
kart papierosów Player's z lat 30. XX wieku .