Ronalda Bannermana

Ronalda Burnsa Bannermana CBE DFC*
Urodzić się	( 1890-09-21 ) 21 września 1890 Invercargill , Nowa Zelandia
Zmarł	2 sierpnia 1978 (02.08.1978) (w wieku 87) Gore , Nowa Zelandia
Wierność	Nowa Zelandia
Serwis/ oddział	Lotnictwo
Lata służby	1917–1945
Ranga	Kapitan (później Air Commodore)
Jednostka	Nr 79 Dywizjonu RAF
Nagrody	Komandor Orderu Imperium Brytyjskiego , Distinguished Flying Cross i Bar
Relacje	Hugh Bannerman (brat) Wilfred Bannerman (brat)
Inna praca	Członek lotnictwa ds. Personelu w RNZAF listopad 1942 – październik 1945 Adiutant generalnego gubernatora 1943–1945

Air Commodore Ronald Burns Bannerman CBE DFC* był asem myśliwskim podczas I wojny światowej, a także służył jako administrator wysokiego szczebla dla rodzimych sił powietrznych Nowej Zelandii podczas II wojny światowej.

Wczesne życie i trening

Ronald Burns Bannerman urodził się 21 września 1890 r. W Invercargill jako najmłodsze z trojga dzieci księgowego Williama DD Bannermana (1859–1942) i Agnes Gibson McEwen (około 1858–1931). Obaj jego bracia, Hugh i Wilfred Bannerman, grali w pierwszej klasie krykieta przed I wojną światową. Edukacja młodszego Bannermana zabrała go z Otago Boys 'High School dalej, aby studiować prawo na Uniwersytecie Otago . Żył w 35 Neidpath Road, Mornington w Dunedin, kiedy zaciągnął się do służby w Siłach Zbrojnych Nowej Zelandii. W 1916 roku awansował do stopnia sierżanta-majora w 4 Pułku Otago.

W marcu 1916 roku zapisał się do nowozelandzkiej szkoły lotniczej , która znajdowała się w Mission Bay w Auckland. Jeden z 12 uczniów w szkole, był ostatnim z nich, który się zakwalifikował, uzyskał certyfikat pilota (z zaledwie czterema godzinami lotu w swoim dzienniku) na łodzi latającej Curtiss 16 grudnia 1916 r.

Po podróży do Anglii wstąpił do Królewskiego Korpusu Lotniczego 29 marca 1917 r. I podjął dalsze szkolenie, gromadząc 53 godziny lotu solo. Po wstępnym przeszkoleniu na łyżce do butów Farman zdobył doświadczenie z Avro 504, zanim przeszedł do mocniejszych Bristol Scout, Sopwith Pup, SPAD S.VII , Sopwith Dolphin i SE5a . Podczas szkolenia w Anglii Bannerman prawie zginął, siedząc w swoim samolocie Avro, kiedy inny samolot przypadkowo wylądował na jego szczycie, redukując go słowami Bannermana do zapałki .

Służba wojenna

Został wysłany do Francji w lutym 1918 roku, dołączając do świeżo sformowanej 79 Dywizjonu RAF .

Latał na samolocie Sopwith Dolphin , odnosząc pierwsze zwycięstwo 4 sierpnia 1918 r., niszcząc Fokkera D.VII .

W sierpniu i wrześniu zestrzelił 12 samolotów i balon przed okresem urlopu. Po powrocie na front dodał więcej zwycięstw, aby w sumie osiągnąć 17, a jego ostatni triumf miał miejsce 4 listopada 1918 r., Tydzień przed końcem wojny. Pierwsze 15 zwycięstw odniósł na Sopwith Dolphin # C3879; jego ostatnie dwa zostały ocenione z Dolphin # E4716. Jego ostateczny bilans obejmował 16 zniszczonych samolotów wroga i 22 wymkniętych spod kontroli. Był także pogromcą balonów , po zestrzeleniu Drachena 24 sierpnia, odnosząc swoje czwarte zwycięstwo. To, co czyni ciąg zwycięstw Bannermana bardziej niezwykłym, to fakt, że silnik Delfina był znany ze swojej zawodności, a jego dziennik pokładowy odnotowuje wiele awarii silnika, co skróciłoby jego czas w powietrzu. Również 79 Dywizjon otrzymał zadanie do ataku naziemnego; żadne z jego zwycięstw nie zostało zdobyte na wysokości powyżej 5000 stóp. Rzeczywiście, w jednostce było tylko czterech innych asów: Francis W. Gillet , Frederic Ives Lord , John McNeaney i Edgar Taylor .

Bannerman zakończył wojnę jako kapitan z dwoma odznaczeniami Distinguished Flying Cross . Miał 396 godzin czasu lotu i około 190 lotów bojowych. Był czołowym asem w rankingu Nowej Zelandii.

Lista zwycięstw

Zwycięstwo nr	Data	Godzina	Oddział Bannermana	Samolot Bannermana	Samoloty przeciwnika	Lokalizacja
1	4 sierpnia 1918	0840	79	Sopwith Dolphin (C3879)	Fokker D.VII	Nowy Eglise
2	20 sierpnia 1918	1845	79	Sopwith Dolphin (C3879)	LVG C	estaires
3	22 sierpnia 1918 r	0945	79	Sopwith Dolphin (D8075)	DFW C	na zachód od Bailleul
4	24 sierpnia 1918 r	1305	79	Sopwith Dolphin (C3879)	Balon	Na zachód od Armentières
5	29 sierpnia 1918 r	1740	79	Sopwith Dolphin (C3879)	Hanower C	Na wschód od Estairs
6	31 sierpnia 1918 r	1915	79	Sopwith Dolphin (C3879)	LVG C	na północny wschód od Estairs
7	07 września 1918 r	1100	79	Sopwith Dolphin (C3879)	LVG C	na północny wschód od Ploegsteert
8	16 września 1918 r	1145	79	Sopwith Dolphin (C3879)	LVG C	na północ od Hollebeke
9	16 września 1918 r	1200	79	Sopwith Dolphin (C3879)	LVG C	Hooge
10	19 września 1918	0735	79	Sopwith Dolphin (C3879)	Fokker D.VII	Na wschód od Houthoulst Wood
11	21 września 1918	1015	79	Sopwith Dolphin (C3879)	LVG C	na południowy zachód od Hollebeke
12	28 września 1918 r	1235	79	Sopwith Dolphin (C3879)	Fokker D.VII	na południowy zachód od Comines
13	29 września 1918 r	1740	79	Sopwith Dolphin (C3879)	Hanower	estaires
14	27 października 1918 r	0815	79	Sopwith Dolphin (C3879)	Halberstadt C	Na wschód od Avelghem
15	01 listopada 1918	1500	79	Sopwith Dolphin (C3879)	Fokker D.VII	Audenarde
16	02 listopada 1918	1000	79	Sopwith Dolphin (E4716)	Halberstadt C	salsique
17	04 listopada 1918	1245	79	Sopwith Dolphin (E4716)	LVG C lub DFW	Baeggem

Źródła:

Powrót do życia cywilnego

Po zawieszeniu broni kontynuował latanie i inne obowiązki, w tym służył w armii okupacyjnej w Belgii oraz jako instruktor taktyki myśliwskiej i akrobacji lotniczej w Wielkiej Brytanii. Zanim zamknął dziennik swojego pilota na dobre w czerwcu 1919 roku, miał na swoim koncie ponad 500 godzin lotu. Został przeniesiony na listę bezrobotnych RAF w dniu 16 sierpnia 1919 r.

We wrześniu 1919 roku wrócił do domu, gdzie rozpoczął wybitną długą karierę jako prawnik, najpierw w Dunedin, a następnie w Gore , gdzie nawiązał współpracę z Edmundem Robertem Bowlerem (1866–1927), który służył jako podpułkownik w Gallipoli . Firma była początkowo znana jako Bowler & Bannerman aż do przejścia na emeryturę Bowlera w lutym 1927 roku.

Bannerman pozostał członkiem pułku Otago, a następnie pułku Southland do maja 1924 r. Przeniósł się do Terytorialnych Sił Powietrznych , gdzie pozostał do przejścia na emeryturę w czerwcu 1930 r. w stopniu porucznika lotu. Przez następną dekadę miał niewiele wspólnego z lotnictwem.

II wojna światowa

Po wybuchu II wojny światowej powrócił do RNZAF we wrześniu 1940 r.

Awansował na członka lotnictwa ds. Personelu RNZAF od listopada 1942 do października 1945, osiągając przy tym stopień komandora lotnictwa. W 1945 King's Birthday Honours został mianowany Komandorem Orderu Imperium Brytyjskiego za swoje zasługi.

Poźniejsze życie

Karierę prawniczą wznowił po II wojnie światowej.

Wraz z Keithem Caldwellem i Leonardem Isittem odegrał kluczową rolę w utworzeniu Stowarzyszenia Lotników Nowej Zelandii 1914–1918 w 1960 r.

W latach 60. zainicjował negocjacje z właścicielami ziemskimi i radą w celu utworzenia i zagospodarowania rezerwatu o powierzchni siedmiu hektarów na miejscu pierwotnego cmentarza Gore. Na cześć jego wysiłków powstały park został nazwany Bannerman Park w 1977 roku.

Zmarł w swoim domu w Gore w Nowej Zelandii 2 sierpnia 1978 roku.

Życie osobiste

W 1917 ożenił się z Moną Campbell (1895–). Później mieli troje dzieci, Johna Rushforda Bannermana, Margaret Elles Bannerman i Lindsay Burns Bannerman.

Cytaty za odznaczenia wojskowe

Distinguished Flying Cross (DFC)

Porucznik. Ronalda Burnsa Bannermana.

Podczas ostatnich operacji ten oficer wykonał dzielną służbę. Podczas patrolu ofensywnego z dwoma innymi maszynami został zaatakowany przez kilka dwupłatowców Fokker i podczas starcia zestrzelił jednego. Ponadto zniszczył cztery inne maszyny wroga.

Distinguished Flying Cross (DFC) Bar

porucznik (A./kapt.) Ronald Burns Bannerman, DFC (FRANCJA)

Odważny i zdecydowany przywódca, którego umiejętności wzbudzają zaufanie u tych, którzy z nim służą. Podczas wrześniowych operacji doliczył się sześciu maszyn wroga, wykazując się odwagą i rozsądkiem.

Notatki

•   Classen, Adam (2017). Fearless: The Extraordinary Untold Story of New Zealand's Great War Airmen (twarda oprawa). Auckland, Nowa Zelandia: Massey University Press. ISBN 9780994140784 .
•   Crawford, John; McGibbon, Ian (2007). „Orange, Vincent: Od Burn to Bannerman: lotnicy z Nowej Zelandii osiągają pełnoletność” . Wielka wojna Nowej Zelandii: Nowa Zelandia, alianci i pierwsza wojna światowa (oprawa twarda). Auckland, Nowa Zelandia: Exisle Publishing. s. 333–343. ISBN 9780908988853 .
•   Glen, Frank (2004). Melonik z Gallipoli (twarda oprawa). Canberra: australijskie publikacje dotyczące historii wojskowości. ISBN 1876439-82-3 .